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PONT SAINT ESPRIT MAINTENANT

Passage à PONT, en terrien.

Par Lougabier • BaB Val.Rhône • Vendredi 14/11/2014 • 6 commentaires  • Lu 3498 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

 En janvier 2013, Fortuna a fait un article sur Bab Val du , concernant le " Saint Esprit d'avant". http://bab.viabloga.com/news/pont-saint-esprit-avant-2

Passant pas là, lundi 10 novembre 2014, je complète avec le " maintenant" !

"Il suffit de passer le ", chante Brassens...

 

Ce est emblématique, à tel point que la ville a changé de nom. Avant sa construction, l'agglomération était un village de pêcheurs (et sans doute de ?), elle s'appelait Saint-Saturnin-du-. L'église paroissiale était dédiée à ce Saint, nommé aujourd'hui Saint Sernin. Saturnin étant Toulousain, c'est peut-être l'influence du Comté de Toulouse, qui occupait un vaste territoire du Xème au XIIème siècle, qui a donné ce nom à la paroisse... 
 

La construction du de 1265 à 1309 est dédiée à l'Esprit-Saint. Le démarre rive droite du sur du "dur". Rive gauche, c'est le nombre d'arches (25 environs) et sur sa longueur (1km environ), une légère courbure, qui constituent un ancrage efficace et inaltérable aux crues du "Fleuve-Dieu". A une époque, une chapelle dédiée à St Nicolas se situait vers la rive gauche. Avec plus de 700 ans d'existence, on peut se douter qu'il y ait eu quelques modifications...

Vers 1850, l'arrivée des vapeurs sur le , a nécessité d'élargir la passe. La première pile côté ville, a été supprimée et a donné naissance à l"Arche marinière", constituée d'un tablier métallique.
Un qui allait jusqu'à Bourg-Saint-Andéol, la fréquentait régulièrement.
 

Lors du bombardement du 15 août 1944 par les Alliés, l'arche fut détruite. Elle a été remplacée par un suspendu.
 

Depuis 1954, un tablier en béton remplace l'élément suspendu, donnant la configuration actuelle.
La ville de -St-Esprit avait une "vie marinière" importante dont les traces subsistent encore : panneau de chemin de , bornes et anneaux d'amarrages, bâtiment des P&C (Ponts et Chaussées, aujourd'hui VNF),etc.
 

La lecture du plan de la ville révèle l'activité fluviale : quais, rues, statues,....

Ci dessous, la statue de la "Fontaine de la Navigation" et une ancre "mouillée" devant l'ancienne mairie.
 

-Saint-Esprit a subi plusieurs fois les assauts du , dommage que les repères s'effacent avec le temps. Les aménagements du fleuve devraient permettre d'en atténuer les effets.

Le fleuve est sous contrôle, plusieurs échelles et stations de mesures aident à sa surveillance.
Une sonde, me semble-t-il à ultra-sons, est située de Luynes en aval du , avec un panneau explicatif.
 

D'autres échelles, correspondantes aux côtes "Vigicrues" sont au Moulin Major, en amont du , presque face au bâtiment VNF.
Le graphique relevé sur le site "Vigicrues"  donne bien les mêmes mesures à la même heure, soit 3m70.
 

La mesure au de Luynes diffère de 2m40 d'après l'affiche. 
Elle devrait indiquer : 3m70 - 2m40 = 1m30. C'est précisément ce qu'elle indique.

On peut remarquer, un peu en aval de la sonde du de Luynes, le de 3 vagues permanentes (PK 192,5).
   

Sachant que depuis la canalisation du , il y a moins de courant et que la côte du fleuve n'est pas des plus élevées, on peut se rendre compte des difficultés rencontrées par les Anciens. Mais là laissons la parole à ceux qui ont pratiqué ce fleuve !!
Je ne sais pas s'il y a une communauté de mariniers à "", mais il y a au moins un fils de marinier ! Voir article paru cet été sur le quotidien local -Mibre.

La mise en service, dès 1952 de la déviation de Donzère-Mondragon a dû finir de ruiner l'activité du .


Là aussi, les "Rhodaniens" vont certainement, nous en apprendre plus (et rectifier des possibles erreurs !!).

Commentaires

par Citerna 12 le Samedi 15/11/2014 à 16:29

 Merci, encore un super reportage. Tu as un bel avenir de journaliste !...
 En réponse rapide pour l'instant, quand le Rhône est à l'étiage, on voit très bien les rochers transversaux qui créent ces vagues.
 On ne s'en doutait pas avant, et on couchait juste au-dessus.
 Laville est un nom qui me parle, mais son père  n'était probablement pas à CITERNA.
 A bientôt pour plus de détails.
 


Crue du Samedi 15-11-14 par Lougabier le Dimanche 16/11/2014 à 22:22

Ok, ces vagues sont dues à des roches de fond. Ce n'est pas étonnant, car la ville de Pont St Esprit est bâtie sur un promontoire rocheux.
C'était trop loin du pont pour que ce soit les remouds des piles qui les créent. Sur des cartes postales anciennes, le toueur partait de plus bas, on comprend pourquoi !

Samedi, le Rhône est vite monté.


En reportant le plus haut niveau atteint, ça donne une idée, mais il faudrait prendre une photo de l'échelle d'un bateau de façon à voir l'échelle, les parois du quai et le pont. 


par Citerna 12 le Mercredi 26/11/2014 à 15:01


 Source DVD Personnel
Au temps joyeux des bateaux à aubes.


Re: pont st esprit par fortuna le Vendredi 07/08/2015 à 17:15

fortuna une paire de photos du pont


Re: Petit "non - fonctionnement " par p boum le Samedi 08/08/2015 à 12:57

  JP Garcia 
"ancienne"  Version : c'est mieux

Vu Nouveau Pont sur INTERNET pas de regret: béton sans animation. Belle réalisation.

slts  p boum


Du temps des Seigneurs du Fleuve par Lougabier le Samedi 25/03/2017 à 16:06

 
Le Musée laïque d'Art Sacré du Gard présente dans sa collection d'objets de culte, des signes religieux des mariniers qui affrontaient le Rhône aux périls de leur vie.
Ci dessous un extrait du dépliant de présentation (flyer aujourd'hui...)



Ci-dessous une Croix d'Equipage :



Des bénitiers et croix de cabine ainsi qu'une Croix d'Equipage sont exposées dans une vitrine.


L'entrée du Musée est gratuite....
A voir et à revoir....






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