Bord à Bord Fluvial

Suite de l'article 1 : http://bab.viabloga.com/news/oui-on-rallonge-1

Bon maintenant il faut combler l'espace ! 
Pour manipuler les tôles, cornières, "U", etc. une grue télescopique est utilisée.

La sole relie les 2 morceaux avec un léger recouvrement de part et d'autre. Les varangues sont placées dans l'axe du bateau. N'oublions pas que ce bateau n'est pas fait pour transporter des marchandises, mais pour faire un beau logement.



Les bordées sont ensuite posées.


Le barrotage est effectué pour un pont surélevé. Des hausses sont soudées sur la partie arrière.


 


A l'intérieur, ça soude, ça soude, membrures verticales et horizontales. Les hublots sont tracés.
Soudage, suite... le camion avec le hayon arrive juste au niveau du bateau...

 

Chanfrein avant cordons de soudures....


Soudure MIG : un écran évite la dispersion des gaz par le vent. La nuit arrive vite en hiver...




Jointures des morceaux : 

 

Soudage des ceintures ... avec respect de la tonture de la coque ...






Tracé d'un hublot avec soudage de poignées provisoires pour tenir la découpe, car ça "plombe !!"


La chute de la tôle servira plus tard de gabarit.

 

Que voit-on de l'extérieur ? Un panache et de l'étincelage, en quelque sorte un feu d'artifice horizontal !


On peut suivre le trait de coupe et puis tout à coup "coucou, nous voilou"!! les 2 compagnons apparaissent.



L'ancienne coque voit aussi des fenêtres supplémentaires. Voilà ce que ça donne de l'extérieur et de l'intérieur.