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NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

  

Ordre de couler L'EMPEREUR DE LA MEUSE

Ordre de couler L'EMPEREUR DE LA MEUSE
Aujourd'hui, 11 novembre, l'occasion pour BàB Nord-Est de se replonger dans les archives fluviales de la Grande Guerre. Plutôt, pour moi, l'occasion de vous présenter la pièce la plus émouvante de ma collection. Elle nous ramène dans les Ardennes, sur la Meuse, en août 1914. Replongeons-nous dans le contexte : 25 août 1914, on est à peine trois semaines après la déclaration de guerre de l'Allemagne à la France, le 3, et pourtant, les combats de la Bataille des Frontières, de Mulhouse (Haut-Rhin) à Mons (Belgique) sont déjà terribles : le 22 août reste comme le jour le plus meurtrier de toute l'Histoire de France, avec 27 000 soldats français tués, contre moitié moins d'Allemands. Cette bataille sera perdue par les Français, il faudra attendre la Marne, du 6 au 12 septembre, pour enfin arrêter l'avancée allemande vers Paris, et la repousser sur l'Aisne. L'endroit qui nous intéresse, c'est Laifour, un village du département des Ardennes, qui comptait 514 habitants au recensement de 1911....→ plus
Par kikicmr • BaB NordEst.fr • Dimanche 10/11/2019 • 1 commentaire

L'hiver 1929 a été froid (3e partie)

l'hiver 1997 aussi, l'hiver 2019 beaucoup moins

L'hiver 1929 a été froid (3e partie)
Précédemment ( bab.viabloga.com/news/l-hiver-1929-a-ete-froid-2e-partie ), nous avons appris que l'hiver 1929 avait été extrêmement froid, et la navigation arrêtée presque trois mois sur les canaux du nord-est, grâce à un article de presse qui traitait du cassage de glace dans la vallée de Cayenne, entre le canal de la Marne au Rhin et celui de l'Est, branche sud. Soixante-huit ans après, le même journal, L'Est Républicain, traitait à nouveau d'une histoire de brise-glace à Laneuveville-devant-Nancy, suite à un hiver froid, mais là, la manœuvre était différente : il ne s'agissait plus d'ouvrir...→ plus

L'hiver 1929 a été froid (2e partie)

cassage des glaces dans la vallée de Cayenne

L'hiver 1929 a été froid (2e partie)
Nous avons vu dans un premier article ( bab.viabloga.com/news/l-hiver-1929-a-ete-froid-1re-partie) que l'hiver 1929 avait été très rude, la navigation fluviale ayant été interrompue à compter du 4 janvier sur les voies navigables du nord-est de la France. Même quand les températures radoucissent, les glaces restent une entrave à la navigation, qu'il faut casser pour livrer passage aux bateaux. C'est ce travail que nous présente le journaliste Raoul Décellas dans cet article publié le mercredi 13 mars 1929 dans le journal L'Est Républicain ( kiosque-lorrain.fr ), mené par la Compagnie Générale...→ plus

L'hiver 1929 a été froid (1re partie)

les canaux du nord-est pris des glaces

L'hiver 1929 a été froid (1re partie)
La semaine prochaine, c'est le printemps. L'hiver 2019 restera dans les annales pour son mois de février très chaud, mais 90 ans plus tôt, ce n'était pas du tout la même histoire ; en effet, en ce qui concerne la navigation fluviale, les trois mois d'arrêt de navigation de l'hiver 1963 sont encore bien ancrées dans les mémoires, et les plus anciens parlent encore de l'hiver 1956, qui dura moins longtemps mais avec des températures minimales encore plus basses. Par contre, ceux qui ont connu l'hiver 1929 ne sont maintenant plus là pour en témoigner... Voici, pour se faire une idée, ce qu'écrit...→ plus

Barragiste sur la Petite-Saône, dans les années 30

un article de Paris-Soir, du lundi 4 avril 1938

Barragiste sur la Petite-Saône, dans les années 30
La Petite-Saône, c'est la première section navigable de la Saône, au gabarit Freycinet, qui, à partir de Corre (70), fait suite au canal des Vosges, et s'étend jusqu'à Saint-Jean-de-Losne, où elle devient la Grande-Saône, canalisée à grand gabarit. D'entendre parler les mariniers qui la connaissent, anciens ou plus jeunes, c'est une belle rivière, mais par contre, par temps de crue, ses portes de garde peuvent se révéler redoutables ! Et il n'y a pas que pour ceux qui y naviguent que la Petite-Saône est à craindre, ses éclusiers et ses barragistes aussi sont exposés au danger, comme le montre cet...→ plus

Photographies fluviales à Bainville-aux-Miroirs

TITAN 2, CHARDONNERET, PAQUEBOT 12 et CHALONNAIS

Photographies fluviales à Bainville-aux-Miroirs
Bainville-aux-Miroirs, charmant petit village du sud de la Meurthe-et-Moselle, à la limite du département des Vosges : son château, son église Saint-Maurice, son ancienne clouterie, son écluse n°36 du canal des Vosges... et son photographe fluvial ? J'ai en effet pu réunir déjà quatre cartes-photos prises à des moments différents, sur chacune desquelles on voit un bateau montant sortir de l'écluse ; la première, c'était avec le TITAN 2 : TITAN 2 , de l'HPLM A l'époque, je n'avais pas su la localiser. Puis j'en ai trouvé une deuxième du même endroit, avec le CHARDONNERET : CHARDONNERET , à la Compagnie...→ plus

Solvay en difficulté

Solvay en difficulté
photothèque Solvay pèniches lyon blog des habitans du fleuve→ plus

Petit bout de canal abandonné

L'ancien tracé du canal de la Marne au Rhin à Maizières-les-Vic

Petit bout de canal abandonné
Lors des derniers grands travaux visant à améliorer la navigation sur le canal de la Marne au Rhin, dans les années 60, à plusieurs endroits, des tournants serrés ont été modifiés, offrant ainsi plus de facilité au croisement des bateaux. Voici l'exemple du bief 11 du versant Meurthe, au niveau de Maizières-les-Vic (Moselle) : Vue aérienne récente - source : Géoportail Nous disposons de points de repère...→ plus

Pardon de la batellerie de Nancy, en 1986

Pardon de la batellerie de Nancy, en 1986
Les Pardons de la Batellerie de Nancy... Pas aussi connus que ceux de Conflans ou Longueil-Annel, mais ça a existé ! La première édition s'est tenue le dimanche 1er juin 1986, et je ne sais pas s'il y en a eu d'autres... L'évènement a été retracé dans le journal L'Est Républicain du lendemain : La messe a été célébrée par l'abbé Jean Moreaux, aumônier de la batellerie dans la région, sur le bateau...→ plus

Visite de l'écluse de Niffer

Visite de l'écluse de Niffer
L'Office de Tourisme et des Congrès de Mulhouse et sa région et VNF organisent régulièrement des visites de l' écluse principale de Niffer (Haut- Rhin ). Longue de 190 mètres et large de 12 mètres, mise en service en 1995, elle aurait dû être la porte d'accès à la liaison fluviale Rhin - Rhône à grand gabarit, mais suite à l'abandon de ce canal à l'arrivée au pouvoir de la gauche au lendemain des législatives...→ plus

Travaux au barrage du Liégeot, sur la Moselle canalisée

Travaux au barrage du Liégeot, sur la Moselle canalisée
Sur la Moselle canalisée à grand gabarit, le niveau d'eau du bief de Blénod-les- Pont -à-Mousson (Meurthe-et- Moselle ), long de 9 kilomètres entre Custines et Blénod, est réglé par le barrage du Liégeot, PK336,200, construit en 1958 entre les communes de Dieulouard en rive gauche et Autreville-sur- Moselle en rive droite. Carte IGN - situation du barrage du Liégeot Une porte de garde se trouve au...→ plus

Service de voyageurs entre Nancy et Liverdun

arrêté préfectoral du 22 septembre 1873

Service de voyageurs entre Nancy et Liverdun
Vingt ans après son ouverture, le canal de la Marne au Rhin connaît déjà une activité importante et variée, comme le montre cet arrêté préfectoral datant du 22 septembre 1873, autorisant François-Xavier Auer, marinier nancéien, à mettre en place une ligne de transport de voyageurs entre Liverdun et Nancy par bateau à vapeur : L'écriture est superbe, mais pour en faciliter la lecture, j'ai retranscrit...→ plus

ACCIDENT au Plan Incliné ARZVILLER

Semaines ? : arrêt navigation

ACCIDENT au Plan Incliné ARZVILLER
ACCIDENT:Plan Incliné ARZVILLER lorraine.france3.fr/2013/07/04/artzviller-lutzelbourg-57-une-peniche-en-peril-au-plan-incline-282273.html Prendre FR 3 LUTZELBOURG (pas moyen de "saisi" ? !) Inondation de la Vallée Lutzelbourg ; évacuation slts p boum . → plus

Chute de pierres à l'écluse de Sommerviller

Une journée d'arrêt de navigation

Chute de pierres à l'écluse de Sommerviller
La navigation a été arrêtée de mercredi en début d'après- midi à jeudi en milieu d'après- midi sur le canal de la Marne au Rhin , au niveau de l' écluse de Sommeviller, n°21 du canal de la Marne au Rhin branche Est, versant Meurthe. Avis à la batellerie de début et de fin d'interruption de navigation. La raison de cet arrêt, ce sont des pierres qui sont tombées dans le sas, au niveau de l'enclave du...→ plus

Patrouille de gendarmerie sur le canal de la Marne au Rhin

La brigade fluviale de Metz en patrouille sur le CMR-Est versant Meurthe

Patrouille de gendarmerie sur le canal de la Marne au Rhin
Les riverains du canal de la Marne au Rhin , branche Est, versant Meurthe, on eu la surprise de voir passer, cet après- midi même, une embarcation plutôt inhabituelle sur ces eaux tranquilles... Arrivée à l' écluse de Sommerviller. Il s'agissait d'un hors-bord de la brigade fluviale de Metz, avec à son bord trois gendarmes, ayant mis leur bateau à l'eau à la rampe du port de Dombasle. Ils ont contrôlé...→ plus

Maison éclusière de Chavelot (88) en vente

Maison éclusière de Chavelot (88) en vente
Je suis tombé sur cette annonce en lisant le journal local, l'Est Républicain : Le Service du Domaine annonce la mise en vente de la maison de l'écluse n° 18 du versant Moselle du canal des Vosges, à Chavelot, ville proche d'Epinal. Je n'ai pas connaissance d'autres maisons éclusières ayant déjà été mises en vente sur ce canal ou celui de la Marne au Rhin. → plus
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