Bord à Bord Fluvial
Rhin: Artère stratégique: même aujourd'hui
L'importance stratégique et industrielle a entrainé la création d'une flotte rhénane, L'Etat-major suite a l'attaque de Pearl-Harbor a toujours redouté une entrée en guerre des USA > donc arrivée de Bâtiments-guerre US en Europe. Les Ports du Nord: Rotterdam / Anvers etc devront etrent dotés de moyens de défenses et pour couler les Bateaux: Sous-Marin de poches; dénomination allemande: BIBER (mangouste / castor se dit Biberscwhantz =schwantz/queue). Ceci pour "considérer" que la Navigation-fluviale a toujours Eue un caractère "stratégique" d'où leur situation "fluviale" d'aujourd'hui. Autres photos et textes > si intérêt ...... slts p boum.
Article intéressant, allant dans le sens de mes recherches. En effet toujours à la recherche de l'histoire de mon bateau "Spicy" je recherche des photos de cette époque pour peut-être repérer mon bateau. Je sais qu'il est allemand, qu'il a été réquisitionné par la Kriegsmarine 4.ème flotte. Je sais aussi qu'il était à Dieppe et à Boulogne sur Mer en septembre 1940. Qu'il était à Audruicq en novembre 1940. Et qu'il était à Anvers en mars 1943. Ensuite en fin de guerre (1945) il fut pris aux allemands par les hollandais. Il s'appelait alors "Ost Friesland". Je connais un site allemand qui parle de tout ça et bien d'autre encore (![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
Bonjour,
Bien sur que c'est intéressant et vous n'êtes pas sans ignorer que l'armée française avait mis en place une flotille sur le Rhin avec une unité de la marine nationale.
Merci pour ces infos.