Ancien bidon anglais transformé en logement, et amarré au dessus de l'écluse d'Andrésy ...... belle reconversion et très bien
entretenu ...... il apartenait à la socièté SHE..
Annonce
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
Par andré
• Divers
• Mercredi 12/02/2014
• 7 commentaires
• Lu 3713 fois
• ![]() Commentaires![]()
le CALLIOPE de la serie CIRCE / CYBELLE / CALLIOPE étaient des SHELL et avaient des 4 cylindres POYAUD 138 cv les TOTAL ORNE / YSER et autres avaient des d k 6 de 1250 tours 150 cv ![]()
Pour compliquer les recherches, en fait il y a eu 3 CALLIOPE, dont 2 bidons...... ![]()
Les bateaux shell, désolé mais sont venus d'angleterre avec des moteurs creppel , on le voit sur la photos le tuyau d'échappement sort à l'arriére...... ensuite ce sont des poyaux qui ont été monté de 120 ch à 140 ch et le tuyau d'échappement monté sur le pont ...... et jusqu'en 1970 ils sont rester shell ......mais aucun n'est allé chez total .... le cybele sogestran en barge et deux autres transformés en diverse .......rallongés et elargies , ils naviguent toujours .....le circé a navigué jusqu'en 1990 il faisait l'huile pour nanterrre avec l'electre. amicalement ! Capitaine mr nyodot un breton ...retraité ! ![]()
Bonjour, ![]() bonjour je suis le filsde claude niodo capitaine du cirée bateau shell ![]()
Depuis des années recherche DOC et Photos : Crepelle 3 cyl 128 Cv : dotation des "jerrycan". Regroupage chez Duvant: puis disparition sans traces. Souvenir : rallongement = > marche "améliorée" avec le même moteur. |
Dernières publications en imagesDerniers commentaires
|
Recherche d'articles |
c'est le CALLIOPE ex TOTAL ORNE ex EXIOR (ou EXIOR II) ex 710-14
(CP Coll. mati)
Oui, Bidon, ou aussi appelé Jerrican, construit en 1948 au chantier anglais Dunston-Scarr de Hessle, P12029F
En 1960,à TOTAL, avait un BAUDOIN de 150cv et donné pour 421,56t...
Guy