Bord à Bord Fluvial
A l'approche des journées du patrimoine, vu que je ne donnais aucune conférence cette année 
, je recherchais une manifestation intéressante à visiter... Donc petit tour sur le site internet du Service de la Navigation du Nord-Est, qui m'apprend qu'il y aura une exposition près d'Epinal sur le lac-réservoir de Bouzey et le système d'alimentation du canal des Vosges, en même temps qu'une porte ouverte à l'écluse de Koenigsmacker, en Moselle (c'est la porte de la cabine de l'éclusier qui sera ouverte exceptionnellement, les portes amont et aval l'étant régulièrement 
). Choix cornélien...
C'est vrai que l'alimentation du canal des Vosges, ça m'intrigue, vu que chaque été ils se plaignent du manque d'eau!
Mais tant pis, je choisis de faire 150 bornes en direction du Luxembourg pour la visite de l'avant-dernière écluse française de la Moselle. Et je ne le regrette pas! Même si passer en deux jours du canal de Berry à la Moselle, c'est assez violent...
Me voilà donc arrivé quasiment au pied de la centrale nucléaire de Cattenom, envahit d'un grand sentiment de sécurité, car j'avais entendu en fin de semaine notre ministre Frédéric Mitterrand annoncer qu'il n'y avait pas de mesures particulières pour cette grande manifestation que sont les journées du patrimoine. Bon, on est en Vigipirate rouge, Cattenom c'est pas un moulin quand même!
Et ça valait le coup de venir! ça se bousculait presque pour la visite ainsi que pour l'expo de photos sur la construction de l'écluse (1960-1963). Visite guidée d'ailleurs passionante, puisque réalisée par deux agents du Service de la Navigation de Nord-Est. Enfin, je dis agent, en fait ils sont bien plus que cela, car ils ont précisé qu'à Koenigsmacker, il n'y a "que des chefs". Et puis un qui est un peu plus chef que les autres chefs quand même. Mais pourquoi tant de chefs là-bas? Oh, je vous vois venir, vous vous dites que ça doit être un sacré bazar! Et bien, c'est du haut de cette tour qu'est commandée l'écluse de Koenigsmacker, bien sûr, mais en plus c'est tout le réseau de Navigation du Nord-Est qu'ils observent de là-haut! Oui, oui, c'est vraiment haut, on voit tout, du canal de la Marne au Rhin au canal des Ardennes, en passant par le canal des Vosges et tout le reste. Incroyable, j'avais pénétré dans le Saint des Saints, l'endroit auquel je rêve depuis ma plus tendre enfance... Et j'ai même pas pensé à demander s'ils embauchaient! Zut, faudra que j'y retourne...
Voici maintenant quelques photos de ce temple de la Navigation :
Et ça valait le coup de venir! ça se bousculait presque pour la visite ainsi que pour l'expo de photos sur la construction de l'écluse (1960-1963). Visite guidée d'ailleurs passionante, puisque réalisée par deux agents du Service de la Navigation de Nord-Est. Enfin, je dis agent, en fait ils sont bien plus que cela, car ils ont précisé qu'à Koenigsmacker, il n'y a "que des chefs". Et puis un qui est un peu plus chef que les autres chefs quand même. Mais pourquoi tant de chefs là-bas? Oh, je vous vois venir, vous vous dites que ça doit être un sacré bazar! Et bien, c'est du haut de cette tour qu'est commandée l'écluse de Koenigsmacker, bien sûr, mais en plus c'est tout le réseau de Navigation du Nord-Est qu'ils observent de là-haut! Oui, oui, c'est vraiment haut, on voit tout, du canal de la Marne au Rhin au canal des Ardennes, en passant par le canal des Vosges et tout le reste. Incroyable, j'avais pénétré dans le Saint des Saints, l'endroit auquel je rêve depuis ma plus tendre enfance... Et j'ai même pas pensé à demander s'ils embauchaient! Zut, faudra que j'y retourne...
Voici maintenant quelques photos de ce temple de la Navigation :
Vue du poste de commande vers l'aval.
Belle vue! Ils embauchent?
Vue sur les portes aval.
Vue sur le sas et l'amont.
Belle vue! Ils embauchent?
Arrêtons-nous un peu sur cette dernière photo. Vous voyez le grand terre-plein, juste là, à gauche, en rive droite? Non, non, il n'est pas là car il y avait du rab de budget "semence de gazon" en 1960... C'est en prévision de la construction d'un deuxième sas, qui sera construit dès que le besoin s'en fera sentir, nous a précisé l'éclusier.
Je juge alors le moment opportun pour parler d'un projet qui me tient particulièrement à coeur, je me permets donc un timide "Peut-être quand Moselle-Saône sera en service?", et la réponse du technicien résonne encore dans mes oreilles : "Oui, peut-être dans trente ans!" Trente ans... c'est jouable! Je ne serais même pas encore en retraite!
Bon, pour nous faire patienter, je vous propose encore quelques photos de la cabine, et aussi des photos de photos exposées dans la cabine :
Je juge alors le moment opportun pour parler d'un projet qui me tient particulièrement à coeur, je me permets donc un timide "Peut-être quand Moselle-Saône sera en service?", et la réponse du technicien résonne encore dans mes oreilles : "Oui, peut-être dans trente ans!" Trente ans... c'est jouable! Je ne serais même pas encore en retraite!
Bon, pour nous faire patienter, je vous propose encore quelques photos de la cabine, et aussi des photos de photos exposées dans la cabine :
Ouah... L'ordinateur de l'éclusier... Maman, j'veux l'même pour Noël!
Vous jouez des fois à des simulations d'écluse sur le net? Moi, oui, ça m'arrive.
Et bien là, c'est pareil, mais en vrai!
Euh, encore une petite interruption du flot d'images : ce n'était pas la première fois que j'entrais dans un poste de commande d'une écluse à grand gabarit, et à chaque fois, je suis déçu (malgré ce que peut laisser entendre le commentaire des photos ci-dessus). Oui, car je m'attends toujours à trouver une sorte d'énorme pupitre, avec des manettes, des diodes vertes et rouges, des boutons... Quelque chose de plus vivant que deux simples écrans! Comme quand je travaillais comme vacataire sur le petit gabarit... Bon, va falloir que je me fasse au progrès!
On continue les photos :
On continue les photos :
Plan et profil en long de la Moselle canalisée
en aval de Thionville.
Plan d'une écluse.
Caractéristiques de l'ouvrage de Koenigsmacker :
longueur utile 172m, largeur 12m, hauteur de chute de 3,90 mètres
Petite paticularité : les portes amonts sont de la même hauteur que les portes aval
car elles servent de portes de garde. J'savais pas!
Des photos de chômage : ça impressionne toujours les visiteurs!
Descendons maintenant de notre perchoir. Au bord du sas, on pouvait voir des panneaux avec des photos de la construction de l'écluse de Koenigsmacker et plus largement de la canalisation de la Moselle d'Apach à Neuves-Maisons :
Voilà donc une belle ballade! Je me répète, mais ça valait le coup! Dommage qu'il n'y ait pas passé de bateau... C'est pas si grave, je n'ai qu'à relire un ancien article sur Bord-à-Bord!
PS pour mon patron : euh, j'adore mon boulot, chef!
PS pour VNF : bah je peux me rendre dispo, si vous cherchez quelqu'un...
PS pour mon patron : euh, j'adore mon boulot, chef!
PS pour VNF : bah je peux me rendre dispo, si vous cherchez quelqu'un...
Adresse : D62, 57570 Cattenom, France
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