Bord à Bord Fluvial
Les lecteurs du tome 1 l'attendaient....ce tome 2.
L'auteur, plus connu comme Lougabier sur BordaBord, continue son devoir de mémoire envers les barquiers de sa famille, et de tous les barquiers. Ce récit s'achevera par le dernier voyage du bateau en fer le CONCORDE de son père André Miquel en février 1975 pour un Grisolles-Bassens.
La photo de couverture est tout un symbole: Sous la statue de Pierre Paul Riquet, les navigants du midi regroupés dans la Cooperative des Transporteurs Fluviaux posent pour une photo lors de la commémmoration du tricentenaire de la constructuion du Canal du Midi, en 1967.
Pour le recevoir voir ici : http://museebatellerie.blogspot.fr/p/nos-cahiers.html (N°70), ainsi que le tome 1 (N°69)
Guy BaB IdF/2-Mers
C'est une excellente publication que j'ai lue avec beaucoup d'intérêt et que je recommande vivement. La "Coopé" m'avait beaucoup intéressée lors de ma visite en 1973 où j'avais été accueilli avec mon ami Jean Chartier du "Lyne" par le Président Lanari. L'organisation m'avait alors beaucoup inspiré quand nous avions projeté la création d'un service commercial pour contrer les courtiers au sein des bureaux d'affrètements dont l'existence étaient menacée. La mise en oeuvre n'avait pu se faire par suite d'un blocage systématique des Syndicats traditionnels, préférant rester dans un système devenu archaique qui allait disparaître quelques années plus tard avec le marché libre. La Coopé offrait de nombreux services à ses adhérents que beaucoup de mariniers du Nord ignoraient. Lougabier a relaté brièvement cette période qui aura permis aux mariniers du midi de se maintenir solidaires et efficaces pendant de longues années. Qu'il est loin ce temps où la solidarité créative faisait bloc devant l'adversité.![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
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.Bernard/Nicole
