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superbe pont canal

dans quel pays ce trouve t il?

Par marite • Les archives • Dimanche 18/11/2012 • 9 commentaires  • Lu 2962 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)


40 metres de haut
commence en 1796
termine en 1805


Commentaires

Retour a l'historique..c'est bien par p boum le Dimanche 18/11/2012 à 16:33

Sauf erreur PONTCYSYLLT au pays au Nord de l' Angleterre dans la partie ou ce n 'est plus l'Angleterre: Galles et Ecosses

Si bien trouvé: ce pont-canal a la "cuvette" construite entierement en  fonte.

Autres  "vues" arbitrage a faire par Marite:  Les 2 photos ci-dessous trouvées sur un site "photos anciennes" , il semblerait que c'est a 2 périodes différentes alors que ce n'est pas spécifié sur le site.

Si la premiere est catalogable "ancienne" sauf erreur la 2° est + récente (cette vue prise a Bar le Duc::date ?)

De mémoire une de vos photos > bateau de mes Parents / glaces Strasbourg: il semble etre en presence bateau  idem.

 l' Ancien (lieu / date ?)

 ?? !!

slts  p. boum


Re: Retour a l'historique..c'est bien par marite le Dimanche 18/11/2012 à 18:09

marite premier, porteur des annees1900/10
la deux ,ressemble a un marocain1960/70
sur la photo
pour le pont canal, c est bien ça
arrete a la navigation fluvial en 1944
la plaisance l utilise toujours
il est classe monument historique,surement a l unesco


Re: Retour a l'historique..c'est bien par p boum le Lundi 19/11/2012 à 09:37

1 ) "porteur" sans aubes ou déja "modifié" en hélice:  rambarde au-ras de l'eau présente comme les "aubes".

2 ) "marocain"  eut hésitation a cause présence cabine 'claire" au devant logement : pas souvenir de cette structure a l'origine.

  Timonerie type: en regardant a la verticale le pilote voyait le volanl-moteur..sur lequel un trait blanc marquait le point neutre du moteur.

  Moteur reversible: par une tringlerie située dans la timonerie > coupure injection quand le moteur  arrivait a son "oscilliation"  le trait blanc indiquait l'instant de remise d'injection pour redemarrer le moteur dans le sens-voulu (vécu).

Ci-dessous une vue (origine: Ronfleur) du Port de BAR LE DUC:: bateau visible de l'arriere  ?  a gauche:: brise-glaces

Nota:  Le premier moteur diesel a été construit a BAR LE DUC par OTTO  DIESEL et pas en Allemagne, un bateau fluvial été motorisé également.

Nota: l'Inventeur(né a Paris) a trouvé un financement hors France qui doutait de l'avenir de cette invention. Une Usine "fermée" ainsi va l'histoire :  nota EIFFEL présent dans la société pour le calcul des structures liées. (résumé rapide)


slts  p. boum


Re: Retour a l'historique..c'est bien par marite le Lundi 19/11/2012 à 15:26

marite

un marocain
                                                    
                                                                                                                                                             

                        
un marocain sur la meuse                                                              un marocain sur la seine

coll marite, l atlas, l oural et la maquette du marocain livre la grande batellerie,bernard le sueur
 voila pierre vous avez le choix


Re: Retour a l'historique..c'est bien par p boum le Lundi 19/11/2012 à 16:22

Permesso, lors d'une dde sur un site la question restée a priori sans réponse a savoir pour quelle "raison"

MAROCAIN  OURAL   ATLAS  qui est une dénomintion de coque a priori   le devise etant la désignation/appellation

slts   p. boum


Re: Retour a l'historique..c'est bien par Blue_Berry le Dimanche 18/11/2012 à 18:21

Exact P Boum, ça semble bien être Pontcysyllte (ça se prononce quelque chose comme "Pont'kou-çailleulterr") au Pays de Galles, sur le canal de Llangollen. Un des tout premiers pont-canaux en métal, mais le petit gabarit anglais autorisait cet ouvrage avec environ 3 tonnes au mètre linéaire (au lieu de plus de 13 tonnes/m en Freycinet). Il culmine à près de 40 m de haut, et on l'appelle localement "the canal in the sky", c'est p't'êt' bien le plus haut pont-canal du monde. En long, il mesure près de 300 m. Il a été inauguré en 1810 et a fêté son bicentenaire il y a deux ans.


Re: Retour a l'historique..c'est bien par andré le Mardi 20/11/2012 à 02:16

andré

Bonjour, a mon avis la photo 2 n'est pas un marocain......le cul n'est pas arrondi et sur les marocain pas de place pour mettre le bachot derrière la marquise.....certain ! a+


Re: Retour a l'historique..c'est bien par marite le Mardi 20/11/2012 à 09:00

marite
 cavalaire( marocain) vue arriere
construit a sete en 1931 


Re: Retour a l'historique..c'est bien par p boum le Mardi 20/11/2012 à 16:45

MAROCAIN   OURAL   ATLAS   3  types de bateaux  TOUS "baptisés"   du  "générique"  >>   MAROCAIN.

Troisième  fois:  pourquoi  différences et/ou chantiers  et   "rachats"  avec chacun  son "appellation"  etc

Ci - dessous 4  vues qui pour chaque bateau  présenté avec le  "vocable"    MAROCAIN  >> pourtant il y a des  différences ????

EXEMPLE:  en parlant d'un....bateau....  dire    c'est  un SCAR sans autres précisions........COMBIEN  de "variantes".?......
 

 

Nota: 1 Marocain aurait été construit au Chantier de Niederwiller (chantier HPLM ?) donc sur plan Societé.....

Merci de "sérier" .........  slts  p. boum


Note du modérateur : les photos sont visibles sur notre site : http://bab.viabloga.com/news/quelques-marocains-hplm-devenus-habitation



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