Bonjour à toutes, tous,
Je cherche qu'elle a été la Compagnie de Navigation Fluviale dont le siège fut à Bordeaux et ayant eu le plus d'importance dans ce port pour le transport des marchandises, vrac ou liquide en direction du Canal Latéral de la Garonne.
Est-ce Citerna, ou une autre ?
Et j'aimerais également essayer de trouver une historique succincte de son installation à Bordeaux: bureaux, navires, marchandises, nombre de capitaines etc...
Cordialement
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NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
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Fin des année 20 ,2 grandes sociétés émergent la CFM, compagnie fluviale du midi (BORDEAUX)avec une flotte de7085T et l'Union Transport (TOULOUSE)avec un effectif de2855T.
En 1927 la compagnie HPLM (LYON) pris des intérêts chez CFM ce qui permit l'achat de 10 automoteurs mis en service en1928.
Les transports fluviaux eurent a compter avec la concurrence des autres modes de transports(camions trains)
La compagnie P-O MIDI, au moyen de tarifs spéciaux causèrent de vives inquiétudes à la navigation.
Une autre concurrence eut aussi son importance le CABOTAGE.
Espérons que dans les années a venir le transport fluvial retrouvera sa place d'antan car il reste le plus économique et surtout le plus écologique, il faudra bien changer de politique envers les transports car nous avons tellement de belles voies navigables en FRANCE!!!!cordiablement