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FUEL TROP CHER ... PROFESSION EN DANGER

Par Bat07 • BaB Val.Rhône • Dimanche 25/05/2008 • 3 commentaires  • Lu 3694 fois • Version imprimable

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Quelques jours après sa création, AGISSONS POUR LA BATELLERIE a lancé sa première action pour protester contre les hausses insupportables du prix du fuel (+28% depuis le 1 Janvier 2008).


Station de Fuel à Loire Sur        Le WESTROPA passe à la pompe


Depuis quelques jours, à l'appel d'
AGISSONS POUR LA BATELLERIE, les bateaux du Bassin arborent sur leurs denbords l'inscription: FUEL TROP CHER ... PROFESSION EN DANGER, comme on peut le voir ici sur l'un des deux POLARIS à au de SALAISE.

 

Le quotidien "Le Dauphiné Libéré" s'est fait l'écho de cette action: bordabord.org/files//Article_Dauphine.pdf

Parions qu'
AGISSONS POUR LA BATELLERIE ne s'arrêtera pas là et que d'autres actions vont suivre ..... BaB Vallée du en rendra compte .......


Jean Louis VEY

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Commentaires

du côté belge par BaB le Dimanche 25/05/2008 à 17:34

BaB Une discussion sur le sujet est également en cours sur batellerie.be...


Re: MAISON FLUVIAL par marc debeer le Dimanche 25/05/2008 à 17:50

L'équipe de MAISON FLUVIAL de Lille, outre son soutient aux collègues et amis du Rhône se joint aussi à l'action, et invite l'ensemble des mariniers du nord à la rejoindre pour étudier de concert d'éventuelles actions sur les canaux de la région NPC
Une salle de réunion est disponible sur demande à Lille
et l'équipe de MF seras aussi présente ce mercredi dès 8h00 à l'écluse de Lille Grand carré ainsi qu'à celle de Quesnoy sur Deûle

La MAISON FLUVIAL recherche pour l'ensemble de ses actions et ses activités des bénévoles 
contact via : marc debeer / bab-npc 


Qui s'en met plein les poches? par obbe le Dimanche 25/05/2008 à 19:27

Je travaille dans une societe qui realise pratiquement la totalite de ces expeditions par voie fluviale. Nos contrats sont souvent FOB un port de la mer du Nord.
Nous passons par un expediteur qui s'occupe de trouver un automoteur, du transbordement sur le navire de mer et des documents douaniers avec qui nous avons un contrat a l'annee pour un nombre de transports determines.
Hors pour le poste transport, les prix sont calcules sur la base des prix du fuel a la date de la signature du contrat annuel + surcharge applicable a la date du transport. Les augmentations de fuel sont donc prises en compte.

Alors qui s'en met plein les poches si les bateliers ne recuperent au final rien?

Obbe.



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