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LES 350 ANS DU PORT DE CETTE (Sète)

Escale à Sète du 22 au 28 mars 2016

Par Lougabier • BaB 2 mers • Dimanche 20/03/2016 • 8 commentaires  • Lu 2058 fois • Version imprimable

  • Currently 3.5/5

Note : 3.5/5 (2 notes)

 
"Escale à Sète" est une maritime qui est organisée tous les 2 ans à Sète.

Cette année, elle est couplée aux 350 ans de la création de la ville de Cette par Pierre-Paul RIQUET pour servir de débouché à la mer du Royal du Languedoc, via l'étang de Thau.

Il était donc opportun de faire le lien avec les 350 ans du du

C'est chose faite avec l'invitation du Tourmente de ami Jean-Marc, indiquée ci-dessous par une page d' du site organisateur.


Dans le site de cette manifestation, on trouve la présentation du Tourmente :


Les chalutiers doivent dégager leur poste habituel d'amarrage du " Royal"  le jeudi 24 mars 2016 pour laisser place aux bateaux invités à cette manifestation..

Le poste prévu pour le Tourmente est à la criée, Maximin Licciardi, ce que nous appelions "La Marine".



Dès l'ouverture de la portion du du , Agde-les Onglous (débouché dans l'étang de Thau), les bateaux du n'ont pas cessé de fréquenter le de Sète. Une active communauté de barquiers s'y était établie et a même fourni de grands jouteurs. 
C'est par le  du , que l'on a vu les joutes sétoises  arriver à Carcassonne, Castelnaudary et même Toulouse comme le témoigne des anciennes.

Des charpentiers, des chantiers, des motoristes ont oeuvré pour la batellerie du


Une bonne partie des "fluviales" (type Atlas)  de le Cie Fluviale du (filiale de la CGN-HPLM) ont été construites "Aux Chantiers Généraux" à la pointe du Barrou dans les années 1930-1934. Avant ces mêmes chantiers avaient construits des chalands citernes et des automoteurs -pétroliers aux dimensions du du .
Ils ont aussi construit des barques du que l'on retrouve immatriculées BX !

La "coopé" avait bien sûr un correspondant à Sète qui possédait aussi un grand cabinet d'assurance pour les "fluviaux".  


 

Sète était aussi un noeud fluvial  où la batellerie du retrouvait celle du et du réseau Freycinet national comme on peut le constater sur le lien suivant de BaB  :  http://bab.viabloga.com/news/sete-en-1974

D'autres articles BaB traitent de la ville de Sète comme par exemple  : 
Rendez-vous à bord du Tourmente, devant la criée de Sète, pendant la manifestation "Escale à Sète".

************************

Suite de l'article : Sète, fluvial : 

http://bab.viabloga.com/news/sete-port-fluvial








Les personnes qui aiment cet article aiment aussi :


Commentaires

par mati le Dimanche 20/03/2016 à 09:22

 Bonne ESCALE au TOURMENTE...

et une carte postale où l'on voit l'activité: 

                                               

Photo de 1955 au plus tard car la barque LE JESUS a été déchirée à cette date, suite naufrage au Fresquel (Lougabier doit bien connaitre cette histoire)

Je me pose la question sur le bateau de gauche, qui doit avoir une avarie vue la toile passée le long?

Guy


Barque du Rhône, le Jésus et la suite !! par Lougabier le Dimanche 20/03/2016 à 19:28

 
Super ! cette carte est vraiment dans le sujet.

La Bordigue :
Elle est prise au quai du docteur Scheydt. Les anciens l'appelaient "La Bordigue". C'est là où l'on s'amarrait, devant "la Générale" (HPLM).  Nous sommes plusieurs à y être nés à bord en attendant un voyage ou de débarquer !!

Le fret :
Jusqu'en 1958 environ on attendait des voyages de ciment pour la région Toulousaine chargé chez Lafarge Fos-sur-mer ou tout à côté Lafarge-Balaruc, ainsi qu'aux Ciments Français de Beaucaire.  Il y avait aussi des voyages de soude, d'arsenic, etc. chargés à Marseille pour Bordeaux, sans oublier la pâte à papier de St Louis du Rhône.
Les voyages de sel étaient aussi du lot. Aigues-Mortes et l'Esquineau. A la fin des années 60 puis 70, on remontait de la pyrite puis de la phosphate pour Toulouse.

Pour la barque du Rhône, effectivement elle fait de l'eau ! La bâche passée sous la sole limite l'entrée d'eau, et la moto-pompe est installée pour l'évacuer. Des mariniers sont penchés sur la cale et doivent donner leur avis ! L'échelle montre qu'il y a des hommes au fond sans doute en train de "mettre du ciment".

La grue : 
C'est la grue type de l'HPLM, il y avait la même aux Pont-Jumeaux de Toulouse, à Beaucaire, etc...

Le Jésus :
Effectivement, on le connaît bien, car quand il a coulé au pont de Bezons, ("pont Rouge" ou Fresquel) avec un voyage de matte, c'est nous qui l'avions allégé et même pris tout le chargement avec notre mat de charge tout en le pompant.(Voir CM 70 Barquier du Midi du Musée de la batellerie de Conflans). Les Ponts & Chaussées lui ont interdit après toute navigation d'où son déchirage.

Le pont Virla :
Au fond , on voit un pont, c'est le pont VIRLA, un grand-père "l'a tenu" pendant un an au début des années 1920. Pour l'ouvrir, un treuil avec une grande manivelle et beaucoup d'huile de coude surtout en pleine chaleur !! maintenant un pont fixe.

Bar "le Chaland" aujourd'hui :
Un peu après les 2 bateaux vides type "fluviales", a gauche, il y avait un bar où se rassemblait tous les mariniers, "Chez Darrigade" ou "chez Antoine". 
Son fils "Fred" s'est marié avec une fille de marinier, il est devenu mécano et a monté beaucoup de DB et de DK pour les bateaux du Midi. Il était en classe avec un certain Georges Brassens...

Transbordement :
Quelque fois des transbordements étaient faits avec des bateaux du Rhône soit à Beaucaire, soit à Sète, il y avait ainsi la continuité du fluvial...



Re: par josyan le Dimanche 20/03/2016 à 20:03

                                              Bonsoir
        Cette photo a été prise dans les années 1947 ,car le petit
        garçon sur la photo àvait 3 ans à l'époque.
        Ce petit est mon cousin!
                                               JOSYAN


JESUS par Alain Marie le Lundi 21/03/2016 à 03:29

Bonjour,
Nous avions évoqué l'accident du JESUS dans cet article de 2008.
bordabord.org/news/midi-souvenirs-du-fresquel

Louis


SETE par Alain Marie le Lundi 21/03/2016 à 03:45

Bonjour,
On peut voir une belle brochette de bateaux sur cette carte:
 

Louis


Re: SETE par Citerna 12 le Lundi 21/03/2016 à 08:57

 C'est la magie de ce forum de ressusciter la bonne ville de Sète à la grande époque.
De temps à autre, nous y allions avec le CITERNA 18, parfois jusqu'à Balaruc pour approvisionner la cimenterie en fuel n°2. Habitué aux caprices du Rhône, c'était une escapade bienvenue de traverser tous ces villages sur le canal de Beaucaire à Sète. La halte classique était Frontignan, souvent le but du voyage, pour charger, ou décharger à la raffinerie. On ne manquait pas d'aller visiter la cave coopérative et de faire le plein avec son fameux muscat.
 Plus tard, on allait manger des moules farcis à "La Paillote". On les trouvait excellentes... Même si un jour, un contrôle a révélé un important stock de boites vides de Kit-Kat !...


Des nouvelles par Lougabier le Jeudi 24/03/2016 à 15:54


Le Tourmente partait hier matin de Fonséranes et doit être arrivé à Sète.

Des voiliers arrivent aussi  ...
Il y en a un qui m'a attiré l'attention !




Re: Des nouvelles par accoroutiste le Jeudi 24/03/2016 à 16:06

accoroutiste  les voiliers sont arrivés à bon port!!!
                                                                            Celà se passait en 1845;c'est à ma connaissance la plus vieille photo de Sète



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