Bord à Bord Fluvial
En ce moment, les chargements de soude se succèdent à l'usine Solvay de Dombasle ; des 38m font des aller-retours jusqu'à Frouard afin de charger un grand gabarit. Belle occasion de faire des photos!
A l'écluse de Varangéville, voici le KIEV qui vient de charger et descend vers la Moselle :
KIEV P13753F, un SCAR de 1948
(pour voir ses anciennes couleurs, une photo de Mati est à voir à l'adresse suivante :
kairospeniche.canalblog.com/archives/2008/01/10/7518753.html,
et c'est aussi entre le port de Dombasle et l'écluse de Varangéville!)
Le grand pont permet d'avoir une belle vue sur les deux sas de l'écluse : à droite, celui qui est toujours utilisé est celui d'origine ; à gauche, le deuxième sas a été construit vers 1925, comme à toutes les écluses entre Dombasle et Nancy, pour faire face à l'important trafic. Il n'est plus en service aujourd'hui.
C'est donc par le "vieux" sas, équipé de portes en matériau composite, que passera le vidange qui arrive, c'est le MAËNA :
MAËNA P14556F 1820674, Forges de Strasbourg 1964, ex SPITZBERG
Il retourne vers l'usine où il sera à nouveau chargé et doit laisser la place à la plaisance (c'est la pleine saison) :
Un peu plus en amont dans le bief, on trouve le NEMESIS en train de déballaster, certainement pour charger lui aussi :
NEMESIS P12723F 1823279, un MORY de 1950 (date à confirmer), ex ASIA
On retrouve le MAËNA qui croise le NEMESIS et se dirige vers le large pour faire demi-tour :
Puis ces deux bateaux se mettent bord-à-bord en attendant le chargement :
FER-LUCE Li9794F 1821090 construit au chantier Demay de Douai en 1963
déjà fait l'objet d'un article : bordabord.org/news/fer-luce
et oui! il a quitté Strasbourg... pour reprendre le commerce ou pour passer au chantier???
à droite, l'arrière bleu : MARCEL P12087F
Grosse activité, beaucoup de bateaux... Enfin, pas grand chose quand même par rapport à ce qui se passait là il y a quelques décennies...
Et bien! Merci Jean-Claude...![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
petit cc et c super il passe meme a jarville que du plaisir de revoir c article grand merci
C'est bien de donner vie à cette activité fluviale qui, sans Internet, serait tombée dans l'oubli. Que de souvenirs sur cette Région tant de fois parcourue avec des transports nous menant vers Bâle ou Strasbourg. Retour à vide ensuite sur Dombasle pour charger le sel ou la soude via la région Parisienne ou le Nord quand on ne pouvait pas attendre trop longtemps un voyage de potasse depuis l'Alsace.
Les reportages que tu fais sont toujours dignes d'intérêt et témoignent la passion qui t'anime pour le canal et ses bateaux. Continue donc dans cette voie, on ne peut que s'en réjouir;
J.Claude