Bord à Bord Fluvial

Je suis né en 1940 sur le Picardie, au cours d'un voyage, un 24 décembre, à Péruwelz en Belgique. J'ai navigué, pendant les vacances scolaires jusqu'en 1957.
Mes parents ont acheté le Picardie en 1936 et ils l'ont transformé : le moteur beaudouin DB 4 de 48 chevaux remplace la machine à vapeur. Les plats bords sont réduits, l'entrée de cale est davantage ouverte. De 1937 à 1950, le Picardie  vit  sa deuxième vie et transporte les marchandises diverses.
En 1949, mes parents achètent à la cie HPLM, les citernes du Saint Jacques, un de leurs bateaux partiellement détruit par fait de guerre dans la région lyonnaise. Après installation des cuves, le Picardie est affecté au transport du vin, entre Rouen Paris Compiègne et Reims. C'est la troisième vie du Picardie.
Mes Parents débarquent à Rouen en 1957, le Picardie est vendu quelques années après pour refaire du transport de marchandises diverses
Je perds sa trace et finalement, je le retrouve il y a une dizaine d'années, amarré à Sèvres et transformé en bateau logement. très gentillement ses propriétaires m'ont invité et nous avons pu échanger souvenirs et photos.

Pour les amateurs, je dispose de quelques photos et de quelques souvenirs.
Pour l'histoire j'ajoute que la maquette du Picardie existe au musée de Conflans. Il faisait partie d'une petite série de 4 unités : Manche, Orne et Calvados. Cette série a été construite aux chantiers HPLM sur l'île Lacroix à Rouen. Dans un ouvrage de Bernard Le Sueur, on peut voir l'un de ces 4 sur cale en construction. 
Je suis à la recherche d'une carte postale où l'on voit, non pas le Picardie, mais un des trois autres, sortant de l'ancienne écluse de Martot près de Pont de l'Arche. Cette carte est particulièrement intéressante car on y voit bien le bateau en marche. Il doit s'agir d'une ancienne écluse situé sur la Seine, légèrement en aval de Pont l' Arche, à Saint Aubin les Elbeuf...   A plus tard....