La batellerie - Expérience fluviale sur les fleuves, canaux et rivières navigables ! Transport fluvial - Batellerie - Péniche

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

Le remorqueur PREVOYANCE

Par BaB • Les archives • Dimanche 05/11/2017 • 7 commentaires • Lu 3004 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Article dédié à une nouvelle utilisatrice sandyfra

qui a mis dans son profil cette photo :

(cliquez dessus)

car le personnage est son grand-père!

Voici deux photos du PREVOYANCE dans les années 50 , avec l'équipage!:

Infos techniques:

PREVOYANCE construit en 1908 à Dordrecht, 30,70m x 5,90m, pour la CCMT, machine à vapeur de 280cv
(voir aussi http://bab.viabloga.com/news/c-c-m-t-suite-les-remorqueurs-a-vapeur-vers-1920 )

BERRY chaland de 705t, construit à Sotteville en 1913, 45m x 7,95m, pour la CCMT, P5456F

GM/BaB

Commentaires

par sandyfra le Dimanche 05/11/2017 à 15:36

Vers 1955, ma famille dont mon grand-père tout à droite, Murat NICOLLE.

| Répondre

Vie "professionnelle" du Prévoyance par lougabier le Dimanche 05/11/2017 à 22:02

Superbes photos,

L'article amène un déluge de questions dont on ne connaît peut-être pas la réponse...:

- Quel était généralement son parcours ?

- Ce remorqueur de 280 CV tirait combien de barges chargées de 700 tonnes ? une seule ?

- Est-il resté à vapeur toute sa carrière ?

- Jusqu'à quand a-t-il été en activité (à peu près) ?

- La CCMT = Compagnie ?? de Matériel de Traction ?

| Répondre

Re: Vie "professionnelle" du Prévoyance par Citerna 12 le Lundi 06/11/2017 à 09:33

Salut Lougabier.
CCMT : Compagnie Charbonnîère de Manutention et Transports (voir le lien du texte)
Sur le Rhône, de mon temps, pour les chalands sans moteur, donc remorqués, on disait barques. Les barges étaient plutôt des plates-formes rectangulaires de chantiers. Le terme à été repris pour les "contenants" utilisés dans le poussage, avec une proue pentue.
Comme toi, j'attends les autres réponses.
Bon vent (c'est le cas ici avec un gros mistral).

| Répondre

Re: Vie "professionnelle" du Prévoyance par NB Dream On le Mardi 07/11/2017 à 22:03

Bonjour,

Il figure une mention de ce remorqueur à la bibliothèque nationale de France dans un supplément mensuel de la Revue du Droit Maritime francais.
Voici l'article concernant le remorqueur :

et vous pouvez le lire en ligne et le télécharger ici :

javascript:void(0);/*1510086574279*/

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62133710

Bon courage pour vos recherches :)

| Répondre

Re: Vie "professionnelle" du Prévoyance par NB Dream On le Mardi 07/11/2017 à 22:13

Et vous pourrez lire un article assez complet sur la CCMT dans un numéro du FIGARO datant de 1924, je crois :

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k293920v/f3.item

javascript:void(0);/*1510087355342*/

| Répondre

Re: Vie "professionnelle" du Prévoyance par lougabier le Mercredi 08/11/2017 à 21:52

Merci,

J'ai téléchargé. A cette époque il y avait une grande activité fluviale.

| Répondre

Re: Vie "professionnelle" du Prévoyance par mati le Vendredi 10/11/2017 à 06:46

J'ai tenté de retrouver les bateaux cités sur le CR du procés :

-péniche HELOISE , difficile à trouver pas de sources

-chaland COURCIBOS, en fait COURCIBO, tractionné HPLM au gabarit Freycinet 36,92x4,93m , P5490F
devenu HARNAIS à Decarpenties encore en service en 1966

-bateau SINNAMAN certainement SINNAMARY tractionné HPLM au gabarit Freycinet 38,44x4,94m , P7578F
encore en service en 1965 (mais motorisé)

COURCIBO et SINNAMARY construits à Argenteuil en 1898

Guy BaB