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Le voyage du Gisbine

Baïse, Garonne, Lot

Par Miette • BaB 2 mers • Samedi 12/04/2008 • 7 commentaires • Lu 13199 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (3 notes)

Nous voilà revenu « à bord » du Gisbine pour un parcours peu connu : Baïse, Garonne, Lot

Et tout d’abord un peu d’histoire : le Lot fut longtemps considéré une des meilleures voies navigables de France et on y navigue dés le 12^ième siècle alors que les seuls aménagements sont des barrages munis de passelis que l’on ouvrait au moment de l’arrivée du bateau qui « surfait » sur le courant…Colbert fera ensuite faire des écluses à poutres superposées…..mais c’est seulement au 19^ième siècle que de vraies écluses seront construites (80 entre Garonne et Aveyron); les travaux seront achevés en 1866 et l’essor du transport sera très important mais de courte durée car l’arrivée du chemin de fer le fera décliner jusqu’à la décision de fermeture de la navigation en 1927.

Descente en Baïse, là vous connaissez encore.

Et puis un peu de géographie :à Buzet on descend sur la Baïse qui se jette dans la Garonne, presque à la sortie de l’écluse de descente en Baïse, on emprunte donc la Garonne sur quelques kilomètres pour descendre vers Vianne, Lavardac et au delà jusqu’à Valence sur Baïse ; ou bien on remonte la Baïse de Buzet à Nicole où on prend le Lot que l’on peut descendre jusqu’à Villeneuve sur Lot. C’est la partie appelée Lot Aval, seul secteur accessible par le canal latéral à la Garonne ; mais il existe le secteur Lot Amont navigable entre Luzech et Génevière prés de Cajarc.

Il reste encore deux secteurs non navigables mais travaux et projets sont en cours avec l’idée d’avoir à terme la totalité du Lot rendu navigable.

J'espère que ce mauvais dessin va quand même vous permettre de mieux situer !

Revenons au Gisbine qui a descendu la Baïse jusqu’à Lavardac, secteur où les écluses font 5.20m de large, mais il n’a pas pu aller plus loin car au delà vers Valence sur Baïse, les écluses ne font plus que 4.20m de large !

Pont de Lavardac Ecluse de Lavardac

Puis il a repris le petit morceau de Garonne, secteur où l’on est obligatoirement accompagné par un bateau de VNF par mesure de sécurité.

St Léger (Garonne) Sur la Garonne

Bateau de "sécurité" de VNF

Ensuite le Gisbine a donc emprunté le Lot Aval de Nicole à Villeneuve sur Lot

Arrivée à l'écluse de Clairac Quai de Castelmoron

Ecluse de Castelmoron Villeneuve sur Lot

Villeneuve sur Lot ( l'écluse à gauche) Entrée dans l'écluse

Ecluse de Lustrac La "maison éclusière" appartient à un privé

Ecluse d'Ondes en travaux (ouverture prochaine) Le Gisbine sous l'écluse d'Ondes

Vous pouvez apprécier à partir de ces quelques photos que ce secteur navigable est aussi très beau

mais a coûté très cher !

.... de quoi donner des frissons à ceux qui ont vécu la fin de la batelerie professionnelle sur le Midi parce qu’on a pas pu finir d’allonger quelques petites écluses !

Certes les écluses de Castelmoron, Villeneuve et autres fournissent aussi de l’électricité, mais quand il y a la volonté politique on est capable de grandes réalisations.

.......Enfin, il nous reste l’œuvre de Riquet!

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Commentaires

par suzy le Samedi 12/04/2008 à 15:44

petite rectification de Suzy sur le texte de Miette sur la Baise et la Garonne

A Buzet,on descend en Baise pour rejoindre la Garonne,mais aprés avoir fait 5 kms de Baise en descente et passer l écluse de st léger;ou l'on descend en Garonne (avec le bateau d accompagnement plus un pilote moyennant 16 Euros).On parcours ensuite 5kms pour rejoindre l'écluse de Nicole. Là on remonte pour rejoindre leLot qui remonte jusqu'a Villeveuve Lustrac et Ondes et peut etre plus loin un jour.....
Par contre, aprés l écluse de descente en Baise,à droite on remonte la Baise jusqu 'a Vianne,1ere écluse,puis Lavardac,c 'est là que nous avons viré de bord,mais il y avait encore 18 écluses a remonter sur 55k
Je reconnais que ce n 'est pas facile à comprendre si on n'y est pas allé et je ne l'ai peut etre pas bien explique à ma soeur d'où les erreurs de
"montée" ou "descente".Amicalement

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Re: Baïse et Garonne par LAMIRAAL le Vendredi 03/07/2009 à 22:57

Très jolie région et beau bateau. Pour ceux qui se perde un peu dans la géographie de ces rivières (comme moi avant) y a un truc...

Je ne m'y retrouvais pas trop après la lecture d'un article du magazine fluvial et j'ai eu l'idée d'aller faire un petit tour aérien virtuel au

moyen de google earth , j'ai ainsi pu descendre la Baïse jusque la Garonne et reprendre le Lot...en cliquant sur les icônes photos on visite

et on visualise nettement mieux.

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Aiguillon par Alain Marie le Samedi 30/06/2018 à 04:43

Bonjour,
Je n'ai pas oublié ce très beau et instructif article sur des lieux que je ne connais pas du tout.
J'ai profité d'un déplacement à bordeaux pour aller découvrir le début de ce périple, la zone Buzet-Aiguillon.
D'abor un plan d'ensemble: Canal-Baïse-Garonne-Lot

Le Guide de la Navigation de 1891 nous donne les distances et les numéros des écluses.

A Nicole il faut se rendreau superbe point panoramique qui domine les vallées de la Garonne et du Lot.
On voit très bien l'écluse d'où commence le canal Nicole-Aiguillon.

Voici l'image du secteur Nicole-Aiguillon:

L'écluse de Nicole sur le Guide porte le N° 76.
Ici le côté Garonne:

Le canal ou plutôt le canalet démarre ici:

Le canalet passe sous le pont SNCF et sous celui de la route pour se terminer près du barrage d'Aiguillon:

On trouve une zone de baignade près du barrage:

Voici l'écluse N° 75

La chaussée:

Louis

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Beau tracé par caribou le Jeudi 24/04/2008 à 23:00

caribou Belles photos et bien commenté
Mais " Gisbine " Je t'ai découvert au hasard , moi de ma normandie
Je serai sur tes traces , la semaine prochaine , pendant quinze jours
Pour de nouvelles photos et reportage
Amicale à vous , gens du midi et surtout du milieu
Et nous voyageons avec vos photos

Caribou ( gérard )

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Re: Beau tracé par andré le Vendredi 03/07/2009 à 01:53

andré Très jolie paysage donc jolies photos, pour ce que cela a couté il ne faut pas que l'argent du contribuable serve à
rénover des musées parisiens ou à construire des tours à boulogne billancourt qui ne profiterons qu'à une
catégorie de bureaucrates, là au moins le passé reste préservé et remie en valeur. Je suis persuadé que de
nombreux plaisanciers et touristes iront naviguer et empreinter ses ouvrages rénover ........
André.

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Re: Beau tracé par thothos le Samedi 04/07/2009 à 18:36

attention, pour ceux qui souhaiteraient passer lustrac, il y a un problème.
les 30m par 5.05 du Porthos sont restés bloqués contre les toutes nouvelles maçonneries des bajoyers.
complètement coinçé le freycinet raccourci ...
Se renseigner auprés de la subdivision pour savoir si leur bêtise est réparée avant d'y aller avec un bateau de même proportions
Serge