S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article - Contact

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

DRAGAGES avec le KHEOPS (2/4) : LES OPERATIONS

Par mati • NPC • Jeudi 30/10/2008 • 3 commentaires  • Lu 6756 fois • Version imprimable

  • Currently 0/5

Note : 0/5 (0 note)

Mots-clés :

Jeudi 24 octobre 2008 à Fresne-sur- (invité sur le KHEOPS) - SUITE de la partie 1

Quelles sont les opérations de effectuées? je vais les présenter dans un ordre logique, vu du KHEOPS, en sachant qu' un observateur à un moment donné verrait un ballet de barges vides et pleines aller et venir....

Déjà le ponton n° 2 est concerné :


c'est le HARRY qui vient d'amener une vide....
La grue est déjà au travail, et le remorqueur-  va s'en aller..

La grue s'enfonce profondemment...pour retirer la vase

la se remplit , et quand elle sera presque pleine, le KHEOPS s'approchera du ponton :



C'est la que l'on peut observer les dernières pelletées et la dextérité du grutier...(et du marinier..)


à la fin, on le voit sur la photo de droite, la pelle est remplie d'eau pour nettoyer le plat-bord, et ceci plusieurs fois de suite...

et voilà ce qu'on trouve au fonds de l'eau....

un panneau et un gouvernail de bateau!


Maintenant le départ, en observant les précédentes c'est juste apres le - 600m environ

A gauche le grutier aide au départ---sympa

A droite  il y a du trafic jusqu'au ponton d'arrivée au loin à gauche!

Nous y sommes :

sous le regard d'André , responsable de cette machine refoulante...



On voit bien les deux tuyaux, un pour aspirer, l'autre pour envoyer de l'eau pour rendre plus liquide la boue...


ensuite le KHEOPS repartira sans sa pour aller en chercher une autre......et ainsi de suite...
sauf de temps en temps un travail particulier necessitant de passer l'....on verra cela demain......


pour terminer deux petites vues du travail du KHEOPS une fois le photographe revenu à terre!



SUITE ICI

Guy BaB IdF (en déplacement dans le Nord)



Articles qui contiennent des mots-clés similaires


Commentaires

Donc, en France, on peut enlever la vase! par Bat07 le Jeudi 30/10/2008 à 23:24

Bat07 J'avais cru comprendre qu'en France, on n'enlevait pas la vase pour de prétendus motifs "écologiques".
Si on le fait sur l'Escaut, pourquoi ne le fait-on pas sur de nombreux canaux qui en auraient bien besoin et dont certains deviennent, peu à peu, impraticables?

Jean Louis VEY


Re: Donc, en France, on peut enlever la vase! par obbe le Jeudi 30/10/2008 à 23:45

Jean-Louis,

Tu connais le refrain habituel
le manque de financement pour les travaux, les petits canaux sont donc delaisses, priorite aux grands axes
le probleme du stockage des boues et de leur traitement avec la problematique des sediments anciens fortement charges en metaux lourds et autres polluants.

Guy, 2 questions:
comment controle t on que toute la zone a bien ete re calibree? Sonar pour mesurer la profondeur
La profondeur de travail controlee a l'oeil, enfoncement du bras de la pelle dans l'eau, ou systeme laser plan.

Obbe.


Re: Donc, en France, on peut enlever la vase! par mati le Mardi 11/11/2008 à 11:49

Obbe,


non je n'ai pu savoir la technique utilisée pour être sur qu'aucun coin ne soit oublié, mais je pense qu'avec un sondeur on doit pouvoir....




Jean-Louis,


ON PEUT enlever de la vase sur les canaux en France, cela se fait quand même, mais on n'en parle peu.

Au cours de mes voyages d'été ai vu des dragages :
- en 2005 à JOINVILLE sur le Marne à la Saone, avec 4 38M utilisés

-fin 2006 sur le canal du Loing  à St Mammes voir  http://bab.viabloga.com/news/st-mammes-travaux-de-dragage-sur-le-loing

-en 2006 sur le canal de St Quentin vers Jussy-Mennessis, et 3 38m utilisés -j'ai de quoi en faire un petit article...


Guy BaB IdF



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

HOMMAGE A MONSIEUR MICHEL SERRES

L'histoire du bâtard ASTER

Un nouveau livre : Photos de Charles Fiquet dit "radar"

L'hiver 1929 a été froid (3e partie)

L'hiver 1929 a été froid (2e partie)

L'hiver 1929 a été froid (1re partie)

Barragiste sur la Petite-Saône, dans les années 30

RENOVATION DU PONT-CANAL DU CACOR

Mystère à bord

Un lundi de janvier 2019 à Varennes-sur-Seine

REPARATION DU PONT CANAL DE L'ORBIEL A TREBES

SEINE ET YONNE

MEMORIAL DES MARINIERS DU MIDI DE GARDOUCH (31)

LE CANAL DU MIDI ET L'AEROPOSTALE

LA BELLE DE CHAMPAGNE, nouvelle arrivée au port de Mareuil-sur-Ay

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (3 et fin)


Sites Incontournables

    
 






Rubrique courante


Recherche