Bord à Bord Fluvial
Mots-clés : écluses
AGRANDISSEMENT DE L’ ECLUSE DE PORT RENARD SUR L’YONNE
Ouverte depuis une semaine
ECLUSE AGRANDIE ?
NON en surface, NON en longueur, OUI en largeur
AVANT 170m sur 8,30m
APRES 96m sur 10,30m
Pour mieux voir, la voici de l’autre coté, on voit la réduction en longueur, l’ancienne commençait à la bouée rouge :
Un bateau arrive, du type canal du NORD rallongé à 72m. Il y trouve sa place, mais avant, on aurait pu en mettre deux !
Le panneau explicatif : VNF maitre d’œuvre, mais financement par l’état et la région !
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A titre de comparaison,
Voici l’écluse de VINNEUF, à 2 km en amont , typique de l’Yonne, avec ses bajoyers en pente :
prete pour le passage du LA GLU .
Explication :
De Montereau à Auxerre seules deux écluses restaient longues mais au gabarit « étroit »
Afin de pouvoir faire un trafic de container avec des barges suffisamments larges entre Sens et le Havre, les travaux ont été faits pour harmoniser le gabarit. La nouvelle écluse est donc au dimension des autres écluses.
Il reste donc une seule écluse « étroite » à EPINEAU, mais elle est loin vers MIGENNES …..
References bateaux :
FANDANGO P14791F barge large poussée par le PUEBLO P13315F (47x5,05)
LA GLU Li10032F 1822553 72,18 x 5,77
Guy
mot clé : écluse
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Intéressant ton article , mais pourquoi ont t'il fait les élargissements à 10.30 m et pas à 12.00 ce qui aurait permis de mettre deux "canal du nord " de 5.75 de largeur côte à côte pour la bassinée, ici on seulement sait mettre deux convois poussés de 38 m ou la barge européenne type 1 de 9.50 m de largeur.
Enfin peut-être que le trafic n'est pas suffisant et qu'ils se sont limité au passage de la barge.
Jipé