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Les 4 PETROLIERS IDENTIQUES "DE WACHTER" (2)

Motril, Caltex Garonne, Caltex Gironde et Monique

Par Lougabier • BaB 2 mers • Jeudi 10/12/2015 • 4 commentaires  • Lu 1999 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (2 notes)

 
Suite l'article où la biographie du Banco a été abordé. http://bab.viabloga.com/news/4-petroliers-identiques-de-wachter-du-midi-1



3. Les  Caltex Garonne(Girelle) et Gironde (Giroflée)

La Girelle BX 1042 et le Giroflée BX1050 sont donc construits en 1931 au Naval De Wachter à Boom et motorisés par un Deutz de 70-77 CV. Ils sont destinés à la Société des Pétroles de la Gironde qui démarre la même année l'exploitation d'une raffinerie de pétrole au Bec d'Ambès. A remarquer que les noms des bateaux commencent par 3 premières lettres de Gironde...

Cette Société pétrolière signe un contrat d'approvisionnement en brut avec le groupe américain Texas Company (Texaco). Le site est défini comme "desservi par voie navigable et voie ferrée". La raffinerie est située au confluent de la Garonne et de la Dordogne pour former la Gironde. Elle dispose de plusieurs appontements pour recevoir le brut (N°1) et distribuer les produits raffinés (autres N°)

L'estuaire de la Gironde peut générer, par la convergence de vent et de courant causé par de fortes marées, une profonde houle.

Ces deux pétroliers suivent l'évolution des différentes firmes pétrolières tout au long de leur vie.En 1956, ils changent de nom, le Girelle devient Caltex Garonne et le Giroflée, Caltex Gironde. A la même époque, tous les pétroliers abordent fièrement la couleur de leur Compagnie, les patrons et matelots  en savent quelque chose : gratte, minium, Ripolin, cuivre, etc....
Pour nos deux Caltex, c'est la couleur rouge, ils conservent l'étoile rouge  à 5 branches sur des panneaux latéraux, le tout rappelant le drapeau Texan. Quelques temps après, ils troquent leur Deutz pour des 3 cylindres Poyaud de 90 CV à démarrage par air comprimé.


Enfin en 1967, avec le regroupement pétrolier Français ELF, ils abandonnent leur étoile de shérif au profit du trépan de forage d'Elf. Ils deviennent simplement Elf Garonne et Elf Gironde, mais pour beaucoup, ça restera les "Caltex"...

L'arrêt de leur exploitation en 1970, verra la séparation des frères jumeaux et ainsi chacun aura sa propre destinée.

4. Le Caltex-Elf Garonne, ex Girelle BX1042.

Le Caltex-Garonne, ci-dessous aux Ponts-Jumeaux en couple du BP Agen (1)


A la fin de l'exploitation par Elf, il rejoindra la flotte de l'Union de Cabotage Pétrolier (UCP) située à Bordeaux.

          4.1. le WW,Estérel, Baladine 2 :

A partir des années 1974, les d'allongement des écluses du de Garonne (ou Latéral) sont terminés et ceux du du sont espérés...
Alex achète l'Elf-Gironde en 1975 à l'UCP pour en faire une poussée par son 30 m, l' Europe.  Elle s'appelle WW première lettre des prénoms des 2 enfants du couple, quelques années après, il aurait fallu rajouter un autre W...
Cette opération permet au couple de mariniers d'augmenter sa charge dans le Latéral et de pouvoir fréquenter le du , en laissant sa WW à Toulouse...



 
Alex n'utilise qu'une partie du milieu de l'Elf-Garonne, à laquelle il va ajouter une proue et une poupe adaptées au poussage. Le WW mesure environ 12m de long sur 5,35 m pour un de 95 tonnes et sera immatriculée BX 1662.
Remarque : les écluses allongées du Latéral font aux environs de 40m de long sur 6m de large.
L'histoire de cette est située dans les commentaires d'un article de Guy "Pour les  du " (2).

Cette est ensuite achetée pour être poussée par l'Estérel, ex St Ferréol (3).
Elle s'appelle désormais Estérel ll.

A la fin de son exploitation en "divers", elle est acquise par l'exploitant toulousain de bateau à passagers Baladine, (BX 1545, ex Iris). Après quelques années d'immobilisation, le patron de la Baladine ajoute une proue et une poupe pour en faire la Baladine 2, immatriculée TO 090088-F. Il la motorise par 2 Ivéco.

 Ci dessous la Baladine 2, au  St Sauveur, "devant chez Silvio" comme disaient les anciens...

 

La partie rivée correspondant au morceau Girelle-Caltex-Elf-Garonne-WW-Estérel ll...

Remarque : les espaces entre les ceintures ont été comblés.

  


Bon et les deux morceaux de l'Elf Garonne ? Ferraillés ??

        4.2 Marine et Silhouette :

"Et bé,Non" ! 
La proue et la poupe  ont été raccordées pour faire "un bateau de plaisance" car l'acheteur désire naviguer avec ce bateau qu'il appelle Vilain-Canard, [dont on ne semble pas trouver de traces dans les ]. Plus tard on le retrouve Marine. Il est immatriculé BX 1813, fait 20m sur 5,05 m et est propulsé par un moteur de 100 CV, mais est-ce toujours le 3 cylindres Poyaud ? Il n'est pas rare de trouver dans les documents administratifs quelques approximations ...

Quelques années après, il devient Silhouette.



Dernièrement Jean-Marc du Tourmente, lors de son "Voyage pour le climat" l'a photographié à St Jean-de-Losne   Chalon-sur-, déclenchant ainsi cette série d'articles sur la biographie de ces 4 bateaux...

 

Fin de l'article concernant le Girelle-Caltex-Elf Garonne ....
Prochain article pour l'autre Caltex et la Monique...

http://bab.viabloga.com/news/les-4-petroliers-identiques-de-wachter-3-et-fin

**************************
 
 
() : Renvoi à d'autres articles BaB pour en savoir plus :

(1)http://bab.viabloga.com/news/histoire-fragmentaire-des-bp-du-midi-dont-un-deviendra-le-cid-2 (photo du Caltex)
(2) : http://bab.viabloga.com/news/pour-les-bateliers-du-midi-3 : à partir des commentaires du 10/10/2008.
(3) :http://bab.viabloga.com/news/la-petite-plume-encore-un-du-midi-retrouve : St Ferreol et Estérel

 


Commentaires

par Jean-Marc le Jeudi 10/12/2015 à 15:31

 Bravo Lougabier encore un article très intéressant qui en apprend encore à chacun d'entre nous. Une petite précision: les photos du Caltex que je t'ai envoyées ont été prises à Chalon sur Saône, dans le port de plaisance, et pour le Poyaud 3 cylondres du Vilain Canard (si je ne me trompe pas de bateau d'origine) il est installé sur le Willy.....Merci de me corriger si je me trompe! On se mélange un peu les pinceaux des fois....


Re: par BO le Jeudi 10/12/2015 à 21:45

BO  Salut Sam !
  Non, tu ne te trompe pas, Les devises: Caltex Garonne, Vilain Canard, Marine, et Silhouette appartiennent bien au même bateau.
  


Re: Vilain Canard, par Lougabier le Vendredi 11/12/2015 à 01:42


Merci Jean-Marc et merci B-O pour l'éclairage de ce Polard !!.

 1. Le Vilain Canard :

On n'a pas trouvé de trace de ce Vilain Canard dans les registres des immatriculations des BX 1042 (le 30m), BX 1662 (la barge) et BX1813 (le plaisance de 20m).

- Concernant l'Elf Garonne BX 1042, 30m, en 1973 il appartient à l'Union de Cabotage pétrolier,.
Après il est indiqué qu'une partie est transformée en barge et que l'autre partie est transformée en bateau de plaisance. Mais il n'y a aucune trace du Vilain Canard dans le dossier du BX1042.

- La barge WW est immatriculée BX 1662 le 18-02-1975. Après, il apparaît le nom d'Estérel ll, le 20-03-1984 et de Baladine 2 le 10-02-1992.
A un moment, je me suis demandé si le Vilain canard n'était pas cette barge à cause de sa forme...mais ça n'apparaît pas dans le dossier...

- Officiellement, pour les 2 morceaux de l'Elf-Garonne raccordés, il est indiqué : BX 1813 Marine (le 19-09-96), puis Silhouette (le 24/09/03), mais  toujours pas de Vilain Canard...
La date de reconstruction est 1977 et la puissance du moteur est de 100 CV sans indication de marque.


2. Pour le 3 Cylindres Poyaud, il serait intéressant de connaître la motorisation du Silhouette et même celle du Gwada. Ce dont on est sûr, c'est qu'il y en a un dans le Willy.

3. Concernant les photos, je vais rectifier le lieu.


.


Re: Vilain Canard, par jmp le Lundi 21/12/2015 à 20:25

les chantiers de wachter on également construit des séries de bateaux tel que le st louis a Toulouse le phalène (bateau abeilles) le zambezi lui construit en 1964 cette série comme lui ce différencie part le logement ar qui à plusieurs forme .



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