La batellerie - Expérience fluviale sur les fleuves, canaux et rivières navigables ! Transport fluvial - Batellerie - Péniche

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

L'ARRET O PORT SOMBRE à TOULOUSE

Bateau restaurant en Garonne

Par Lougabier • BaB 2 mers • Lundi 23/12/2013 • 18 commentaires • Lu 5320 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Un flash d'info est tombé sur FR3 Midi-Pyrénées vers 21h le dimanche 22 décembre 2013.
Le bateau restaurant nommé Arrêt O Port est en train de sombrer au port de la Daurade, rive droite de la Garonne à Toulouse. Ci dessous l'article de FR3 :

Voilà le travail :

Les secours sont à pied d'oeuvre....

Ce 38m transformé en restaurant est stationné au port de la Daurade, rive droite de la Garonne, un peu en dessous du pont Neuf.

Quelques photos prises en septembre 2013 montrent l'allure de ce bateau qui n'a jamais fait de marchandises générales sur les canaux du Midi.

Une mise en cale était envisagée en septembre, mais avec un petit problème à résoudre... Comment lui faire passer l'écluse St Pierre d'entrée du canal de Brienne de 30m de long, sachant qu'il fait 38,50m de long ?
Pourtant il est bien arrivé là... donc la ou les solutions existent !! Chacun a sa petite idée, ou même ses grandes idées lorsqu'il est attablé tout à côté, "Chez Tonton", là où est délivré le pastis au mètre !!

Ci-dessous l'écluse St Pierre avec la traditionnelle plaque des écluses des canaux du Midi.

Le bateau restaurant l' Arrêt O Port a fait l'objet d'un article sur le quotidien local La Dépêche de Toulouse le 29 juin 2013 dans le quel il est abordé le problème du lieu d'amarrage et de l'état du bateau.
Il est bon à savoir, que de temps en temps Dame Garonne quitte son lit et empêche les clients d'atteindre la table... On dit alors à Toulouse "Té, l'eau est sur les quais !" mais sans inquiétude car l'eau inonde les quais même avec une petite crue.

Affaire à suivre, donc ..... mais en attendant, sûrement quelques personnes bien informées pourront en dire plus sur la vie de ce bateau...

Autres articles :

Pour le relevage : http://bab.viabloga.com/cgi-bin/news.pl?site_id=bab&news_id=14147&type=edit&action=display

Le Tenace dans la crue de la Garonne : http://bab.viabloga.com/news/crue-de-la-garonne-a-toulouse

Commentaires

L'Arrêt ô Port suite par Lougabier le Mardi 24/12/2013 à 11:22

Ci dessous les articles de la Dépêche.

Celui du 23-12-2013 :

celui du jour, le 24-12-2013 ::

| Répondre

Re: L'Arrêt ô Port suite par mati le Mardi 24/12/2013 à 18:51

Le sous-titre de l'article de la dépêche du 29 juin 2013 Cette Péniche prend l'Eau était prémonitoire...

mais espérons une solution pour qu'elle reste sur ce quai qui sinon serait bien vide..

Sinon un peu d'historique:

En commerce cet automoteur s'est toujours appelé TENACE construit au chantier Mourlon de Pierre la Treiche en 1948, matricule NY3468F. Il appartenait au moins dans les années 70-80 à Joël Chartier de Nancy

Le voici sur une carte postale à Montcresson, canal de Briare :

(Coll. GM)

Guy

| Répondre

Bateau l'Arrêt ô Port, suite... par Lougabier le Mercredi 25/12/2013 à 17:57

Décidément, c'est l'EVENEMENT de Toulouse !!

Ci joint l'article du jour....

Franchissement de l'écluse St Pierre :

Pour faire franchir l'écluse de 30m par ce 38m, l'écluse des Ponts Jumeaux à l'autre extrémité du bief est fermée. Le bief est placé au niveau de la Garonne, c'est à dire à quelques dizaines de centimètres de sa hauteur normale. Les 4 portes de l'écluse St Pierre sont ouvertes pour laisser passer le bateau. Une fois passé ce sas, elles sont fermées et le bief est mis au niveau normal des Ponts Jumeaux. Ensuite, les 4 portes de l'écluse des Ponts Jumeaux sont ouvertes. Il est évident que cette opération ne peut pas se faire en période de hautes eaux de la Garonne.

Une vue pour illustrer le commentaire...

| Répondre

Re: Bateau l'Arrêt ô Port, suite... par mati le Mercredi 25/12/2013 à 23:08

Merci pour la description des opérations à faire pour l'écluse de jonction avec la Garonne....(c'était la réponse à ma question depuis le 15 septembre)...J'espere que cela pourra se faire pour le TENACE remis à flot..

Guy

| Répondre

Le Tenace (Arrêt ô Port) par Lougabier le Mardi 07/01/2014 à 12:34

Des nouvelles de l 'Arrêt ô Port, qui redevient le Tenace, dans la presse locale.

Affaire à suivre.....

| Répondre

Re: Le Tenace (Arrêt ô Port) par Lougabier le Lundi 13/01/2014 à 21:15

Ce dimanche 12 01 2014, il y avait foule le long des quais de Garonne, à Toulouse, le soleil était au rendez-vous.

Le Tenace, qui abrite le restaurant-bar à vin, '"Arrêt ô Port", est toujours là, il attend une main secourable....
Le voici pris du côté du pont neuf, le nez au courant.

Des barrières ont été posées afin d'isoler l'accès au bateau.

Le Tenace vue du côté du pont St Pierre.

Garonne monte vite sur les quais, en période de crue, il ne faudrait pas trop tarder....

| Répondre

Re: Le Tenace : renflouement par Lougabier le Samedi 18/01/2014 à 10:58

Le quotidien La dépêche du 18 janvier 2014, donne le résultat d'une réunion sur l'avenir du TENACE.
Une photo prise du Pont Neuf jeudi 16-01-14.

En espérant que la Garonne ne soit pas en crue....Rendez-vous le 4 février pour la mise en place du début des opérations.

| Répondre

Re: Le Tenace dans la crue par Lougabier le Dimanche 26/01/2014 à 01:24

Dans le commentaire du 13 janvier 2014, il avait été fait allusion à la montée rapide de Garonne. Effectivement lorsqu'on regarde le graphique de VIGICRUES, on voit qu'il y a eu une crue le 23 janvier 2004. Dans le commentaire du 18 janvier 2014, concernant le relevage, c'était "en espérant qu'il n'y ait pas de crue..."

Vendredi 24-01-14, la Garonne est montée rapidement, passant de 0,90 m à 2,20 m en une douzaine d'heures, puis après une stabilisation d'une heure, elle a continué à monter jusqu'à ~~2m78~~ 3m78avant d'amorcer une décrue.
Ci dessous le graphique de la crue et l'échelle du Pont Neuf, difficilement lisible...

L'avant et l'arrière sont encore visibles à presque 2mètres..

Après un léger palier d'une heure, sans doute pour reprendre son souffle, elle a continué de monter jusqu'à 3,78 m ce jour, le 25-01-14, avant d'entamer sa décrue.

Espérons que la décrue sera rapide et que le ou les engins de levage pourront approcher...
La terre étant gorgée d'eau, ce phénomène pourrait se reproduire rapidement...

| Répondre

Re: Le Tenace dans la crue par mati le Lundi 27/01/2014 à 11:04

Interressantes infos sur la crue, et pour le TENACE, dans quel état sera t il retrouvé maintenant?

Guy BaB IdF

| Répondre

Re: Le Tenace dans la crue par Lougabier le Lundi 27/01/2014 à 22:30

Hier, dimanche 26-01-2014, l'eau était à 2m64 au Pont Neuf.

Un petit problème est apparu. La fixation ou le câble de la drome flottante qui était amarrée sur le Tenace, a rompu. (En jargon, on les appelle "des boudins" !!).

Bien sûr, les embâcles se sont accumulés à l'avant....

L'eau est sur les quais depuis quelques jours.Les quais pourront-ils supporter le poids des engins de levage et leur charge assez rapidement après la décrue ???

A suivre....

| Répondre

Re: Le Tenace dans la crue par Lougabier le Mercredi 29/01/2014 à 00:48

Garonne se retire peu à peu et laisse des embâcles.
L'hypothèse d'un recul du renflouement est évoqué dans le quotidien La Dépêche du jour.

Les embâcles se sont davantage amassés sur la passerelle d'accès située à l'avant que sur la proue du Tenace comme le montre une photo prise en septembre 2013.

A suivre....

| Répondre

Re: Le Tenace dans la décrue par Lougabier le Mardi 04/02/2014 à 10:41

Des nouvelles du TENACE par la presse locale.

Le renflouement se précise selon l'état de la Garonne.

Les embâcles accumulés ~~ont été~~ ont commencé à être dégagés...

.... mais il en reste encore ce jour 04-02-2014 ver 13h15.

Le bras de la grue n'ayant pas dû être assez long.

A suivre.....

| Répondre

Re: Le Tenace, le renflouage en vue par Lougabier le Lundi 10/02/2014 à 14:38

Nouvelles du renflouage dans la presse d'aujourd'hui.
Ci joint l'article particulièrement détaillé de La Dépêche du Midi.

Photo prise le 9-02-2014. Cote de la Garonne au Pont Neuf 2m11.
Si la cloison de l'avant est encore étanche, ça peut faciliter les opérations....

à suivre....

| Répondre

Re: Le Tenace, le renflouage se précise par Lougabier le Samedi 15/02/2014 à 02:14

Les abords du quai ont été nettoyés.
Hier la superstructure qu'il y avait au dessus du pont a été retirée.

Des groupes électrogènes ont été amenés, dont 2 (à gauche) semblent être reliés au Tenace par câble électrique, ce qui voudrait dire qu'il y a 2 pompes immergées. Les pompes "externes" ne sont seront amenées et raccordées qu'au dernier moment. 2 sangles ont été passées par la proue.

Des barrières ont été installées, l'accès est limité, il y a un vigile qui veille aux grains et en plus un arbre qui cache le Tenace !!!

Le Tenace semble avoir pris un peu de gîte sur Tribord. Mais il faut tenir compte de la différence de la cote de la Garonne et que les photos n'ont pas pu être prises sous le même angle....

Ce n'était pas le même temps non plus !!!

"Nostre B-O", pense que le relevage se fera ce mercredi...

.... à suivre....

| Répondre

Tenace mis "en Garonne" à la Daurade par lougabier le Vendredi 01/03/2024 à 15:14

En feuilletant le Fluvial N° 82 de septembre-octobre 1996, je vois ce "murmure" de la regrettée revue.
A l'origine, le Tenace devait hiverner dans le canal...

| Répondre

Re: Tenace mis "en Garonne" à la Daurade par mati le Dimanche 03/03/2024 à 16:40

Bravo d'avoir retrouvé cet article!
pour compléter ce feuilleton du TENACE .

Et c'etait bien trop complexe de rentrer et sortir en canal?

En définitive as t il bien été renfloué en 2014, et découpé quelque part ?

Guy

| Répondre

Re: Tenace mis "en Garonne" à la Daurade par Alain Marie le Lundi 04/03/2024 à 04:26

Bonjour.
Il a changé de devise, voir le site Vagus.
Louis

| Répondre

Re: Tenace mis "en Garonne" à la Daurade par lougabier le Mardi 05/03/2024 à 12:24

La réponse est oui, c'est difficile de faire circuler un 38m dans un canal 30m ! Mais il y a une astuce !
Voyons la situation du problème...

Le Canal de Brienne débute sur la Garonne un peu en amont de la chaussée du Bazacle à l'écluse St Pierre, nom de ce quartier de Toulouse. Il a donné même son nom d'origine car ce canal s'appelait auparavant "Canal St Pierre". Bien que un peu plus grande que ses soeurs du Canal du Midi, c'est une écluse pour des bateaux de 30 mètres aux dimensions généreuses !

En plus de servir d'embouchure à ce canal, cette écluse protège une partie de la ville des inondations et prend une part importante au PPRI [1] de la ville. Garonne sort de temps en temps de son lit et Toulouse protégée par des digues fait office d'entonnoir... Les crues sont soudaines et sont étalées dans l'année. Ce canal alimente aussi, le Canal Latéral à la Garonne.

A l'autre bout du canal, c'est l'écluse des Ponts-Jumeaux.

Le Bassin ou le Port de l'Embouchure est une véritable plaque tournante, il permet l'accès au Canal du midi et au Canal Latéral à la Garonne, appelé aujourd'hui Canal de Garonne. Dès son origine, il donnait accès à la Garonne aval afin de "sauter" la chaussée du Bazacle, facilitant grandement la continuité de la navigation sur Garonne entre l'amont et l'aval.

Revenons au passage en Garonne d'un Freycinet dans un canal à 30m du Canal vers Garonne...

Au début, l'écluse des Ponts-Jumeaux a les 4 portes ouvertes, le 38m passé, elles sont refermées. Le bateau rejoint l'écluse St Pierre.
Les 4 vannes sont ouvertes et lorsque le Canal de Brienne atteint le niveau de Garonne, les 4 portes sont ouvertes pour laisser passer le 38m.
L'astuce en question est d'utiliser le bief comme un sas.
Il est évident que cette opération ne peut se faire que lorsque le niveau de Garonne n'est pas loin du niveau normal du bief car sinon, on aurait l'eau sur le chemin de halage et on ne passerait plus sous les ponts !
Les autorités sont très réticentes à cette opération car il y a la peur des risques d'inondations. : "Si l'opération se passe mal, si l'écluse est bloquée, si etc ....".

[1] PPRI :

Le Plan de la Prévention du Risque d'Inondation existe depuis la Loi Barnier du 2 février 1995.
Grâce à des simulations on peut voir les parties inondées selon les crues antérieures connues.

Pour cette partie de Toulouse autour du Canal de Brienne, la crue de Juin 2000 donne cette carte :

La crue de 1875, qui a fait plus d'une centaine de morts, donne cette carte :

On peut constater que le Canal de Brienne constitue un rempart qui protège une grande partie de la ville, mais pas le Port de l'Embouchure qui est alors inondé par l'aval.