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Le film FEMMES DE L'EAU repart en vadrouille pour une nouvelle série de projections publiques dans la vallée du Rhône. Voici le calendrier des séances à venir: Mardi 9 février 2010 à 9h. à la MJC de Saint-Donat dans la Drôme Vendredi 19 février 2010 à 20h. à la MJC de Portes-Les-Valence dans la Drôme lecafe-ministe.blogspirit.com/archive/2010/01/28/film-femmes-de-l-eau-sur-les-batelieres.html Samedi 6 mars 2010, en soirée à la MJC de Livron dans la Drôme Lundi 8 mars 2010 à 15h. au Cinéma de Saint-Vallier dans la Drôme Lundi 22 mars 2010 à 20h. au Centre Social de Valensolle à Valence dans la Drôme Pour plus d'informations sur le film:bordabord.org/news/un-film-sur-les-femmes-batelieres-disponible Pour tout renseignement complémentaire, ou pour se procurer le DVD toujours disponible, me contacter: vey.jl@wanadoo.fr Jean Louis (BaB Vallée du Rhône) → plus
Aujourd'hui, voici la conclusion de cette série sur le fluviomaritime. Rappel des épisodes précédents: bordabord.org/news/le-transport-fluviomaritime-sur-le-rhone-chapitre-1 bordabord.org/news/le-transport-fluviomaritime-sur-le-rhone-chapitre-2 bordabord.org/news/le-transport-fluviomaritime-sur-le-rhone-chapitre-3 bordabord.org/news/le-transport-fluviomaritime-sur-le-rhone-chapitre-4 bordabord.org/news/le-transport-fluviomaritime-sur-le-rhone-chapitre-5 WATERWAY remontant le Rhône, en aval de Lyon Il y a peu, ce cargo avait pour devise ALISSA En 2008, ALISSA (futur WATERWAY) avalant sort de l'écluse... → plus
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Après cinq jours de panne sur ma ligne téléphonique (merci France Télécom!), je peux reprendre le fil de la "saga" du transport fluviomaritime sur le Rhône, sans oublier de souhaiter une bonne année 2010 à tout le monde. Toujours en compagnie de Lionel VANDEVILLE , pour ce cinquième chapitre, , je vais aborder les "questions qui peuvent fâcher" concernant la navigation des cargos fluviomaritimes et leurs conditions d'exploitation. Je précise que nous souhaitons, Lionel et moi, éviter tout aspect polémique. Notre intention consiste, simplement et modestement, à brosser un tableau le plus complet... → plus
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0 21 0 0 Pour le quatrième épisode, je suis toujours en compagnie de Lionel VANDEVILLE à bord du cargo LAGUEPE amarré au port de Salaise. Rappelons que Lionel est pilote de cargos fluviomaritimes et que je poursuis avec lui cette vaste présentation du transport fluviomaritime sur le Rhône et la Saône. Lionel accoste LAGUEPE au petit quai de l'entreprise GDE Lionel parle d'abord des destinations des navires fluviomaritimes: "Les destinations import-export des marchandises transportées par les fluviomaritimes correspondent souvent à celles des automoteurs et pousseurs fluviaux. Tout simplement... → plus
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Avant de compléter ce qui a été dit au chapitre 2, effectuons un petit retour sur les bateaux pilotés par Lionel VANDEVILLE. Lionel m'a adressé des photos du REEST, un cargo qu'il a beaucoup aimé conduire: REEST en mer, photographié en 2001 depuis un hélicoptère Écoutons Lionel parler de ce navire: "REEST sortait d'un chantier de construction hollandais en 2001; j'ai effectué 33 voyages sur ce cargo et c'est le meilleur fluviomaritime qu'il m'est arrivé de piloter. Il mesurait 92 mètres de long et transportait 1600 tonnes. Il a navigué sur le bassin Rhône/Saône de 2001 à 2004. Malheureusement,... → plus
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Après s'être présenté (bordabord.org/news/le-transport-fluviomaritime-sur-le-rhone-chapitre-1), Lionel VANDEVILLE brosse un historique de la présence du transport fluviomaritime sur le bassin Rhône/Saône: " 0 21 0 0 La présence de navires de type fluviomaritime sur le bassin coïncide avec la fin des travaux d’aménagement du Rhône au gabarit européen ( L’écluse de Reventin-Vaugris, dernier des 12 aménagements réalisés par la CNR a été inaugurée en 1 980 par Raymond BARRE, premier ministre de l'époque). Ces travaux assurent une garantie de navigabilité pour un tirant d’eau de 3,00 mètres." Le sas... → plus
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Comme je l'avais annoncé, voici le premier article d'un série consacrée au transport fluviomaritime sur le bassin Rhône/Saône. Ce dossier est le fruit d'une rencontre avec un pilote de cargos fluviomaritimes. Rappelons que ces cargos qui, comme leur nom l'indique, peuvent naviguer en mer et sur les voies fluviales intérieures à grand gabarit sont pris en charge, sur la partie fluviale, par des pilotes spécialisés, titulaires du Certificat de Capacité de Conduite de Bateau de Commerce. Ces pilotes dont l'activité consiste à assister et apporter des conseils techniques aux capitaines des cargos sont... → plus
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Une petite information pratique que tous les amoureux de la navigation sur le Rhône ne connaissent peut-être pas. Il est possible de suivre, depuis son ordinateur, la position de tous les bateaux navigant sur le Rhône, à tout moment.Ce site donne, en particulier le passage des bateaux sur toutes les écluses gérées par la CNR. Pour aller sur ces pages: www.inforhone.fr/inforhone/FR/Commun/message.aspx... → plus
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En guise de préambule d'une petite série d'articles sur le transport fluviomaritime sur le Rhône, voici quelques photos d'un habitué de BaB Vallée du Rhône: ANDRÉ MICHEL 1. Ces photos ont été prises hier (mercredi) à l'aval de l'écluse de Sablons : Les dimensions de ce bateau sont à peu près identiques à celles de tous les cargos qui naviguent sur le Rhône: 79m,4 sur 11m,4. J'ai eu largement le temps... → plus
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La nuit dernière, un nouvel incident s'est produit sur une centrale nucléaire implantée dans la vallée du Rhône. Après les incidents à répétition survenus à la centrale du TRICASTIN (Voir article BaB: bordabord.org/news/bollene-et-autres-ecluses), c'est la centrale de CRUAS, située au PK148 en amont de Montélimar qui en a été victime. La centrale de CRUAS vue depuis le Rhône Des algues et divers végétaux... → plus
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Quittant Elbeuf, son soleil (provisoire) et son arc-en-ciel (bordabord.org/news/gros-convois-en-normandie-1-partie), j'arrive, sous la pluie, à Amfreville (PK 202). Dans l'écluse, il y a un bateau dans chaque sas et dans chaque sens: Dans le sas de gauche, avalant, il y a HERCULE: un bateau dont j'ai du mal à identifier la catégorie; l'arrière ne ressemble pas à celui d'un Freycinet, mais il ne paraît... → plus
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De retour d'un bref séjour en Normandie, j'ai rapporté quelques photos de gros convois. Tout d'abord à Elbeuf, aux alentours du PK 220, voici un pousseur de la CFT avec deux barges chargées de containers ..... Ce premier convoi que l'on aperçoit à travers les arbres est avalant: Puis, en plein centre d'Elbeuf, entre le Pont Guynemer et le Pont Jean Jaurès (PK 219), voici un autre convoi de la CFT avec... → plus
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Voici aujourd'hui la présentation de deux bateaux appartenant à un couple de bateliers (Chantal et Richard SCHREPF) qui naviguent sur le Bassin Rhône/Saône, le LAKONIA et le LUXEMBOURG. Ces bateaux naviguent parfois chacun de leur côté et, d'autres fois, ensemble ...... Ce jour là, ils étaient ensemble et très liés, puisqu'ils se trouvaient bord à bord (l'idéal pour paraître sur BaB!!). Les voici,... → plus
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Cette petite balade au bord du Rhône sera brève, car, ce jour là, soufflait un vent glacial à ne pas tenir debout. Au PK 51, se trouve le barrage de Saint-Pierre de Boeuf (seule commune du département de la Loire à être baignée par le Rhône). Comme à chaque aménagement réalisé par la CNR, ce barrage marque le début du canal de dérivation qui conduit à la prochaine écluse (ici, celle de Sablons au PK... → plus
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Aujourd'hui, Jean de LA FONTAINE est à l'honneur sur BaB ..... Après la biche de Guy, voici une histoire d'insectes qui fait suite au flot de commentaires piquants lancés hier soir par Éric ..... Voir l'article et tous les commentaires: bordabord.org/news/la-zone-portuaire-de-salaise-sur-le-rhone-2#comment_10 Dans mon dernier commentaire, j'avais promis de capturer ces deux gros insectes ..... Promesse... → plus
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Aujourd'hui, voici quelques écluses du Rhône ...... malheureusement, sans passage de bateaux! Tout d'abord, l' écluse de CHÂTEAUNEUF DU RHÔNE et l'usine hydroélectrique Henri Poincaré situées au PK 164, en aval de Montélimar. A droite, une vue depuis le Rhône de la superbe cathédrale de Viviers, commune d'Ardèche située sur la rive droite à moins d'un kilomètres du fleuve. Plus en aval, au PK 190,... → plus
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