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Midi: accident du vapeur Gascon

Par Alain Marie • BaB 2 mers • Mercredi 08/10/2014 • 9 commentaires  • Lu 3101 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Bonjour,
Sur le Latéral à la Garonne se trouve une stèle commémorant l' d'un bateau survenu le 13 septembre 1908 ou dans le calendrier romain le 13 7ème 1908.
Mais personne n'a pu nous expliquer ce qui c'était passé.
Le travail de dans les différents pour écrire les Cahiers du :

bordabord.org/news/des-barquiers-du-
-andre-miquel-et-sa-famille-tome-i
bordabord.org/news/des-barquiers-du-midi-andre-miquel-et-sa-famille-tome-ii

nous a permis de retrouver sur un quotidien le récit de cet , nous vous proposons de le découvrir...mais attention le scan n'est pas de bonne qualité, la lecture est un peu difficile.
*****
Nous sommes donc sur le Latéral à Fourques-sur-Garonne, voir l'image satellite et le plan:

 

La stèle est située entre les 2 ponts ( nous on dit passerelles) de la commune.

 

Le texte gravé est sommaire:



Voici donc le récit:



Nous savons que la sapine Clémence-Is(z)aure a été construite à Toulouse et le Saint-Pierre à Bègles, mais nous n'avons à ce jour trouvé aucun renseignement sur le Gascon. Il n'était peut-être pas encore immatriculé BX ou il l'avait été dans un autre bureau.
Le journaliste parle de remorqueur, il s'agit certainement d'un bateaux type '' porteur à vapeur '' comme on peut en voir sur ces 2 :

 

Cet ayant été relativement grave pour être relaté par la hors de région, peut-être qu'un lecteur saura retrouver dans un quotidien national ou régional un autre récit de cet .
Bonne journée
Louis


Commentaires

Les PAQUEBOTS: Souvenirs de recherches.... par p boum le Mercredi 08/10/2014 à 08:26

 Lors de la période pasionnée il y 2/3 ans sur l'Historique "PAQUEBOTS".  Retrouvé dans les "archives-perso" une évocation de cet accident.

Récit d'un Britisch suite a un Séjour:  même photo que Site > Alain Marie  >  texte en anglais: Monument for the victims of steamship : Explosion. ( sans-plus)

Vu l'Auteur "touriste" aucune précision, ni chronologie: Explosion a l'origine OU suite a "autre". Si naufrage ( coulage) la Chaudière noyée aurait de toute-façon explosée.

Lors de l'intensive/passion avec des Vécus détaillés dans la rubrique: les Paquebots, sauf erreur le Cas d'une Explosion non évoquée: "cela - arrivait" avec cet Equipement.

Simple information  slts   p  boum



Explosion du Gascon par Alain Marie le Dimanche 03/12/2017 à 06:05

Bonjour,
Je reviens sur cet article pour proposer une image de l'article du journal qui sera peut-être plus facile à lire.


J'ai réussi à retrouver les coordonnées des victimes, j'espère bien voir un jour une plaque fixée à la stèle.

Pierre DAUBIN, patron, 37ans, né le 25 novembre 1870 à Saint-Maixent (Gironde)
François Alphonse BROUILHER, mécanicien, 55ans, né le 19 décembre 1852 à Saint-Sever (Landes)
Pierre BARRAQUE, chauffeur, 48ans, né le 18 octobre 1859 à Piets-Plasence (Basses-Pyrénées = 64)
Dominique SOUCARET, matelot, 35ans, né le 6 décembre 1872 à Saint-Germé (Gers).

Louis


Explosion du Gascon par Alain Marie le Dimanche 03/12/2017 à 07:53

Voici à quoi pourrait ressembler une plaque avec les indications notées sur les actes de décès:

Louis


Explosion du Gascon par Alain Marie le Mardi 22/05/2018 à 18:51

Bonsoir,
Je vous joins un autre récit de l'accident, article paru dans le journal local.

Leurs derniers voyages se sont effectués en bateau.

Dans ces récits on a les noms de 4 bateaux de M.Duffaud.
AUXERROIS matricule BX618F
SAINT PIERRE matricule BX107F
CLEMENCE ISAURE BX258F. Il existe une carte postale sur laquelle on voit ce bateau sur un pont-canal...mais je n'ai pas d'exemplaire à vous proposer.
RAYPORT, pas trouvé, peut-être une erreur du journaliste.

Je n'ai toujours pas d'informations sur les vapeurs GASCON et SURVEILLANT.
Peut-être que quelqu'un les trouvera sur un listing d'un autre bureau, Paris?
Louis
Rappel: pour lire correctement, ne pas oublier de copier les adresse des images, de les coller et d'enlever le t800


Re: Explosion du Gascon par BaB le Mercredi 23/05/2018 à 12:01

BaB J'ai recherché sur les numéros du JOURNAL DE LA NAVIGATION de 1908, aucune trace de cet accident, il faut dire qu'à l'époque il y avait tres peu d'info sur le Midi, au contraire de l'apres grande guerre où il devait y avoir un correspondant qui envoyait des articles..



GM


Re: Explosion du Gascon par lougabier le Mercredi 23/05/2018 à 16:12

 
 Jusqu'un peu avant la deuxième guerre mondiale, le Midi vivait en autarcie.
L'arrivée des 7 Penhouet et des pétroliers après le début des années 1930 a commencé à ouvrir un peu vers le "haut", mais la barrière était la montée du Rhône "sauvage" à cette époque.
De plus la liaison entre Marseille n'a été ouverte aux artisans que vers 1935 car l'HPLM faisait barrage.

Après la guerre,  Désiré Larrose était le correspondant du Journal de la Navigtion. Il menait la Janine (bois, puis fer). De temps en temps, il  faisait des articles sur les évènements du Midi : nouveautés, accidents, avenir du canal, etc.



Désiré représentait les artisans "indépendants" à l'ATFM (Association des transporteurs Fluviaux du Midi). Cette ATFM regroupait les Compagnies (Citerna, CFM (HPLM) et les artisans par la Coopérative et par Désiré pour les dits indépendants c'est à dire non coopérateurs.
C'est lui qui fut le premier président de l'Amicale des anciens. Il s'était retiré à Castets.

La coopérative (1946) dans un souci d'ouverture faisait la promotion du Journal de la Navigation. Par contre, on n'a jamais entendu parler par les retraités d'avant 1950, du Journal de la Navigation.


Explosion du Gascon par Alain Marie le Jeudi 24/05/2018 à 07:23

Les journaux nationaux ont eux aussi rapporté l'évènement.
Et le moins que l'on puisse dire est qu'ils n'ont pas été tendre avec l'équipage.

Louis


Remorqueur: EXPLOSION.........ALLAIN / Escaut .... par p boum le Lundi 18/06/2018 à 11:28

 

  
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Similaire:   Images    " mieux "   qu' un Texte


Re: Remorqueur: EXPLOSION.........ALLAIN / Escaut .... par lougabier le Lundi 18/06/2018 à 22:51

Merci pour cette information.
La modernisation du matériel s'est payée parfois très cher pour les mariniers.

Cet accident a dû paraître très important à cette époque puisqu'on le retrouve en quelques lignes sur le quotidien  L'Express du Midi édité à Toulouse..



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