Mots-clés : Canal du Nord
Retour vers le Nord...
Filant vers Ruyaulcourt, un conoi. jamais vu avant
Pousseur Linguenda, Li 9914 et sa barge Coelacanthe gt 966T, Li ou P 9963 (?)
A voir la couleur de l'eau apres son passage, il doit y avoir une belle couche de vase dans le fond.
Dans l'ecluse 7, le Vivere Parvo 55mx5m80 1823234 P 14750 - GT 773T est en cours de bassinee...
Maryland 39mx5m09 1822717 Li 10159 - GT 380T et Minerva 38m90x5m07 6001355 Br 34969 - GT 378 T
prendront sa place...
Ecluse 6
Alfra 39m03x5m04 1822656 Li 10034 GT 397T et Jearol 39mx5m05 1822292 P 14296 - GT 385T arrivent
En sortant, il croise une doublette,
Pousseur Isola Doma 39m05x5m051823145 Li 10396 - GT 380T et sa barge Artisanat 39mx5m07 1821384 Li 9590 - Gt 390T.
Entre la 6 et 5 de nouveau une doublette
Poussseur Mexico 38m85x5m07 1821955 P 13422 - GT 363T et sa barge Mexique 39mx5m07 1823160 P 12758 - GT 367 T
Arrivant vers la 5
Keiko 39mx5m06 3170616 - GT 376T et Aude 39mx5m06 1823098 - GT 380T, ancienne Elle.
Sortant de la 4, une doublette de belle longueur
Pousseur Filou 39mx5m05 1822785 P 14434 - GT 387T et sa barge Voyou 45m42x5m05 1823220 P 1415? - Gt 471T.
et croise Isola Doma - Artisanat.
Retour sur le passe
De l'autre c'est l'attente pour
Pousseur Bip Bip 39mx5m05 1822390 P 12865 - GT 375T et sa barge Halley 39mx5m05 1822755 GT 386T
Entre la 4 et 3 Dorado 38m88x5m10 1823268 P 16101 - GT 372T et Mary 39mx5m07 6001946 Br 36788 -GT 354T
Arrivant a la 3, une des premieres doublettes que Marc nous a presente
Pousseur SteJer 42mx5m06 1823229 P 16936 - GT 400T t sa barge JerSte 38mx5m04 1821924 - GT 384T
Et nous revoici a la 2 que quitte Morgenstond 38m80x5m04 2316710 - GT 361T
Le soir arrive doucement. De l'autre cote de l'ecluse, une doublette desencablee attend son chargement de grains...
Et voila, in d'une belle ballade avec la decouverte de nouveaux automoteurs....
Obbe.
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Canal du Nord (P2)L'antre des Freycinets. Partie 2.Commentaires
Re: Droles de coïncidence
par mati
le Samedi 16/02/2008 à 01:27
VIVERE PARVO pour le P14282F
re...identifié et plus
par marc debeer
le Dimanche 17/02/2008 à 10:58
Hello
Re: re...identifié et plus
par obbe
le Dimanche 17/02/2008 à 11:30
Merci Marc, tu m'a devance. J'avais prevu de mettre les renvois vers tes articles ce soir.
Re: re...identifié et plus
par marc debeer
le Dimanche 17/02/2008 à 11:33
pas grave, en fait ici je travaille de "mémoire" j'ai même oublié le "morgenstond" c'est dire...
Re: re...identifié et plus
par BaB
le Dimanche 17/02/2008 à 12:22
Effectivement ! Le fichier est actuellement réenvoyé et devrait donc être de nouveau accessible dans le courant de l'après-midi. Merci d'avoir signaler l'erreur :-)
par maphi
le Dimanche 17/02/2008 à 16:22
bonjours felicitations pour ce reportage sur le canal du nord et les photos .habitant dans l AUDE a castelnaudary j aimerais avoir plus de renseignements sur le freycinet AUDE pour savoir si le proprietaire est de ma region merci et bon dimanche a tous......philippe
Complement
par obbe
le Mardi 04/03/2008 à 19:28
J'ai revu le Linguenda et sa barge aujourd'hui a Tournai. Il allait sur Anvers decharge et prendre 2 colis pour Paris.
Re: Complement
par jihemd
le Mercredi 05/09/2012 à 12:58
L'IVR donne 67,10m pour le Coelacanthe, 930t à 3,10m d'enfoncement Li09963 effectivement, N° européen 1822698 |
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