S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

L'AISNE SORT DE SES RAILS

Mise en carénage de l'AISNE au môle St Louis à Sète

Par Lougabier • BaB 2 mers • Vendredi 13/11/2015 • 0 commentaires  • Lu 2638 fois • Version imprimable

  • Currently 3.7/5

Note : 3.7/5 (3 notes)

 
Jean-claude  a placé l'Aisne dans le bassin de relevage.


En octobre 2012, l'Aisne avait fait l'objet d'une série de 3 articles. Quelques commentaires ont suivi, dont le dernier date de juin 2015.
Lien : http://bab.viabloga.com/news/3-l-aisne-remis-sur-rails-suite-et-fin

Rappel : 
C'est un ancien pétrolier raccourci en 30m et transformé pour effectuer des maritimes. C'est pour cette raison, qu'il est muni d'une grue à grand flèche. A noter que c'est le seul des alentours, à pouvoir poser des rails de 18 m pour réaliser les tables conchylicoles qui nécessitent parfois de telles longueurs.

Le 10 novembre 2015 après-, l'Aisne revient au pour un carénage et une amélioration de la fixation de la grue.
Mais l'âge de la retraite étant largement dépassé, Jean-Claude compte se séparer du bateau (sans la grue). Il profite donc de l'occasion pour examiner la coque.

Pour le "gruter", l'Aisne est positionné dans l'axe du sas ....

 

                                                  ................ puis les sangles sont mises en tension.

 
Après une dernière vérification, le levage débute ....

  

                                                                                          ...... jusqu'à la bonne hauteur.

On voit déjà que "la barbe a poussé" contre les parties immergées...

  

Puis le roulage commence sous le contrôle du guide.


 

L'Aisne se rapproche de son de carénage.

 


Jean-Claude accompagne son bateau jusqu'à la cale désignée. 


 

Les "tréteaux-tins" sont positionnés.
3 ans après, on voit la différence... L'Aisne se déplace peu, et de plus, il fréquente les nurseries des coquillages !!


 

Le bateau est posé sur ses tins

 

Puis ce sont les opérations de calage dans les "formes" et la descente des sangles. Ces dernières sont dégrafées et les allonges, utilisées selon la largeur des bateaux, sont repliées du même côté.

 

Le "Roulev" (élévateur à sangles) se "dégage" car, à la suite,  il y a une mise à l'eau à faire.

 

Thierry dégage l'hélice, comme souvent, il y a des intrus...


Pas de perte de temps, comme on peut le constater, il y a du boulot !! Il faut aller vite, avant que ça sèche. Le "Karcher" n'enlève pas les amas de coquillage, il faut gratter... "Cette année, on n'a pas eu la "Mal-aïgo" qui détruit d'ordinaire les coquillages" dit Jean-Claude.



 

Après, le nettoyeur haute-pression entre en "jeu".

 

Bon courage à l' !!!














Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2

Quelques bateaux en attente dans le bassin de St Usage

2ème participation journée internationale des photographes

LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE

Nouvelles du SOLVAY 121

Une vie sur l'eau

ADIEU A ROBERT MORNET DE LA BARQUE DE POSTE

Les BATEAUX du CONFLUENT à ANDRESY

CAPITAINERIE DU PORT ST SAUVEUR TOULOUSE

Le chaland REIMS à 3 époques

L'ARIEGE à Paris

L'histoire de la devise LA BELLE PAULE

L'histoire de la devise ESCAUT - 3ème partie et FIN

L'histoire de la devise ESCAUT - 2ème partie

L'histoire de la devise ESCAUT - 1ère partie

EXPOSITION à CAZERES


Sites Incontournables

    
 



Rubrique courante