Bord � Bord Fluvial (commentaires)

La lutte continue

Sun, 02 Aug 2026 09:15:49 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LES PLATANES DU CANAL DU MIDI" :

Inexorablement, la maladie continue � toucher les platanes du Canal du Midi mais pas que le Canal. Dans la r�gion Occitanie, en 2025, 8 d�partements impliquant plus de 74 communes, �taient concern�s par le chancre color� du platanes.

Ci joint un article du quotidien La D�p�che du Midi du 5 juillet 2026 :

Le sauvetage du Canal du Midi continue...

Re: Sauvegarde de la barque de Poste

Thu, 07 May 2026 08:31:44 -0000

R�ponse de BaB � l'article "ADIEU A ROBERT MORNET DE LA BARQUE DE POSTE" :

En hommage tardif pour Robert Mornet

La barque mont�e dans le "Nord" en 2018 au festival de Loire � Orl�ans

N'oubliez pas la cagnotte voir post pr�c�dent)

Guy BaBFluvial

Port de Fresquel

Tue, 05 May 2026 15:22:42 -0000

R�ponse de Alain Marie � l'article "Le voyage en Allemagne" :

Quelques ann�es plus tard...

En d�but d'article Miette explique que les 3 bateaux ont charg� la matte, venant des usines de Salsigne, au portique plac� dans le petit port situ� entre les deux �cluses de Fresquel.
Sur cette photo on peut voir l'IRIS amarr� sous le portique pr�t � recevoir le chargement.
Le bateau qui va entrer dans l'�cluse de Fresquel simple est le LAISSE-COURIR � Maguy et L�opold.

Louis

Sauvegarde de la barque de Poste

Sun, 19 Apr 2026 12:10:06 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "ADIEU A ROBERT MORNET DE LA BARQUE DE POSTE" :

Si le souvenir de Robert plane toujours sur le canal, sa Barque d�p�rissait � Capestang malgr� quelques interventions bienveillantes de l'entourage.
Le 23 f�vrier 2026, un grand pas a �t� fait pour sa conservation. Elle a �t� "mise � terre" pour une prochaine restauration � S�te.

C'est l'association "Acteur du canal du Midi" qui est maintenant � la barre.

L'entretien d'un bateau en bois, n'est pas une chose facile. L'association a lanc� une cagnote en ligne :

www.acteurcanaldumidi.fr/

Bonne route � la Barque de poste

Tue, 07 Apr 2026 20:36:08 -0000

R�ponse de jams � l'article "ROXANE - PROCYON" :

Le Roxane Cie Shell a �t� �galement conduit par mon oncle France Chasset .

Re: jules roys

Fri, 13 Mar 2026 12:02:43 -0000

R�ponse de BaB � l'article "Compagnie JULES ROY" :

Oui, je l'ai cit� dans mon tableau de la flotte L.R. parue sur le cahier du mus�e de la Batellerie n�95

-Construit en 1925 au Chantier Naval de Blainville, moteur Munktell de 90cv
-matricule P10087F
-vendu avant 1930 � la soci�t� ROY, rebaptis� CHEVREUIL je ne sais pas ce qu'il est devenu, en tout cas spoli� par les allemands apres 1944

GUY BaBFluvial

Re: jules roys

Wed, 11 Mar 2026 19:23:44 -0000

R�ponse de CDD � l'article "Compagnie JULES ROY" :

Quelqu'un saurait-il quel type de bateau �tait le Chevreuil qui faisait partie de la flotte de Jules Roy? Ses caract�ristiques? Ce qu'il est devenu? Mon grand-p�re �tait batelier � bord au d�but des ann�es '40 et jusqu'en '44.

Re: Bateliers du Rhin entre 1920 et 1945 - recherche de photos

Mon, 16 Feb 2026 07:00:34 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "RHIN: guerre 1939 >45" :

J�ai r�pondu sur le mail de l�asso CABRO.
Jean-Bart

Re: Bateliers du Rhin entre 1920 et 1945 - recherche de photos

Sat, 14 Feb 2026 09:59:02 -0000

R�ponse de CABRO � l'article "RHIN: guerre 1939 >45" :

Bonjour,

Oui je suis le tr�sorier de l'Association CABRO qui g�re le mus�e de la batellerie d'Offendorf !

Je devrais normalement �tre bien plac� pour obtenir les photos que je demande, mais il n'en est rien ... je gal�re ... Donc si vous avez connaissance de personnes que je pourrais contacter pour leur formuler ma demande, je suis preneur ...!!! Notamment un moyen de contact de Philippe Wendling que vous avez cit�, probablement en lien avec la famille Wendling d'Offendorf !

Pour autant, merci pour votre contact, et peut-�tre � bient�t dans notre mus�e !

Bien cordialement

Bernard LAURENT - Tr�sorier CABRO

https://musee-de-la-batellerie-offendorf.e-monsite.com/pages/accueil.html
cabro.asso@gmail.com

Re: Bateliers du Rhin entre 1920 et 1945 - recherche de photos

Sat, 14 Feb 2026 06:40:43 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "RHIN: guerre 1939 >45" :

Bonjour CABRO.
Une question : est-ce que votre pseudo est en relation avec la p�niche mus�e CABRO d�Offendorf ?
Une piste : le capitaine des b�timents Grands Bateaux de Provence d�Avignon s�appelle Philippe Wendling.
Bonnecontinuation dans vos recherches.
Jean-Bart (Hild, d�Offendorf).

Re: Fin de l'HUGO, ex Citerna 9 du Rh�ne

Sat, 14 Feb 2026 06:34:36 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "EX CITERNA ?" :

Et bien Lougabier, ce CITERNA 9 n�en finit pas de finir !.. il est vrai que son partage � pu lui permettre deux fins distinctes.
Jean-Bart

Fin de l'HUGO, ex Citerna 9 du Rh�ne

Fri, 13 Feb 2026 00:25:46 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

L'�pave de l'Hugo a �t� sortie de l'eau en mars 2025 mettant un terme � l'agonie de la partie arri�re de l'ex Citerna 9 du Rh�ne, LY 1206, construit en 1934..

Bien triste fin de ce p�trolier que l'on a connu �tincelant...

Bateliers du Rhin entre 1920 et 1945 - recherche de photos

Sun, 08 Feb 2026 09:43:29 -0000

R�ponse de CABRO � l'article "RHIN: guerre 1939 >45" :

Bonjour,

Je travaille sur les contenus mus�ographiques du Mur des Noms, monument aux morts et disparus alsaciens et mosellans de la Seconde Guerre mondiale, qui ouvrira � Schirmeck cette ann�e, et je souhaiterais savoir si vous disposez de fonds iconographiques sur la Seconde Guerre mondiale. Je cherche � illustrer les biographies de trois bateliers morts pendant la guerre : Charles Lieby, Emile Wendling et Lucien Jacob. Je m�int�resse aux photos anciennes (1920-1945) qui montreraient notamment la vie sur les p�niches et sur le Rhin.

Je serais heureux si vous pouviez trouver cela dans vos archives photos, et rendre ainsi un hommage � ces bateliers-r�sistants qui ont donn� leur vie pour que continue � vivre notre Libert�.

Bien cordialement

Bernard LAURENT

Re: Re:gericaut

Fri, 30 Jan 2026 15:18:42 -0000

R�ponse de jams � l'article "Les transformations d'un SHELL devenu GERICAULT" :

Amalth�e , franco belge 1939 , Cie Shell , conduit par Mr Hector Cassez � cette �poque , ce bateau �tait stationn� un certain moment � Arleux , au d�pot de carburant , chez Robert Arnoux .

Crue du 18 au 20 janvier 2026

Thu, 22 Jan 2026 00:01:42 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "CRUE de L'AUDE du 30-11-2014" :

Un �pisode C�venol a encore frapp� la c�te M�diterran�enne et l'arri�re-pays � partir du 17 janvier 2026. Il fait suite � un ph�nom�ne de ce type, une douzaine de jours auparavant. Les terres �tant gorg�es d'eau, �a n'a pas arrang� la situation.

L'eau n'a pas atteint la crue du 30 novembre 2014 � 5m85 mais s'en est approch�e en atteignant les 5m38 environs comme le montre le graphique de Vigicrue.

C'est toujours autant impressionnant et on se demande quand �a va s'arr�ter.

On ne voit plus les traces des chauss�es, l'Aude a envahi toute la plaine. On peut comparer avec un r�gime normal de mai 2008.

Vers l'aval :

Vers l'amont :

Un quartier de Narbonne a �t� en partie inond�, mais contrairement � ce que parfois on a entendu dire, ce n'est pas le Canal de la Robine qui est en cause, mais un rec (ruisseau), appel� le Rec de Veyret, qui se d�verse dans le canal � la sortie de Narbonne.

Les portes de garde, � l'�cluse de Moussoulens, ont contenu la crue de l'Aude prot�geant ainsi la ville de Narbonne.

La photo ci-dessous montre que l'eau dans le bief n'est pas si haute que �a et qu'elle est loin d'atteindre le chemin de halage.

Ces �pisodes C�venols ont tendance, depuis quelques ann�es � s�vir plus souvent.

Re: BP FMOIRAC

Sun, 05 Oct 2025 21:42:17 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "Histoire fragmentaire des BP du Midi dont un deviendra LE CID" :

Bon, 14 ans apr�s... la r�ponse � la question pos�e !

A sa construction, le Xerx�s III �tait destin� aux canaux du Midi. Il faisait 29,70 m de long sur 5,03 de large.

Le Xerx�s III est donc devenu le BP FLOIRAC. Il a �t� affect� "au Bas", c'est-�-dire � naviguer dans l'estuaire de la Gironde et la Garonne. Plus de navigation sur les canaux du Midi. Il a �t� alors allong� � 44,29 m et s'est �paissi � 5,06 m.

En 1977, il est transform� "en gravious" (sablier) et porte le nom de FLOIRAC.
D�chir� le 12/12/1984.

Re: Livre photos Paris en crue

Sun, 24 Aug 2025 21:10:51 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Effectivement ! Bonne remarque !
La Garonne en crue, le gars dans le sapinou ne serait pas ausi relax !
Et sans doute, pire sur "le Rose", (Rh�ne en Proven�al).

Re: Livre photos Paris

Mon, 11 Aug 2025 05:29:47 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Ce pourrait �tre le quai de La Tournelle, en rive gauche.
Ce qui me surprend, c�est que m�me en crue, on ne per�oit pas un courant violent.
Jean-Bart

Livre photos Paris

Sat, 09 Aug 2025 17:02:58 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Sur la couverture de ce livre, on aper�oit Notre-Dame lors d'une crue de la Seine.

Le bateau est "nez au courant". Il doit y avoir un quai, mais je ne connais pas le coin...
Pour tenir l'arri�re �cart� et �viter de s'�chouer lors de la d�crue, il a plac� 2 �pontilles (appellation du Midi) mais gard� 1 travers sans doute fix� � un anneau avant la mont�e des eaux. Il a d� mouiller devant mais on ne le voit pas.
Afin d'aller "au ravitaillement", le marinier utilise le bachot, (sapinou chez nous !). Pour assurer, sans partir � la d�rive, il a gard� un bout fix� � un boulard du bateau.
Le bateau doit �tre un Freycinet en bois.
Pour dater la vue, il faudrait savoir jusqu'� quelle ann�e ce type de bateau a navigu� en Seine ou voir le paysage en arri�re plan. On sait qu'en 1910, il y a eu une grande crue.
La connaissance de l'auteur du clich� peut aussi donner des indications.

Fri, 25 Jul 2025 05:13:11 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Deux cahiers du mus�e sur le RH�NE" :

Merci Guy pour ta pugnacit� et ton aide pr�cieuse et d�terminante.
Il s�est beaucoup �crit sur la navigation rhodanienne : Mistral, Clavel, etc.. pour les convois hal�s, puis les remorqueurs � vapeur, toueurs et barques. : D�rrenmatt, les fr�res Tracol, Dinot, etc..Mais,� mon sens, hormis une approche dans La Grande Batellerie de Bernard Le Sueur, les automoteurs �taient un peu oubli�s dans la litt�rature et dans les Colloques et conferences. Voil� qui est r�par� pour les CITERNA entre 1936 et 1980. Mais qui va nous �clairer sur les deux autres grandes compagnies de cette �poque : HPLM et RHODANIA ? Puis, sur les automoteurs d�aujourd�hui ?
Jean-Bart

Re: presentation de MME

Thu, 26 Jun 2025 06:23:18 -0000

R�ponse de p boum � l'article "Les 4 Porteurs HPLM avec devises "provinciales"" :

Petit " rebonjour " d' un EX - Particapant a ce SITE.
QUESTION Chantier des Paqubots cit�s: OU exact a ROUEN.

Salutations aux EX " Ecriveurs r�dacteurs " que sont' ILS devenus.

P BOUM a Bonsecours 1957/58 ?
Seine a priori: LESCURE

Re: presentation de MME

Tue, 17 Jun 2025 10:45:56 -0000

R�ponse de mati � l'article "Les 4 Porteurs HPLM avec devises "provinciales"" :

Merci pour ces compl�ments!

En effet le PICARDIE est en RG en aval du Pont de S�vres,
j'avais ecrit cet article http://bab.viabloga.com/news/les-4-porteurs-hplm-avec-devises-provinciales

Guy BaBFluvial

presentation de MME

Tue, 17 Jun 2025 10:37:20 -0000

R�ponse de BaB � l'article "Les 4 Porteurs HPLM avec devises "provinciales"" :

Quelques pr�cisions envoy�ees par MME

A la fin du XIX�me la Cie HPLM d�cide de construire une petite s�rie au gabarit Freycinet de porteurs � vapeur � h�lice capable de relier Le Havre � la M�diterran�e.
Le Picardie en est le prototype. Sa maquette est expos�e au Mus�e de la batellerie � Conflans sainte Honorine. Il est construit en 1899 sur l'�le Lacroix � Rouen aux chantiers de l'HPLM. L'id�e de pouvoir relier le Nord au Sud avec un porteur � vapeur � h�lice est r�volutionnaire. N'oublions pas que nous sommes au tout d�but du XX�me si�cle. Voir une photo du Picardie dans l'�cluse de Berry au Bac est une vraie curiosit� pour l'�poque.

Ces unit�s �quip�es d'une puissante machine � vapeur pouvaient �ventuellement effectuer du remorquage sur la Seine. J'ai lu qu'elles �taient affect�es au service des "Messageries". Je ne sais pas exactement ce que cela repr�sentait. Je suppose que la cargaison pouvait �tre r�alis�e par des marchandises diverses et vari�es r�parties vers les entrep�ts HPLM dans diff�rents ports. Les quais de Rouen �taient jonch�s de tonneaux de vin � destination de Paris ou de Compi�gne ou de Reims. Les entrep�ts HPLM �taient situ�s rive droite sur le quai de Paris. On peut imaginer qu'un d�m�nagement de particulier pouvait se r�aliser par voie d'eau.

A ma connaissance le Picardie serait � usage d'habitation en banlieue parisienne du c�t� de S�vres. Il a travers� les si�cles...

note de l'auteur : je suis n� en d�cembre 1940 sur le Picardie et j'ai navigu� jusqu'en 1957.

Re: Porte coulissante

Wed, 16 Apr 2025 16:39:41 -0000

R�ponse de Dodo59 � l'article "Navigation rh�nane, ch. 10 : Port de Strasbourg" :

Je suis un ancien du CETNR
1972-1973 1974 je suis d'origine du Nord de la France
J'ai encore le souvenir de tous mes professeurs comme bobos.... De surveillance g�n�rale monsieur batigny
Et de quelques camarades je me souviens du bateau-�cole le climont..
Aller sur le site CETNR.. vous verrez quelques documents dont mon carnet d'atelier en m�canique.... � bient�t peut-�tre bonne journ�e � tous cordialement

Re:

Tue, 25 Mar 2025 08:24:12 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Sabliers sur la Sa�ne" :

Salut Andr�.
Quelle surprise de te lire.
Je te donne mon mail pour pouvoir communiquer hors BaB.
hildjbm@aol.com
Cependant, je ne pourrai te r�pondre que demain.
Jean-Baptiste HILD, ex CITERNA 4 puis 18 puis 12 puis 10 (version 1956)

Re:

Mon, 24 Mar 2025 11:25:05 -0000

R�ponse de pcla � l'article "Sabliers sur la Sa�ne" :

Bonjour,
Je suis Andr�, le fils d'Antoine Schiehl. Je ne savais pas que le Citerna 20 avait �t� num�rot� 10, je n'ai de souvenir de mon p�re que comme capitaine du 20. Mon p�re Antoine est mort en 1976, � Mothern (Bas-Rhin)., ma m�re Rosette, la "cantatrice", en 2021. Mon p�re avait quitt� le Rh�ne pour la Sa�ne vers 1968, il faisait le transport du sable et du gravier avec une p�niche, la "Mireille", dont il �tait propri�taire, pour la compagnie "Dragages Rh�ne-Sa�ne", Cette p�niche a coul� au niveau du pont ferrovi�re de Perrache � Lyon le 14 janvier 1970, apr�s qu'elle eut heurt� � la descente une pile du pont du Change, qui a depuis �t� d�moli.

Re: Calypso ?

Mon, 10 Mar 2025 01:26:18 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE MOSQUITO A COULE" :

Salut Josyan,

Merci pour le Cousin Pierrot, il est parti avec les honneurs dues � son rang dans la profession.

Quant � ce bateau, effectivement, bien que l'on ne le voit pas beaucoup, il ressemble bien au Bateau de Jean-Marc, le Calypso.

Re:

Fri, 07 Mar 2025 10:32:19 -0000

R�ponse de josyan � l'article "LE MOSQUITO A COULE" :

Bonjour a tous
Je pense avoir reconnu ce bateau
Est ce que ce serait le "Calipso" de Jean Marc Pallares
Bonne journee
Une petite pensee a notre ami Brieu et sa famille
JOSYAN

L'�quipage du Talisman n'est plus ...

Wed, 05 Mar 2025 01:17:06 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "Les "Talisman"" :

Pierre BRIEU est d�c�d� le vendredi 28 f�vrier 2025.

Il rejoint son �pouse, d�c�d�e le 27 septembre 2024.

C'est une immense perte. Pour les mariniers du Midi, c'est m�me une m�diath�que qui dispara�t.

Un prochain article donnera davantage d'informations.

Toutes nos pens�es � la famille

Re: Vente Domaniale du Mosquito

Mon, 03 Mar 2025 00:56:36 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE MOSQUITO A COULE" :

Merci beaucoup pour ces informations, pr�cieuses pour nous car elles �manent de sources s�res.
C'est du v�cu ! Plus de 10 ans apr�s la r�daction de l'article, elles sont toujours les bienvenues.

Ce bateau faisait partie des bateaux donn�s par l'Allemagne pour les dommages de guerre de la guerre de 14-18. N'�tant pas affect�s � un propri�taire � leur construction, ils �taient rep�r�s par des grands num�ros peints sur la coque. Leur appellation par les mariniers, �tait Gros Num�ros ou Grands Num�ros. Ce nom continue � �tre utilis� pour d�finir ces bateaux.

Dans le Midi, on en a compt� 4 ou 5 qui ont �t� exploit�s pour le transport de marchandises g�n�rales ou du vin.

Re: Vente Domaniale du Mosquito

Fri, 07 Feb 2025 09:06:18 -0000

R�ponse de lolojuju � l'article "LE MOSQUITO A COULE" :

bonjour ,
Je suis l un des propri�itaires qui ont achet� "le mosquito" a sens dans l yonne nous l avons avec mon associ� fait descendre par un marinier et son fils, ce periple a pris 1 mois !
Nous l avons par la suite amarr�e et amenag�e en boite de nuit � roubia a 10 km de lezignan et narbonne, non s 'en mal car au dernier moment la mairie de roubia a refus� que nous l amarions rive droite avec le parking de l ancienne cooperative l 'eau et l electricit� !! Nous n avions plus le choix que de l amarrer rive gauche avec obligation de creer un parking et d utiliser un groupe electrogene pour l electricit� et le chauffage .... un investissement de fou mais nous y sommes arriv�s , nous l avons expolit� 2 ans puis revendue
Les repreneurs l ont eux aussi gard�e 2 ans de plus et revendue a un monsieur de beziers qui envisageait de la deplacer a port la nouvelle entre temps le plancher avait �t� totalement refait !! cette personne apparement est d�c�d� et personne n en n'a herit�e !! quel dommage de l avoir vu partir pour la ferraille ... la transformation en habitation ou en bureaux aurait �t� formidable ....

Re: Bateaux en Seine avec Notre Dame

Mon, 06 Jan 2025 17:57:06 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

C'est dommage que l'acc�s en Seine � Paris soit difficile, car c'est autre chose que de le faire le long des quais.

Merci pour l'info ! J'ai rectifi� le nom de l'automoteur sur la derni�re photo, il me manquait la derni�re lettre et la diff�rence entre le "C" et le "G" ne saute pas aux yeux. Pour les initi�s, pas de probl�me !!

Re: Bateaux en Seine avec Notre Dame

Mon, 06 Jan 2025 15:04:15 -0000

R�ponse de mati � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Bon souvenir sur l'ORVANNE! Plus de 10 ans d�j�, et le temps n'etait pas beau.
De l'Arsenal j'allais tres souvent sur la Seine, maintenant l'ORVANNE est � Conflans, et je regrette ces sorties, MAIS comme il est si difficile de s'amarrer � Paris, l(peu de quais libres et souvent interdits) je me fais une raison.

C'est le YATCH sur la derniere photo.

GM

Bateaux en Seine avec Notre Dame

Fri, 03 Jan 2025 22:32:40 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Pas trop facile pour un "sudiste" de commenter...

Le plus simple, c'est la carte postale que l'on envoie de la Capitale vers le Sud, avec bien s�r un bateau, faute de bateau de transport, on se rabat sur "les passagers".

Le commentaire est �crit dessus, �a aide !!

Apr�s, il y a la presse sp�cialis�e, comme Fluvial :

Il y a aussi le badaud Occitan, qui prend des photos "d'� terre". Il regarde avec int�r�t la navigation :

Chance ce jour-l� ! Lui, c'est le comble de l'int�r�t, le pousseur s'appelle Occitania ! Un nom qui ne nous d�pla�t pas... C'est un peu la conqu�te de la Capitale par le Capitole (1) !

Enfin l'Aliz�, un bel automoteur,

Mais, les photos les meilleures, sont celles que l'on prend "d'� bord", surtout quand on est pilot� par un connaisseur, tel le fameux Cap'tain Orvanne ! !

Fin des archives parisiennes !

(1) Capitole : Mairie, de Toulouse, Grand Th��tre, place principale de la ville de Toulouse, capitale de l'Occitanie

Re: Localisation des photos

Thu, 02 Jan 2025 10:33:32 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Bonjour � vous et meilleurs voeux pour 2025.
Bonne id�e en effet de voir ces bateaux sur fond de cath�drale.
Et dire que je n'ai "jamais mis les pieds" sur la Seine.
C'est vrai que la travers�e des villes (ah !. Avignon !.) et des villages est un beau spectacle.
Et je confirme : dans la travers�e de Lyon, nous n'avions "pas le droit" de travailler. C'�tait un des charmes de ces voyages en Sa�ne o� l'on trouvait de nombreux d�p�ts p�troliers : Vaise. Collonges, Villefranche, Macon, Chalon-sur-Sa�ne et Cergy.
Jean-Bart

Re: Localisation des photos

Thu, 02 Jan 2025 10:33:31 -0000

Re: Localisation des photos

Tue, 31 Dec 2024 18:07:58 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

Merci Guy,
Ah! Quand on conna�t les lieux !!
Je comprends bien : les bateaux attendent le passage des feux au vert, on faisait pareil � S�te pour l'ouverture des ponts.
En regardant la photo de plus pr�s, on devine que le feu vient de passer au vert car on voit que le premier bateau a mis en route aux remous de l'h�lice.La "doublette" commence � "mettre des gaz" et le 3�me doit �tre juste embray�, pr�t � suivre.

Je trouve que tu as eu une bonne id�e de mettre �a sur ce site, car quand on traversait une ville, il fallait que tout brille et on regardait avec int�r�t le paysage urbain ! Pour la travers�e de Paris je m'en suis entretenu en son temps, avec ma frangine et mes cousines quand elles naviguaient sur leur Freycinet. C'est vraiment particulier, il y a un d�fil� de monuments, de b�tisses, c'est un mus�e architectural ! Le tout est charg� d'Histoire. Notre Dame est un exemple pr�cis. Beaucoup de parisiens et de touristes regardent le bateau, ma soeur disait : "nous, on travaille, mais on a l'impression d'�tre envi� ! La travers�e de Paris est un peu magique ("quand les eaux sont bonnes" !), mais il faut regarder devant, car la navigation peut se retrouver vite catastrophique !
Lucien

Re: Localisation des photos

Mon, 30 Dec 2024 13:54:54 -0000

R�ponse de mati � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

J'appr�cie, L., ton compliment pour l'id�e,

sur la photo de 2008 je pense que les bateaux attendaient le feu vert de l'alternat, et restaient � l'arret � gauche ou � droite...

Le BRAS-Marie et bien reserv� aux passagers ;;et police et vedettes de Bercy...sauf quand le Pont-Sully fut interdit quelques temps ce Printemps � cause d'une cassure suit � un choc par un passager restaurant.

Guy BaBFluvial

Localisation des photos

Sat, 28 Dec 2024 10:17:23 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "QUELQUES BATEAUX sous NOTRE-DAME de PARIS" :

C'est une super id�e de lier la batellerie � Notre-Dame !
C'est peut-�tre hors sujet...
Le cousin Pierrot du Talisman m'avait montr� sa carte de la Seine aval. C'est un peu complexe avec tous ces bras, quais et ponts ! Et l'alternat en plus !

Par exemple, d'apr�s ce que je comprends, la photo de 1947 et la CP de l'Herm�s sont prises du quai Monteb�lio dans le Bras de la Monnaie.

Ce qui m'�tonne, c'est la premi�re photo de 2008 o� l'on voit 2 automoteurs, un para�t arriver de la droite et l'autre de la gauche. Le Bras Marie n'est pas interdit sauf aux bateaux Passagers ?
Si ce n'est pas trop complexe, tu sais retrouver � peu pr�s la position du photographe sur tes CP et photos ?

Fin de la partie AR du Citerna 9

Fri, 27 Dec 2024 08:06:01 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

Le HUGO, la partie arri�re du Citerna 9 du Rh�ne a v�cu ses derniers jours � Cers (34).
Notre ami Jean-Marc, commun�ment appel� SAM, continue � sillonner les canaux du Midi sur le Tourmente. Il a eu l'occasion de voir le d�chirage sur place de ce bateau-logement abandonn� depuis longtemps.
Il a post� sur Facebook cette photo le 17 d�cembre 2024 :

Quand on a vu ce bateau remonter fi�rement le Rh�ne et qu'on le voit d�molir, �a nous rend nostalgique...

L'affaire suit son cours

Sat, 16 Nov 2024 23:41:13 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Un article paru en octobre 2024 sur le magazine de la communaut� de commune du Grand Narbonne pr�sente le plan de sauvetage du Pont des Marchands.

Pour r�aliser les travaux la Ville de Narbonne et l'Agglo vont devenir propri�taires avant le lancement des travaux.

Fin 2025 on en saura un peu plus ...

Re: Livre SOLVAY

Mon, 23 Sep 2024 13:34:28 -0000

R�ponse de Tommy � l'article "recherche ex solvay" :

Bonjour ,
Mes grands parents Albert Le Clerc et Leclerc Sophia vivaient sur le Solvay 311 et 71. Je cherche plus de information. Merci

Re: Nouvelles informations au 28 ao�t 2024

Thu, 12 Sep 2024 08:20:23 -0000

R�ponse de mati � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Merci pour ses nouvelles, toujours interressantes m�me quand on est tres eloign� du Sud..

Guy BaBFluvial

Nouvelles informations au 28 ao�t 2024

Sun, 08 Sep 2024 22:42:27 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

La Mairie de Narbonne et la communaut� de communes du Grand Narbonne, ont �dit� un dossier de presse le 28 ao�t 2024 pour faire le point sur la proc�dure des travaux � effectuer, voir le lien ci-dessous :

https://www.narbonne.fr/plan-sauvetage-inedit-pont-marchands

Ci joint le dossier de presse :

Fin du dossier de presse

Le plan d'attaque de la Mairie de Narbonne et de la communaut� du Grand Narbonne pour la r�novation de cet ensemble para�t tenir la route.

Maintenant, il faut voir l'impact qu'il aura sur la navigation.

Affaire � suivre, donc !!

Ressemble � un roman

Tue, 03 Sep 2024 02:58:18 -0000

R�ponse de BreeJones � l'article "Le VERTUMNE : du MIDI � PARIS via le JAC-CAR" :

Le voyage de VERTUMNE ressemble � un roman�se transformant et �voluant au fil des ann�es, tout comme une voiture bien entretenue peut retrouver une nouvelle jeunesse. En parlant de transformations, si le ciel de toit de votre voiture a besoin d'un coup de neuf, consultez Sydney Car Roof Linings pour un service expert !

Re: Livre SOLVAY

Fri, 16 Aug 2024 14:49:56 -0000

R�ponse de Hypolite � l'article "recherche ex solvay" :

Bonjour, Mes arri�res grands parents Hyppolite BOURGOiS et Alice VANDEVOORDE vivaient sur le Solvay 135 . Ma grand m�re est n�e sur le bateau ainsi que son petit fr�re qui y est d�c�d� aussi � 7mois. D apr�s mon p�re le bateau aurait coul� � la fin de la Guerre 39-45 et du coup la famille s est install�e � Mortagne-du-Nord . Votre livre sur l histoire de la flotte Solvay m int�resserai beaucoup. Comment puis je me le procurer ? Cordialement Stephanie Flamant

Re: Ah! BARENTIN!!!!

Tue, 16 Jul 2024 10:32:07 -0000

R�ponse de STEPHANEMARIN � l'article "Ecole de BARENTIN" :

Bonjour Marianne ,

J'ai retrouv� une �querre scolaire en bois qui t'appartient. Si tu veux l'a recuperer fait moi signe.

2 EXCEPTIONS

Mon, 27 May 2024 11:56:49 -0000

R�ponse de mati � l'article "Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2" :

G�rard Pioche nous informe qu'il y a deux autres HPLM en forme de marocain,
le MAGUELONNE un Choisy de 1928 anterieur � la serie de 1930-32 des villes baln�aires de France (et MAGUELONNE aurait pu etre de S�te)
et
le STRASBOURG aussi Choisy de 1928 dont la devise n'est pas dans le th�me maritime; L' HPLM l'a rebaptis� SELESTAT apres guerre

Guy BaBFluvial

CATALOGNE

Sun, 26 May 2024 04:38:34 -0000

R�ponse de Alain Marie � l'article "ELVIS? mais c'est le CATALOGNE" :

Bonjour.
Le CATALOGNE entre dans l'�cluse de Carcassonne.

Louis

CATALOGNE

Sun, 26 May 2024 04:19:04 -0000

R�ponse de Alain Marie � l'article "ELVIS? mais c'est le CATALOGNE" :

Bonjour.
Ce bateau a eu un petit probl�me...

Louis

Mon, 22 Apr 2024 10:45:41 -0000

R�ponse de mati � l'article "Le VERTUMNE : du MIDI � PARIS via le JAC-CAR" :

Nous avions vu qu'il est remont� du sud � Paris en 1979-1980,

il y a une trace de ce voyage sur un relev� de l'�cluse de Moret :

-le jeudi 4 septembre 1980, VERTUMNE, PA1347, � Barthelemy , yacht (sic) de S�te � Paris

Notons qu'il avait un matricule plaisance de Paris

Guy BaBFluvial

R�-ouverture du canal de la Robine

Wed, 27 Mar 2024 16:16:28 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

VNF du Sud-ouest, le "secteur de B�ziers" comme on disait � l'�poque, a �mis cet Avis � la Batellerie du 26-03-2024 concernant le navigation sur le canal de la Robine.

La circulation sous le pont de la Robine est donc autoris�e depuis ce matin. Les bateaux de plaisance pourront regagner leur place.

Par ailleurs, un autre Avis � la Batellerie, toujours du 26-03-2024, concernant le Canal du Midi et de Jonction, autorise la navigation suite � l'approvisionnement en eau satisfaisant.

Tout semble rentrer dans l'ordre, bonne navigation !

La navigation, c'est pour bient�t !

Fri, 22 Mar 2024 00:38:10 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Les travaux de consolidation du Pont des Marchands sont termin�s, le ch�mage fini, bient�t la navigation pourra reprendre sur la Robine.
C�t� amont, �cluse de la Charit�.

Le passage pi�ton ou v�lo sous le pont n'est plus possible.

C�t� aval, photos prises de la Rive droite :

D�tails de la consolidation

Un d�tecteur surveille l'ouvrage :

(1) La Ville de Narbonne a fourni les derniers documents de conformit� � VNF.

VNF a saisi la Pr�fecture en vue de la r�ouverture du Canal de la Robine pour la navigation.
Apr�s l'accord de la Pr�fecture de l'Aude, VNF fera un Avis � la Batellerie signifiant la r�ouverture de la Navigation.

Re: Tenace mis "en Garonne" � la Daurade

Tue, 05 Mar 2024 11:24:36 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "L'ARRET O PORT SOMBRE � TOULOUSE" :

La r�ponse est oui, c'est difficile de faire circuler un 38m dans un canal 30m ! Mais il y a une astuce !
Voyons la situation du probl�me...

Le Canal de Brienne d�bute sur la Garonne un peu en amont de la chauss�e du Bazacle � l'�cluse St Pierre, nom de ce quartier de Toulouse. Il a donn� m�me son nom d'origine car ce canal s'appelait auparavant "Canal St Pierre". Bien que un peu plus grande que ses soeurs du Canal du Midi, c'est une �cluse pour des bateaux de 30 m�tres aux dimensions g�n�reuses !

En plus de servir d'embouchure � ce canal, cette �cluse prot�ge une partie de la ville des inondations et prend une part importante au PPRI [1] de la ville. Garonne sort de temps en temps de son lit et Toulouse prot�g�e par des digues fait office d'entonnoir... Les crues sont soudaines et sont �tal�es dans l'ann�e. Ce canal alimente aussi, le Canal Lat�ral � la Garonne.

A l'autre bout du canal, c'est l'�cluse des Ponts-Jumeaux.

Le Bassin ou le Port de l'Embouchure est une v�ritable plaque tournante, il permet l'acc�s au Canal du midi et au Canal Lat�ral � la Garonne, appel� aujourd'hui Canal de Garonne. D�s son origine, il donnait acc�s � la Garonne aval afin de "sauter" la chauss�e du Bazacle, facilitant grandement la continuit� de la navigation sur Garonne entre l'amont et l'aval.

Revenons au passage en Garonne d'un Freycinet dans un canal � 30m du Canal vers Garonne...

Au d�but, l'�cluse des Ponts-Jumeaux a les 4 portes ouvertes, le 38m pass�, elles sont referm�es. Le bateau rejoint l'�cluse St Pierre.
Les 4 vannes sont ouvertes et lorsque le Canal de Brienne atteint le niveau de Garonne, les 4 portes sont ouvertes pour laisser passer le 38m.
L'astuce en question est d'utiliser le bief comme un sas.
Il est �vident que cette op�ration ne peut se faire que lorsque le niveau de Garonne n'est pas loin du niveau normal du bief car sinon, on aurait l'eau sur le chemin de halage et on ne passerait plus sous les ponts !
Les autorit�s sont tr�s r�ticentes � cette op�ration car il y a la peur des risques d'inondations. : "Si l'op�ration se passe mal, si l'�cluse est bloqu�e, si etc ....".

[1] PPRI :

Le Plan de la Pr�vention du Risque d'Inondation existe depuis la Loi Barnier du 2 f�vrier 1995.
Gr�ce � des simulations on peut voir les parties inond�es selon les crues ant�rieures connues.

Pour cette partie de Toulouse autour du Canal de Brienne, la crue de Juin 2000 donne cette carte :

La crue de 1875, qui a fait plus d'une centaine de morts, donne cette carte :

On peut constater que le Canal de Brienne constitue un rempart qui prot�ge une grande partie de la ville, mais pas le Port de l'Embouchure qui est alors inond� par l'aval.

Re: Tenace mis "en Garonne" � la Daurade

Mon, 04 Mar 2024 03:26:47 -0000

R�ponse de Alain Marie � l'article "L'ARRET O PORT SOMBRE � TOULOUSE" :

Bonjour.
Il a chang� de devise, voir le site Vagus.
Louis

Re: Tenace mis "en Garonne" � la Daurade

Sun, 03 Mar 2024 15:40:25 -0000

R�ponse de mati � l'article "L'ARRET O PORT SOMBRE � TOULOUSE" :

Bravo d'avoir retrouv� cet article!
pour compl�ter ce feuilleton du TENACE .

Et c'etait bien trop complexe de rentrer et sortir en canal?

En d�finitive as t il bien �t� renflou� en 2014, et d�coup� quelque part ?

Guy

Tenace mis "en Garonne" � la Daurade

Fri, 01 Mar 2024 14:14:43 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "L'ARRET O PORT SOMBRE � TOULOUSE" :

En feuilletant le Fluvial N� 82 de septembre-octobre 1996, je vois ce "murmure" de la regrett�e revue.
A l'origine, le Tenace devait hiverner dans le canal...

Re:

Mon, 15 Jan 2024 18:05:57 -0000

R�ponse de jams � l'article "Remorquage en Seine 1958" :

Effectivement , c'est l'entr�e du port de Nanterre . J'ai connu dans mon enfance , je suis n� sur un bateau de la Shell , (Adour ) , en 1947 , sur les pieux de Longb�el , gare d'eau p�troli�re , rive gauche ; en face d'Amfreville -la-mi-voie , rive droite . Ma soeur sur le (Deule ) . Le remorqueur sur la vid�o est le Conqu�rant , Les chalands , sont , l'orge , le meurthe et la meuse . Le chaland motoris� d�passant le convoi est l'Ulex . Que de bons souvenirs .

Travaux (suite)

Mon, 15 Jan 2024 02:02:24 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

L'acc�s aux banquettes du Pont des Marchands est interdit, mais on peut s'y approcher maintenant un peu plus pr�s. L'id�al serait de pouvoir acc�der aux banquettes.

Pont des Marchands vu de l'aval

Sur chaque banquette une dalle en b�ton a �t� coul�e. Une grande quantit� de pieds-droits y prend appui. Ces pieds-droits supportent en haut une poutre acier "IPN" (parall�le au canal) qui prend tout l'espace entre 2 voutes en pierre.
Des poutres qui traversent le canal, reposent de chaque c�t� sur ces IPN. Comme elles sont moins importantes que les arches en pierre, elles sont difficilement visibles, en tout cas, elles ne g�neront pas la navigation.

Vu de l'aval.

Remarques :
Le canal de la Robine est en ch�mage, c'est pour cela que le bief est bas. Je ne sais pas si VNF va le vider enti�rement.
L'ouverture � la navigation se fera certainement apr�s le ch�mage, du moins, il faut l'esp�rer.

Autre conte

Sat, 23 Dec 2023 23:32:06 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "Conte Batelier de NOEL" :

C'est un conte maritime, mais en rempla�ant quelques termes, il pourrait �tre un conte batelier avec le titre "L'homme qui n'aimait pas le Canal".

Des "Jean-Joseph", on en a connu, m�me de tr�s bons mariniers !

D'autres qui ont postul� aux Ponts & Chauss�es (VNF aujourd'hui) aussi.

M�me dans des endroits recul�s, ravitaill�s par les corbeaux ...

C'est plut�t un conte de No�l philosophique !!!

Re: Solvay 121

Fri, 22 Dec 2023 19:47:59 -0000

R�ponse de willaysimon � l'article "Nouvelles du SOLVAY 121" :

Bonjour Captain-mano,

J'ai effectivement confondu le Solvay 121 avec le Solvay 123.
Le nouveau mod�le de p�niche Solvay que mes parents (et moi petit gar�on) avions crois� �tait le Solvay n�123.
La photo vue arri�re du Solvay n�121 montre qu'il a effecttivement �t� modifi� et remotaris� dans les ann�es 60 ( gouvernail plus petit qu'� l'origine)
Le Solvay 123 avait une cabine plus spacieuse et une forme arri�re diff�rente.
Celui-ci �tait pilot� par des amis de mes parents.

Cordialement

Re: Solvay 121

Fri, 22 Dec 2023 18:14:10 -0000

R�ponse de Captain-mano � l'article "Nouvelles du SOLVAY 121" :

Bonjour Simon,
La Solvay 121, p�niche construite en 1945 par les Chantiers Franco-Belge de Villeneuve la Garenne pour le compte de la Soci�t� Solvay, immatricul�e � Nancy le 25 mai 1946 elle porte le n� NY3458F sous la devise � Solvay 121 �. A la fermeture du transport fluvial par Solvay en 1980, la � Solvay 121 � est abandonn�e sur les bords de la Marne.

Motoris�e � sa naissance d'un moteur de 45cv adapt� � la navigation sur les canaux (De la Marne au Rhin), l'entreprise Solvay d�cide dans les ann�es 60 de la re-motoriser avec un propulseur Baudouin DK6 de 150cv afin de r�pondre au besoin de transport sur les fleuves de la Sa�ne et de la Marne.

En 1988, la p�niche est reprise par Mme Marie Fran�oise Canet et rebaptis�e � Maritournelle �. C'est en 1991 qu'elle sera transform�e en habitation par Mr Gilles Decarpenterie pour le logement de sa fille Laeticia. Elle restera 9 ans amarr�e sur la Sa�ne aupr�s de la station fluviale avant d'�tre vendue � Mr Joel Poncet en 2000 qui l'emmenera sur le joli petit port de plaisance des Roches de Condrieu en bordure du Rh�ne. Pendant toutes ces ann�es, elle n'aura pas souvent l'occasion de naviguer mais sera tr�s bien entretenue pour �tre pr�te � une �ventuelle balade.

En 2008, � l'achat j'ai entrepris de gros travaux car la � Solvay 121 � n'�tait plus certifi�e � la navigation. Rebaptis�e � Otium � et alors que c'est la crise �conomique dans la m�tallurgie, l'Atelier Fluvial de Saint de Losne l'habille d'une double coque permettant ainsi de retrouver son certificat de navigation en Avril 2009. De 2009 � 2015, les balades sont limit�s aux p�riodes de faibles crues, car sans propulseur les man�uvres en approche sur le Rhone sont p�rilleuses. Alors en 2016, on (la famille) d�cide de l'�quiper d'un propulseur thermique install� dans le pick avant afin de faciliter les man�uvres, m�me en p�riode de Mistral ou de crue. Ainsi chaque ann�e on part en vadrouille sur les fleuves et les canaux de France.

Travaux de consolidation termin�s

Wed, 20 Dec 2023 01:07:23 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Les travaux de consolidation provisoire, avant les travaux d�finitifs, ont autoris� l'ouverture de la Rue du Pont aux pi�tons avec 1 jour d'avance le 1er d�cembre 2023.
La plate-forme install�e au-dessus du canal a permis l'acc�s aux poutres qui soutiennent les maisons.

Photo de l'Ind�pendant du 30-11-2023

La plateforme a �t� enlev�e par la suite,
Les photos montrent le renforcement des deux banquettes par une chape de b�ton. Cette chape supporte un ensemble tubulaire qui soutiennent � leur tour des poutres.

C�t� amont :

C�t� aval :

La navigation est toujours interrompue, l'autorisation sera donn�e par la Pr�fecture de l'Aude.

Restauration de la Vierge au Tonneau

Tue, 19 Dec 2023 06:31:19 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "Conte Batelier de NOEL" :

Ce conte �voque la Vierge au Tonneau qui �tait � l'origine dans la chapelle Ste Catherine sise sur le Pont Vieux de Montauban.
Elle a �t� restaur�e en 2011. Ci joint un article de la D�p�che.

Re:

Mon, 11 Dec 2023 20:34:45 -0000

R�ponse de kikicmr � l'article "Canal de la Marne au Rhin: images de ch�mages..." :

L'histoire est assez triste, je la tiens d'un �clusier de Moussey qui connaissait bien les lieux et les bateaux...

D�j�, pour commencer, les bateaux : il s'agissait du
SANCTO ANTONIO : � retrouver ICI
et du SIBYLLE : � retrouver ICI

Ils se sont retrouv�s abandonn�s suite � une tentative de meurtre l� o� ils �taient amarr�s de monsieur sur madame, qu'il avait retrouv� avec un autre homme... elle s'en serait sortie, mais je ne sais pas ce qu'est devenue cette famille.

Pour ce qui est des deux bateaux, ils ont �t� tir�s � terre dans le champ � c�t� et d�chir�s en f�vrier 2003.

Re: Remorqueur: EXPLOSION.........ALLAIN / Escaut ....

Sat, 02 Dec 2023 09:22:51 -0000

R�ponse de mati � l'article "Midi: accident du vapeur Gascon" :

Belle initiative,
et la carte a toujours trace de l'origine Archives Arc-en-Ciel

BaBFluvial

Re: Remorqueur: EXPLOSION.........ALLAIN / Escaut ....

Sat, 02 Dec 2023 06:10:47 -0000

R�ponse de Alain Marie � l'article "Midi: accident du vapeur Gascon" :

Bonjour.
Mieux vaut tard que jamais.
D'apr�s une image vue sur Facebook une plaque explicative a �t� cr��e.
Et les concepteurs ont eu connaissance de cet article de BAB, on retrouve la m�me photo du vapeur.

Louis

Pont des Marchands le point au 25-11-2023

Tue, 28 Nov 2023 00:59:47 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Diff�rents articles du quotidien L'Ind�pendant renseignent un peu sur les travaux entrepris :
Article du 27 septembre 2023 : le retour � la normale dans 2 ou 3 ans.
Les phases des travaux :

- Dans un 1er temps : s�curisation du site. Elle a d�j� �t� effectu�e � 90%.

- Dans un 2�me temps : sauvegarde du Pont.

- Dans un 3�me temps : r�novation et consolidation du Pont des Marchands

La partie d�grad�e ne se situe pas sur le pont mais sur les planchers des arches qui soutiennent les b�timents (maisons).

C�t� amont :

C�t� aval :

Le d�but des travaux de sauvegarde ont commenc� le 30 octobre 2023 par l'approvisionnement du chantier. L'acc�s se fait, c�t� amont, rive droite.

Plus de 800 000 � ont �t� investis dans cette phase sans compter les 200 000 euros d'�tudes.
Pour ex�cuter la consolidation, il a �t� coul� des longrines sur les banquettes du Pont. Les tours d'�taiement s'y appuieront dessus.
Pour travailler sous le Pont des Marchands, une large plateforme a d�j� �t� construite. Ci-dessous vue du c�t� Amont ....

... et C�t� aval :

Plus de 65 tonnes d'acier renforceront la structure tandis que 1,2 km de lambourdes en bois ont �t� utilis�es pour la plateforme.

La priorit� de la Ville de Narbonne est la remise en circulation de la rue du Pont des Marchands. Concernant la navigation, ce sera le Pr�fet qui d�cidera.

Re: papyrus

Mon, 27 Nov 2023 11:11:06 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "El�ments d'histoire du PAPYRUS " :

Les mariniers du Midi qui achetaient leur bateau dans "le Nord" essayaient de ne pas rentrer � vide.

C'�tait souvent du fer pour Lyon charg� dans l'Est de la France. Avec un peu de chance � Lyon, ils pouvaient descendre un peu d'autres fers pour S�te, sinon c'�tait Lyon-le Midi � vide. Pour des bateaux belges �a pouvait �tre d'abord du charbon belge amen� dans l'Est puis du fer.

Toutefois, leur but �tait de revenir le plus t�t possible dans le Midi o� les frets �taient mieux pay�s car adapt�s aux bateaux de 30 m�tres..

Re:

Thu, 23 Nov 2023 22:38:07 -0000

R�ponse de No-Fear57 � l'article "Canal de la Marne au Rhin: images de ch�mages..." :

oui je pense que je vais allez faire une petite balades dans les coins revoir de vielle connaissance et ce rapeller de bon souvenir et je pense que j'en profiterais pour allez faire un tour dans les mairie

Re: papyrus

Thu, 23 Nov 2023 09:41:41 -0000

R�ponse de mati � l'article "El�ments d'histoire du PAPYRUS " :

j'ai retrouv� son passage � l'ecluse de St Jean sur la Saone

Un passage remarquable � l'ecluse de St Jean sur la Saone

-le 4 octobre1960 , PAPYRUS � Balthasard, P8678F, 150t de fers de Trith-St-L�ger � Lyon

Cela correspond bien au t�moignage de Suzy (d�j� 30m, plutot que Valenciennes ce serait plutot Trith st L�ger)

Guy BaBFluvial

Re: Une vie sur l'eau

Wed, 08 Nov 2023 09:23:36 -0000

R�ponse de BaB � l'article "Une vie sur l'eau" :

Le livre en question (le premier? Une VIE sur l'EAU) en vente � l'acceuil du musee de la Batellerie de Conflans-Ste-hONORINE

BaBFluvial

Re: Une vie sur l'eau

Wed, 08 Nov 2023 09:16:38 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Une vie sur l'eau" :

Ma femme l�a trouv� par hasard � la mediath�que du village. Je l�ai donc lu en ao�t dernier. Sous titr� La vie des bateliers, l�auteur ne pouvait pas en �tre plus pr�s puisqu�embarqu�. Vraiment int�ressant. J�en ai fait un court commentaire sur V-V. dans La biblioth�que�.
Jean-Bart

Une vie sur l'eau

Tue, 07 Nov 2023 22:18:11 -0000

R�ponse de JulesXR52 � l'article "Une vie sur l'eau" :

Bizarrement, un livre avec le m�me titre est paru en 2022. Auteur: Jean-Claude Raspiengeas. Quatri�mede couverture:

"Les bateliers vivent � rebours de la fr�n�sie contemporaine. Jean-Claude Raspiengeas a embarqu� � bord de leurs p�niches sur la Seine, le Rhin, le canal du Loing, le canal du Midi... Il a v�cu avec eux dans le huis clos de leur foyer flottant, partag� leur condition, pass� des jours et des nuits dans la timonerie.

Nomades volontaires, ils voyagent sans cesse, sur les fleuves et les canaux. Ils sont mariniers de p�re en fils, de g�n�ration en g�n�ration. Ils se marient entre � gens d'� bord �. Les enfants naissent sur les bateaux. Plus tard, ils en prennent les commandes. Un autre rythme, une autre vie...

Aujourd'hui, l'urgence �cologique les remet � l'honneur. Et si les bateaux sur l'eau douce r�inventaient l'avenir ?"

Ce livre est passionnant, et tr�s bien �crit.

Re: Chantier des Marocains � Cette (S�te)

Tue, 07 Nov 2023 08:54:27 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2" :

Bien vu. Ceux sont des s�urs de la flotte HPLM des MARTIGUES, RIEUSE et GRACIEUSE, lanc�es la m�me ann�e 1930 au chantier La Mouche de Lyon, sur exactement les m�mes plans. Mais par le fait, trop t�t disparues, plus � l�inventaire de 1955, ni dans V-V. !..
Le 1 CV/tonne, c��tait plut�t pour les Rhodaniens qui devaient remonter jusqu�� Lyon.
Exemple : les CITERNA � 450 CV pour 500m3 �taient bien �quilibr�s.
les Barriol HPLM ou Desmarais avec leur 1000 CV pour 1000m3, encore mieux car bien �taill�s� et, deux h�lices.
mais les CITERNA 10,11 et 12 avec 700 CV, et un seul moteur, pour 1100m3 �taient limites et par basses eaux devaient se faire remorquer par les pr�c�dents dans les passages difficiles PK 202, par exemple.
Pour les bateaux du Midi, par eaux normales, ils pouvaient lentement remonter au moins jusqu�� Arles, voire Beaucaire. Ce n�est qu�en amont qu�ils devaient �tre pris en remorque.
Actuellement, la premi�re �cluse en remontant est Tarascon, donc rien de chang� en aval. Et les bateaux du Midi passeraient par le Petit Rh�ne, juste en amont d�Arles.
Jean-Bart

Re: Chantier des Marocains � Cette (S�te)

Mon, 06 Nov 2023 20:27:40 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2" :

Dans les registres des immat BX, nous avons retrouv� 2 barques du Rh�ne de 64m X 7m90 certainement construites ensemble pour l'HPLM.

- BX1022, Balaruc mise � flot le 13/03/1930. Vendue en 1952 � G�nes (Italie)
- BX 1023 : M�ze, mise � flot le 17/03/1930. Sabord�e et immerg�e en Avignon par les Allemands. D�truite � l'explosif. Le certificat de d�chirage est dat� du 28/03/1949

Pour les bateaux du Midi pour monter le Rh�ne de St Louis � Beaucaire, les anciens disaient qu'il fallait au moins un cheval (vapeur !) par tonne. C'�tait avant que le Rh�ne ne soit canalis�, de nos jours, cela ne doit plus �tre vrai.
Lu.

Re: Chantier des Marocains � Cette (S�te)

Mon, 06 Nov 2023 09:52:26 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2" :

Effectivement du BERRE au AGDE, en passant par le BOUZIGUES, etc.., beaucoup de fluviales sortent du Barrou (ne pas confondre avec notre le Barroux vauclusien o� r�side un ancien marinier).
Mais pour le Rh�ne, seul le p�trolier APPOLON, de la Shell, semble issu de ce chantier s�tois. Et encore pas vraiment bateau du Rh�ne car plut�t �marseillais�. Avec ses 170 CV, il ne serait pas remont� bien haut. Peut-�tre jusqu'� Salin de Giraud ou aux papeteries d�Arles, ce qui expliquerait la photo prise dans l��cluse de Port -Saint-Louis.
Jean-Bart

Chantier des Marocains � Cette (S�te)

Mon, 06 Nov 2023 00:36:18 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2" :

Les Chantiers G�n�raux de S�te (ex CETTE) ont contribu� au d�veloppement du Fluvial. Ils �taient au bord de l'�tang de Thau, au lieu-dit La Pointe du Barrou.

Un lien de l'Association du quartier du Barrou, �voque ce lieu : www.youtube.com/watch

Dans le Midi, ils ont aussi construit une dizaine d'Atlas 30 m�tres que nous appelions "les Fluviales" car elles appartenaient � la Compagnie Fluviale du Midi dont le si�ge �tait � Bordeaux. Ils ont aussi construit des p�troliers. et des bateaux du Rh�ne.

Thu, 02 Nov 2023 12:41:27 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2" :

Bravo Guy.
Bel inventaire o� j�apprends aussi l origine de ces �Marocains�.
J�en ai vu sur le livre cit�, la Grande Batellerie de Bernard. Le Sueur ( un cadeau de No�l de 1997) mais je m��tais plut�t attard� sur la zone rhodanienne. Cela va �tre l�occasion de le relire attentivement.
Mais, de m�moire, je ne revois aucune de ces devises �g�ographiques �.
Nous attendons la suite.
Jean-Bart

Re:

Sun, 08 Oct 2023 13:21:23 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Canal de la Marne au Rhin: images de ch�mages..." :

Bon, voil� des donn�es pr�cises. Si personne ne r�pond, peut-etre aller enqu�ter sur place. Bord � bord n�a pas des milliers de lecteurs.
Jean-Bart

Re:

Sun, 08 Oct 2023 10:40:19 -0000

R�ponse de No-Fear57 � l'article "Canal de la Marne au Rhin: images de ch�mages..." :

alors la p�riode exacte j'ai habit� entre 1997 et 2003 mais les 2 p�niche �tait d�j� amarr� cote a cote dans l'entre de l'ancienne �cluse N�6 on pouvais pas les loup�

pour les prenom si je me souvient bien les enfants s'appell� Patrick Frederic et Zusanne nom de famille Becker les parents je ne me souvient plus de leur prenoms

pour ce qui et des p�niche je ne me souvient plus des �criture qu'il y avez dessus

Re:

Fri, 06 Oct 2023 06:37:10 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Canal de la Marne au Rhin: images de ch�mages..." :

Bonjour.
Je ne pourrai pas vous r�pondre.
Le lieu indiqu� est pr�cis. Mais si quelqu�un le conna�t, il lui serait utile de savoir exactement la p�riode, les deux devises des bateaux, les trois pr�noms et encore mieux les noms.
Bonne p�che.
Jean-Bart

Tue, 03 Oct 2023 14:44:45 -0000

R�ponse de No-Fear57 � l'article "Canal de la Marne au Rhin: images de ch�mages..." :

bonjour � tous,
je ne suis pas du tout du m�tier mais � la recherche d'infos sur 2 p�niches il y a quelques ann�es avant 2000 j'habitais (BATAVILLE) � cot� de R�chicourt-le-Ch�teau
3 amis et leurs parents vivaient sur 2 p�niches amarr�es � l'entr�e de l'ancienne �cluse N�6 bien s�r perdu de vue depuis tout ce temps j'aurais aim� savoir si du monde savait ce que sont devenu ces personnes et les 2 p�niches?
Seule chose dons je me souviens c'est qu'ils �taientt allemands, que les p�niches ne pouvaient plus naviguer et le pr�nom des 3 enfants qui �taient avec moi a l'�cole
merci d'avance pour vos r�ponses

Mon, 18 Sep 2023 06:08:59 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "Quelques bateaux en attente dans le bassin de St Usage" :

Salut Guy.
Reportage int�ressant avec de belles vues.
Je regarderai les d�tails sur V-V.
J�ai �t� attir� par Val Rh�ne mais je n�ai rencontr� aucune de ces unit�s.
Jean-Bart

Mosquito en d�placement

Fri, 15 Sep 2023 18:22:54 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE MOSQUITO A COULE" :

Retrouv� dans nos archives familiales...
Son d�placement de Roubia (11) � La Nouvelle, en mai 2000, avait fait l'objet d'un article

Re: Citerna 9 reconstitu� (suite)

Sun, 30 Jul 2023 13:34:41 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

Super ! Merci Jean-Bart.
On aura des r�ponses aux questions que l'on se pose....
.... et peut-�tre quelques photos !

Re: Citerna 9 reconstitu�

Fri, 28 Jul 2023 06:04:44 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "EX CITERNA ?" :

Salut Lougabier.
Salut Alain.
�a progresse, �a progresse.
A l�occasion d�un passage � Beaucaire, j�irai voir cet avant d�avant.
Alain, si je peux, je te pr�viens et on s�y retrouve.
Amiti�s � vous deux.
Jean-Bart

Citerna 9 reconstitu�

Thu, 27 Jul 2023 21:44:27 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

Merci beaucoup pour cette information, � savoir que l'avant du Citerna 9 est � Beaucaire sur le Canal du Rh�ne � S�te.

Cet article a �t� post� le 8 septembre 2008 et �tait rest� sans r�ponse jusqu'� ce que Midi-Libre fasse un article le 1er juin 2023 sur une �pave qui git � Cers, pr�s de B�ziers, au fond du Canal du Midi.

Ayant plus d'informations aujourd'hui qu'en septembre 2008, nous avons cherch� � conna�tre cette �pave. Apr�s avoir identifi� le Citerna 9, construit � Dordrecht, chantier BIESBOSCH, nous recherchions l'avant. Certains anciens mariniers l'avaient vu un temps � Beaucaire, d'autres � L'Ardoise, bref on ne savait pas.

Suite � ce que nous dit maintenant Citerna 12, en cherchant sur Google-earth, il me semble que ce bateau amarr� un peu avant le chantier en descendant, ressemble bien � l'avant du Citerna 9..

Si c'est bien l'avant du Citerna 9, on aurait reconstitu� le puzzle 15 ans apr�s....

Ce bateau a-t-il un nom ? Un N� d'immatriculation ? est-ce un bateau-logement ? abandonn� comme la partie arri�re ?

Merci encore.

Arr�t de la navigation

Thu, 27 Jul 2023 18:04:10 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Un avis � la Batellerie est sorti d�but juillet 2023 fixant l'ouverture de cette portion de canal au 31-05-2026, � 19h00 pour �tre pr�cis.

L'acc�s � Port-La-Nouvelle sera impossible pendant 3 ans...

�a para�t surr�aliste....

ex citerna ?

Thu, 27 Jul 2023 18:03:46 -0000

R�ponse de citerna 52 � l'article "EX CITERNA ?" :

bonjour a tous je penserai pour le cit 16 ou 17 le cit 9 a �tait couper et l avant du 9 est dans le canal de Beaucaire a l'entr�e de la ville bonsoir a tous amitier a jannot et sa famille

Re:

Mon, 24 Jul 2023 14:46:28 -0000

R�ponse de peinture fluvial � l'article "peinture fluvial" :

merci pour ta reponse!!je suis desol� de perturber le site ! avec mes photos d�cidement je n ai pas la c�te !!!merci

Mon, 24 Jul 2023 07:31:22 -0000

R�ponse de BaB � l'article "peinture fluvial" :

Bonjour Claude,

je crois t'avoir d�j� repondu par mail le 9/9/2020 :

"Bonjour Claude,

non tu ne trompes pas, mais comme je l'ai d�j� �crit en commentaires de tes articles plusieurs fois au d�but,

depuis que j'ai repris BaBFluvial, compte tenu du temps � consacrer,

je limite aux articles de fonds sur la batellerie (photos sur un sujet donn�, avec commentaires suffisants et explicatifs)

Je n'ai rien contre ton art, on a mis des tableaux sur notre dernier cahier de la Batellerie (sur FREYCINET)

et je pense que Facebook et Vagus-Vagrant sont plus appropri�s pour mettre juste une photo....

Amicalement"

Guy MATIGNON BaBFluvial, aussi ex-Pr�sident AAMB, aussi "Orvanne" sur Vagus-Vagrant

www.musee-batellerie.fr http://associationaamb.blogspot.fr/

Re: Les immatriculations de l'ELECTRA

Wed, 19 Jul 2023 08:01:26 -0000

R�ponse de mati � l'article "OUI, ON RALLONGE (3 et fin)" :

Mise � jour , en particulier sa premiere devise fut PIAD

Et voici tous les meetbrief

-En d�but en 1950 il s'appelait PIAD A14257N � P.Vermeulen

puis en 1963 ANIMO G11117N � E.Fransbergen

puis en 1967 G12062N puis en 1969 A21896N puis A22045N

puis en 1972 FRIESLAND � P.De Haen

puis en 1976 DISPONIBEL R41245N � E.Van der Molen (d�j� indqiqu�)

ensuite en 1981 partie en Belgique BR27370B

en r�sum� :

ELECTRA ex SPERANZA ex DISPONIBEL ex FRIESLAND ex ANIMO ex PIAD

Guy BaBFluvial

Re: Citerna 9

Sun, 16 Jul 2023 19:53:56 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

H�las Guy, non ce n'est que le Citerna 4,5 (9 divis� par 2) que l'on vient de faire ! C'est la partie arri�re soit 25 m�tres environ plus la proue rajout�e. En 2015, le frangin Alain-Marie l'avait vue "sur l'eau" sous la devise Hugo. Au d�but je croyais que la partie avant avait �t� ferraill�e, mais apr�s, j'ai eu d'autres infos.

Il reste donc la partie avant � laquelle il a �t� ajout�e un tableau � l'arri�re de ce tron�on avant... On n'a fait que la moiti� du boulot !

D'apr�s nos renseignements aupr�s de "Ventres-bleus" (les Aigues-Mortais) et navigateurs du Rh�ne retrait�s, ce Citerna a �t� coup� en 2, sans doute � Aigues-Mortes par le chantier qui a transform� le Dauphin (un petit gravious) en passager. (1)

La partie arri�re se trouve maintenant � Cers et la partie avant serait coul�e dans le Rh�ne � L'Ardoise.

En 2014, je suis all� au port de L'Ardoise, il y avait un bateau logement d'une vingtaine de m�tres coul� du nom de CHT'I. Mais il n'a rien � voir avec un Citerna rhodanien. C'est un particulier qui a coul� en ao�t 2012 suite � une baisse du bief du Rh�ne. Il y a eu plusieurs articles de Midi-Libre (2) sur cet infortun� propri�taire d'o� ma photo prise en 2014 :

J'ai recherch� sur Google-earth une �ventuelle �pave sur L'Ardoise et les environs mais je n'ai rien vu � part le CHT'I.

Peut-�tre que les navigateurs du Rh�ne en savent un peu plus sur la partie avant du Citerna 9.

Bref ! A vos recherches !!

(1) : Le Dauphin est �voqu� dans les commentaires de l'article BaB "le bateau ivre" : javascript:void(0);/*1689536925379*/

(2) : exemple : javascript:void(0);/*1689537306114*/

Fen�tres de bateaux

Sun, 16 Jul 2023 19:12:25 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

Bien vu ! On voit le v�cu !! Merci pour la remarque.

Ces demi-ronds servaient tr�s certainement de glissi�re.
Nous, nous n'avions pas de fen�tres � bord mais ma soeur a�n�e a eu un clipper pendant 12-15 ans. Effectivement les demi-ronds servaient de glissi�re.
J'ai pens� � des plus modernes qui eux avaient un vrai "anti-goutte".

Effectivement, quand on d�pla�ait les volets, si on ne les manoeuvrait pas en tirant dans l'axe horizontal, �a devait coincer surtout quand on veut aller vite sous une pluie battante ou un grand froid !

Il devait donc y avoir � l'origine, un autre demi-rond au dessous sur "ce bateau". Par contre, a-t-il �t� sorti avant sa r�forme ou lors "des travaux" d'am�nagement en bateau logement ? Je n'ai pas de photos d'avant "son massacre".

Re: Recherche identification

Sat, 15 Jul 2023 11:50:38 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "EX CITERNA ?" :

E bon-jour.
Oc p�r CITERNA 9, belle enqu�te.
Bien vu pour les deux boullards. Mais ce qui m�avait fait �liminer d�entr�e le 13 et le 20, c�est la forme de la poupe du type : 8, 13, 15, 18, 19 et 20.
Pour le demi-rond, je ne sais pas s�il est anti gouttes d�eau mais pour les fen�tre carr�es, �vid�, il servait de glissi�res pour des volets coulissants. C��tait le cas sur la s�rie CITERNA 10, 11 et 12. Mais ils se coincaient souvent, aussi ont-ils �t� rapidement enlev�s. Les voit-on sur la premi�re photo du CITERNA 9 sur V-V ?
� la prochaine �nigme !..
Jean-Bart

Sat, 15 Jul 2023 10:13:38 -0000

R�ponse de mati � l'article "EX CITERNA ?" :

Voila une enqu�te bien men�e...

donc CITERNA 9 , LY1206 de 1934

Guy

Recherche identification

Sat, 15 Jul 2023 07:22:36 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

Gr�ce au concours de plusieurs protagonistes du Rh�ne et du Midi et aux sites BaB et Vagus-Vagrant, on peut avancer dans la reconnaissance de ce bateau.

C'est un p�trolier Citerna du Rh�ne construit � De Dortrech (Hollande).
Nous en connaissons 5 : Les Citerna 9, le Georges Bizet ex 12, le 20-ex10, le 13 et le 14.

D'apr�s un ancien marinier du Midi devenu Rhodanien et encore en activit� r�cemment, le Georges Bizet a �t� ferraill�. Mais nous n'avons pas le certificat de d�chirage sous la main.

Un indice permet d'en �liminer 2 autres : le 20-ex10 et le 13. Ce sont les emplacements des boullards AR que l'on pourrait qualifier de remorquage.

Il ne reste donc que le 9 et le 14.

En regardant les claires-voies du logement, le 14 est � son tour �limin� :

Les entr�es du logement sont aussi diff�rentes :

Contrairement au Citerna 9, sur le 14, l'entr�e du logement n'est pas tout � fait contre la timonerie

Sur le 9, on voit qu'en activit� ou "en p�ril", l'entr�e du logement est contre la timonerie.

Ceci permet de penser que notre inconnu serait le Citerna 9.

Remarque : Hublots et fen�tres
Le roof a �t� beaucoup transform�, on ne peut s'appuyer fermement sur ces ouvertures pour distinguer le Citerna 9 du 14.
Toutefois on remarque que le demi-rond qui est au-dessus des fen�tres est d'origine. Il ne couvre pas tout � fait celle situ�e vers l'avant. Il est impensable qu'un chantier hollandais laisse un bateau comme �a... Les fen�tres d'origines �taient "en portrait" et elles ont �t� �largies "en paysage".
Ce demi-rond conforte aussi l'hypoth�se du Citerna 9, avec des hublots, on ne met pas un tel type profil�. Le 14 poss�dait des hublots.

Re: Ex Citerna du Rh�ne

Tue, 04 Jul 2023 15:14:36 -0000

R�ponse de Citerna 12 � l'article "EX CITERNA ?" :

Avec les informations de 2008 et 2023
Dordrecht et la forme de la proue : CITERNA 9 ou CITERNA 14, tous deux lanc�s en 1934 donc fabrication en 1933.
L��cubier tribord obtur� semble commun aux deux num�ros.
La proue bien d��querres est celle du 14.
Les fen�tre auraient pu faire penser au 9 mais elles ne sont pas de la m�me forme. Et l�ouverture arri�re en forme d�ellipse montre que ces fen�tres sont nouvelles.
Donc, nous opterions pour l�ex CITERNA 14.
Avec l�avant, on aurait pu en �tre certain, car c��tait le seul de ces �60 m� � avoir 3 boulards sur chaque bord.
Lougabier, Louis, et d�autres �ventuellement, votre avis ?
Jean-Bart

Ex Citerna du Rh�ne

Mon, 03 Jul 2023 13:00:19 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "EX CITERNA ?" :

Pr�s d'une quinzaine d'ann�es apr�s, on va peut-�tre en savoir un peu plus sur ce bateau...

Ce serait bien un ancien Citerna du Rh�ne. Comme c'�taient des bateaux tr�s effil�s, pour avoir plus d'espace, l'acheteur a coup� les formes avant et reconstruit une proue plus carr�e.

Un article sur le journal Midi-Libre traite de ce bateau :

javascript:void(0);/*1688387896623*/

�a va donner l'occasion de relancer les recherches en ayant acc�s depuis ce temps � plus de personnes comp�tentes et � plus d'informations.

Re: Canal de la Robine coup�

Wed, 28 Jun 2023 09:07:53 -0000

R�ponse de lougabier � l'article "LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE" :

Oui c'est ennuyeux pour Cap'tain SAM et le Tourmente, surtout que vue l'ampleur des travaux, la recherche du financement, choix du projet, des entreprises, �a va durer longtemps.
Pris ant�rieurement, les travaux, comme la r�alisation d'une plateforme au fond du canal, auraient pu �tre faits lors du ch�mage annuel qui dure d�j� 2 mois...

En plus, on en prend un coup ! Depuis la re-d�couverte de la voie Romaine Via Domitia au d�but des ann�es 1990, on a vu qu'il y avait "quicon qui truco" [quelque chose qui ne va pas (traduction pour les gens du haut !) ] dans notre r�cit...
En effet, notre pont romain, pont fluvial plus vieux que partout ailleurs, notamment du N��rd, soit tout ce qui est au-dessus d'Orange, n'est pas le Pont Vetus d'origine !
En effet, la mise � jour de la voie romaine, montre clairement que le Pont des Marchands actuel n'est pas dans l'axe du Cardo maximanus et Via Domitia.

Le pont actuel aurait �t� construit � c�t� du pont romain.

Finalement, nous sommes moyenageux !

Remarque :
Ce samedi 1er juillet 2023, � 20h50, Art� pr�sente un documentaire sur Narbonne, intitul� "Narbonne, la seconde Rome". Ci joint la pr�sentation par T�l�rama. (Il est d�j� actuellement visible sur Art��.fr)

Le Canal de la Robine emprunte une partie du fleuve Atax (l'Aude) et Narbonne s'est construite sur ce fleuve, l'histoire de cette ville est donc �troitement li�e avec l'histoire du Canal de la Robine.