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NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

 

L'histoire de la devise LA BELLE PAULE

L'histoire de la devise LA BELLE PAULE
COMMENCONS PAR UN PEU D’HISTOIRE Paule de Viguier (1518-1610) était une dame toulousaine du XVIe siècle connue pour sa beauté. En 1533, elle fut choisie pour remettre les clés de la ville à François 1er lors de sa venue dans la capitale occitane. La jeune fille plut tellement à François 1er qu'il la surnomma LA BELLE PAULE . LA CONTRUCTION LA BELLE PAULE est un bateau citerne en acier soudé. Elle fut construite en 1952/1953 à la demande de la Société L’EPARGNE, par les Ateliers et Chantiers de Bordeaux, SA d’exploitation des anciens Etablissements Exshaw, quai de Brienne à Bègles (33). Mise à l’eau en février 1953, elle fut immatriculée à Bordeaux BX1447F le 10 avril de la même année. Chantiers Exshaw à Bègles (33) (1) (2) LA FICHE TECHNIQUE Durant toute son exploitation marchande, elle ne transporta qu’un seul type de fret : du VIN d’où le nom donné à ce type de bateau : « un pinardier ». Avec des dimensions de 29 m 00 par 5 m 37, LA BELLE PAULE est un bateau atypique possédant : - un...→ plus
Par escaut • BaB 2 mers • Lundi 13/12/2021 • 14 commentaires

L'histoire de la devise ESCAUT - 3ème partie et FIN

L'histoire de la devise ESCAUT - 3ème partie et FIN
NOUVEAU CHANGEMENT DE PROPRIETAIRE En 1980, M. RANCELOT devient le nouveau propriétaire de l’ESCAUT qui allait être transformé en péniche d’habitation et atelier professionnel. André CANEL accompagna l’ESCAUT avec M. RANCELOT vers son nouveau port d’attache Aigues-Mortes (30). Ce dernier voyage permit à son nouvel acquéreur de prendre connaissance des aspects techniques nécessaires à son fonctionnement et de s’initier à son pilotage. A La Jonction près de Sallèles d'Aude (11) C’EST AINSI QUE SE TERMINE LE LIEN AFFECTIF, QUE PEU DE GENS PEUVENT COMPRENDRE, ENTRE UN MORCEAU DE FER QUI FLOTTE ET UNE...→ plus

L'histoire de la devise ESCAUT - 2ème partie

L'histoire de la devise ESCAUT - 2ème partie
La transmission effectuée, Charles CANEL se retira après 45 ans d’activité batelière à Feugarolles, petit village du Lot et Garonne qui borde le Canal Latéral à la Garonne. C’est donc maintenant à André CANEL et son épouse Claudine d’exploiter l’ESCAUT . Dans l'aude - Ecluse de Moussoulens Bassin de Castelnaudary (11) Pendant les premières années, André CANEL exerça son activité en priorité entre Toulouse et la Méditerranée, plus précisément Port La Nouvelle et Sète. Port La Nouvelle (11) Sète (34) - Quai Dr. Scheydt L’activité principale était le transport de vrac et principalement des céréales....→ plus

L'histoire de la devise ESCAUT - 1ère partie

L'histoire de la devise ESCAUT - 1ère partie
Je me décide à partager une tranche de ma vie à travers l’histoire d’une péniche : l’ESCAUT . Je suis fils, petit-fils, arrière-petit-fils de bateliers ayant navigué entre le Rhône et l’océan Atlantique. A regret, je suis le premier de cette lignée à ne pas avoir pu continuer à exercer ce métier. Pour rédiger ce document, je vais faire appel à mes propres souvenirs et m’appuyer sur ceux de mes parents. LES ORIGINES A l’origine, une personne : Charles CANEL, usuellement appelé Camille CANEL. Né en 1908 à Paraza (11), il commença sa carrière professionnelle par naviguer en tant que salarié de la...→ plus

EXPOSITION à CAZERES

La vie des mariniers du Midi

EXPOSITION à CAZERES
A partir du samedi 19-06-2021, La vie des mariniers est exposée à la toute nouvelle Maison Garonne de Cazères-sur-Garonne. Les affiches : Où est Cazères, et pourquoi si loin du Canal de Riquet ? Cazères est située sur les bords de Garonne, cette ville avait une grande activité du temps de la navigation sur la Garonne supérieure et principaux affluents. Elle s'est spécialement remarquée pour la construction navale de bateaux de tous types : gabarrots, lavoirs, bacs, etc. Pour nous ça allait du sapinou ( vrai nom : annexe) à la sapine et coutrillon. De nombreux charpentiers ont sévi dans la bourgade...→ plus

ENCORE UN TRANSPORT EXCEPTIONNEL !

Le Tourmente toujours dans l'action

ENCORE UN TRANSPORT EXCEPTIONNEL !
Le capitaine SAM a décroché un 2ème voyage : un transformateur. 1er voyage : bab.viabloga.com/news/convoi-exceptionnel-pour-le-midi Cette fois-ci, la route est plus longue : Lyon (69) - Langon (33) et même pour le transport fluvial, c'est du Rhin à la Garonne Le voici à poste à Lyon : Le transfo, chargé à Krefeld en Allemagne sur le Whalhall est transbordé sur le Tourmente. Encore quelques photos Une petite élingue... En route, sur le Rhône, ici en aval de Sablons : Le Tourmente quitte le Rhône à Saint-Gilles (30) pour "attraper" le Canal du Rhône à Sète. Ensuite, cap au Sud ! c'est la traversée...→ plus

DRAGAGE AU CANAL DU MIDI

De l'écluse de Villesèque au Port de Carcassonne

DRAGAGE AU CANAL DU MIDI
Des articles de la presse locale, le 27-09-2020 pour le quotidien L'indépendant et le 29 pour La Dépêche, sont parus pour annoncer un grand dragage jusqu'à la fin mars 2021. Un avis à La batellerie officialise ces travaux et donne des précisions. Le traditionnel Guide de la Navigation permet de mieux préciser les lieux. Après avoir fait le Port de Carcassonne, le dragage continue en montant, ici le 1er octobre dans la tranchée de Carcassonne, en amont du pont d'Iéna. Remarque : Cette portion du canal, n'a pas été construite par Riquet, car la Ville de Carcassonne n'a pas cru au Canal du Midi et...→ plus

L'ALTAIR DANS LES CIEUX

Pente d'eau de Montech : mise en poste de l'Altaïr

L'ALTAIR DANS LES CIEUX
Le 1er juillet 2020, le projet d'aménagement de la Pente d'eau de Montech et des environs, a avancé d'un grand pas. On est sur le Canal de Garonne, ex Canal Latéral à la Garonne, entre l'écluse 11 de Montech et 12 des Peyrets. Ci-dessous le chantier vu du pont de l'écluse de Montech. L'Altaïr est en face le bâtiment VNF, en rive droite et au fond apparaît l'écluse N°12. Rappel du projet : mettre en...→ plus

MIDI : SIMULATION DE TRANSPORT FLUVIAL

De Castelsarrasin à Ramonville (Toulouse)

MIDI : SIMULATION DE TRANSPORT FLUVIAL
La ville de Toulouse poursuit sa mutation à grands pas. De nombreux et gros chantiers sont prévus : 3ème ligne du Métro, Tour de grande hauteur, etc. auxquels s'ajoutent la pléthore de livraisons journalières. La circulation y est devenue difficile notamment pour les gros camions de chantier. Le Canal du Midi traverse la ville, aussi Cap'tain SAM (Jean-Marc SAMUEL du Tourmente) est-il naturellement...→ plus

TEMPETE DANS LE LAURAGAIS

Arrêt de la navigation

TEMPETE DANS LE LAURAGAIS
Le Canal du Midi est un peu l'épine dorsale du Lauragais, vers le Nord c'est la Montagne Noire et vers le sud, ce sont les Pyrénées. C'est le Pays de Cocagne, la cocagne étant une boule de feuilles de pastel servant à faire de la teinture bleue qui a enrichi la région Touloussaine aux 16ème et 17ème siècles. Pour le Canal, le Lauragais va de Castanet-Tolosan, un peu après Toulouse, aux environs de...→ plus

ALTAIR en route vers la pente d'eau de Montech

ALTAIR en route vers la pente d'eau de Montech
Le 13/01/2020 nous avons vu le passage en descente (avalant) à l'écluse de Laval des deux tronçons de l'ALTAIR. L'ALTAIR est un bateau, une péniche au gabarit Freycinet. Elle mesure donc 38.50m de long. Elle arrive de la région parisienne et après avoir emprunté différents canaux et rivières elle navigue sur le canal du Midi pour rejoindre sa destination finale, la ville de Montech où elle va être...→ plus

GENS DE L'EAU A SAINT FERREOL

Exposition au Réservoir du 19 juin 2019 au 5 janvier 2020

GENS DE L'EAU A SAINT FERREOL
Le Réservoir est l'espace Découverte du Canal du Midi au Lac de Saint Ferréol. Du temps de Riquet, cet ouvrage inédit, était appelé le Réservoir ou le Magasin d'eau, le terme barrage n'étant pas encore employé. Cet espace découverte, (appelé anciennement Musée de St Ferréol) organise une exposition sur la vie des mariniers au 20ème siècle. Pour le lieu (St Ferréol) voir l'article de BaB du 27-03-2017...→ plus

INONDATIONS DE VILLENEUVE-LES-BEZIERS LE 23-10-2019

Canal du Midi : bief de Villeneuve

INONDATIONS DE VILLENEUVE-LES-BEZIERS LE 23-10-2019
Les 22 et 23 octobre 2019, beaucoup d'eau est tombée sur Béziers et ses environs lors d'un "épisode Cévenol". L'alerte Orange était déclenchée en raison d'orages. C'est Béziers et ses environs qui ont reçu le plus d'eau comme le montre cette carte de Météo-France Villeneuve-lès-Béziers est située à une dizaine de km en aval de Béziers. Sur la rive gauche, en descendant, beaucoup de zones industrielles...→ plus

MISE AU SEC DE LA MARIE-THERESE

Chantier de Gailhousty

MISE AU SEC DE LA MARIE-THERESE
L'écluse de Gailhousty comporte un chantier : Un article de BaB a été fait sur BaB concernant Gailhousty le 06-01-2015 : bab.viabloga.com/news/l-ensemble-monumental-de-gailhousty La Marie-Thérèse est un bateau emblématique des Canaux du Midi, c'est une barque de patron. 2 articles lui ont déjà été consacrés respectivement en 2009 et 2011 : - bab.viabloga.com/news/les-bateaux-en-bois-du-midi - bab.viabloga.com/news/cet-ete-marie-therese-a-repris-du-service...→ plus

HOMMAGE A MONSIEUR MICHEL SERRES

Un enfant de Garonne

HOMMAGE A MONSIEUR MICHEL SERRES
Batelier, marinier, ou encore petit-fils d'éclusier, tel se définissait Michel SERRES mais aussi, avec un zeste de provoc, par les termes de pêcheur ou de dragueur qui surprenaient les gens d'à terre, mais à nous, "on ne nous la fait pas" ! Dans les familles de mariniers, il n'était pas rare d'y trouver des pêcheurs de sable, conducteurs ou chefs de drague... Quand il parlait comme ça, il était des...→ plus

RENOVATION DU PONT-CANAL DU CACOR

Un pont-canal emblématique sur le Canal Latéral à la Garonne

RENOVATION DU PONT-CANAL DU CACOR
Pont-canal Cacor, Pont-canal de Cacor ou du Cacor, pour nous c'était indifférent... Il est situé au PK 62, 285. Juste avant les éclusettes (1) de Moissac (Tarn-et-Garonne,82). Voir carte de Géoportail ci dessous : Parfois on sautait à terre, pour se dégourdir les jambes jusqu'à l'écluse de Cacor, située en aval, à 150m environ. On ne pouvait pas y passer dessus sans penser aux inondations meurtrières...→ plus
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