Bord à Bord Fluvial
Les plus grands automoteurs naviguant actuellement sur le Rhône sont trois. Je viens de présenter récemment le NIRVANA: bordabord.org/news/trouver-le-nirvana-a-andance, puis le CAMAËL:bordabord.org/news/apres-le-nirvana-il-y-a-camael. Voici aujourd'hui le troisième de la série, le GUADIANA, ci-dessous dans le sas de l'écluse de Sablons:
Le bateau avalant vient de rentrer dans le sas .... La descente de 15,30 mètres va commencer. on remarque que la timonerie télescopique a été levée pour faciliter la visibilité dans la manoeuvre toujours délicate d'entrée dans le sas. Sur la photo de droite, on peut lire une partie des caractéristiques du bateau (le photographe est désolé d'avoir coupé la mention de la longueur!). Comme ses deux frères, GUADIANA mesure 135 mètres de long sur 11,45 mètres de large et il peut emporter près de 4 000 tonnes (3 979 exactement)!
La descente commence; jetons un coup d'oeil dans le sas ..... enfin, essayons .... car, pour des "spectateurs", les conditions de visibilité dans les sas des écluses de la CNR ne sont pas des plus propices pour permettre de voir vraiment ce qui s'y passe et pour donner envie au grand public de s'intéresser au transport par la voie d'eau!! Une haute protection en plastique teinté et pleine de reflets assure une sécurité maximum, mais pour la visibilité, on repassera ......
Enfin, l'écluse de Sablons n'est pas la pire pour la visibilité; on peut arriver à y apercevoir l'intérieur du sas, tout comme à Vaugris alors que dans la plupart des écluses du Rhône que je connais (Pierre-Bénite, Gervans et quelques autres plus en aval), les sas sont de véritables blockhaus totalement inaccessibles au public!
Allons, Mesdames et Messieurs de la direction de la CNR, vous qui savez, habituellement, très bien communiquer, il doit sûrement y avoir quelque chose à faire pour que les riverains de notre si beau fleuve (et les autres) puissent jouir pleinement du spectacle d'un bateau franchissant une écluse ..... En donnant un véritable accès (sécurisé naturellement) au public, vous participeriez à une meilleure promotion du transport fluvial (ce qui, quelque part, doit faire également partie de votre mission, non?) ...... Merci d'y penser .....
Bon, revenons à nos moutons .... enfin à notre GUADIANA. Sur la photo de droite ci-dessus, on peut apercevoir les cales presque vides, mais la "boîte" qui s'y trouve donne une idée de la profondeur et des capacités de la cale .... Une telle "boîte" remplit à elle seule un camion! Plus le bateau s'enfonce et plus il devient difficile de voir quelque chose dans le sas ...... Donc, je file me poster à l'aval de l'écluse pour guetter la sortie de ce "géant du Rhône":
Vu comme ça, le bateau paraît descendre à vide mais il y a, tout de même, un certain nombre de containers au fond des cales ...... mais on ne sait pas si ces boîtes sont, elles-même, remplies! On remarquera aussi que la timonerie télescopique a été descendu pour permettre au bateau de passer sous la route qui enjambe la sortie aval de l'écluse.
Puis Le GUADIANA poursuit sa route et aussitôt deux bateaux de plaisance montants pénètrent dans l'écluse. Le premier est ALDEBARAN qui attendait depuis un moment que l'écluse se libère:
Le second est VAGEBOND qui arrive tout juste pour profiter de l'ouverture:
Jean Louis (BaB Vallée du Rhône)
![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
Salut Éric,
Que les grands ouvrages soient sécurisés, d'accord, bien que c'est dommage de ne pas avoir prévu de point de vue... Mais de là à installer des garde-corps sur tout le réseau Fraycinet et au-delà!
a propos de l encart rouge concernant l acces aux ouvrages pour le public,il n y a pas que sur le rhone que c est interdit,en seine on a posé des clotures un peu partout,plus question d aller sur les passerelles,plus question d y voir un bateau ecluser,meme pour aller voir de la famille ou rejoindre l equipage il faut montrer patte blanche;ce serait la faute aux terroristes,mais il est facile de mettre en avant ces faits la.il nous reste amfreville sous les monts,les autres ouvrages pas question,merci vnf,on arrive a privatiser des ouvrages construits avec nos impots,elle est pas belle la vie!!!!!!!!!!!!!!