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HALTE NOCTURNE A L'ÉCLUSE DE GERVANS

Par Bat07 • BaB Val.Rhône • Mercredi 02/07/2008 • 5 commentaires  • Lu 6568 fois • Version imprimable

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Ce mercredi soir vers 21h.30, à l' de GERVANS sur le , on pouvait voir deux bateaux s'apprêtant à passer la nuit de chaque côté de l'.


Le village de GERVANS en aval de l'

En aval, stationnait le DELTA (un grand gabarit du , à ne pas confondre avec le poussé de deux 38 mètres, DELTA + FLORENCE qui navigue dans la région du Nord que j'ai eu l'occasion de rencontrer et de présenter il y peu de temps (bordabord.org/news/cap-au-nord-1). Sur ces bateaux, Marc a apporté ensuite un excellent complément à mon article (bordabord.org/news/delta-florence)

En amont de l', ARTEMIS, un fluvio-maritime était en train de s'amarrer pour passer la nuit....




Le temps d'échanger quelques mots avec le pilote français, un jeune marinier fort sympathique, qui me précise que l'ARTEMIS circule depuis quelques années sur le . Il transporte habituellement des déchets de ferrailles (Pour ce voyage, ces déchets viennent de Lyon, mais ils peuvent aussi provenir de l'usine GDE au de SALAISE).



Le bateau bat pavillon des Iles GRENADINES (Pour plus d'informations sur SAINT-VINCENT- ILES GRENADINES, cette ancienne colonie britannique, se reporter à: fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Vincent-et-les_Grenadines. L' de l'ARTEMIS est russe .... seul, le pilote est français, pour la partie fluviale (en mer, le bateau est piloté par un marin)



Plus tard, je fais le rapprochement avec le WATERWAY (dont la devise était, il y a peu, ALISSA) et que j'ai déjà présenté sur BaB (bordabord.org/news/sur-le-rhone-a-bord-du-westropa). Le WATERWAY est, lui aussi, enregistré à KINGSTOWN, capitale de SAINT-VINCENT GRENADINES ...... Ont-ils le même armateur??

Un dernier regard sur la portion du canalisé située en amont de l'.



Les rougeurs du soleil couchant se mêlent aux lueurs orangées de l'éclairage de l' pour baigner la scène d'une ambiance un peu irréelle .......


Jean Louis VEY


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Commentaires

par Miette le Samedi 05/07/2008 à 16:42

Bien belles images qui font toujours rêver les anciens du Midi.... sans doute la différence d'échelle ! Mais de nombreux mariniers du Midi ont un jour pensé à se "recycler" sur une de ces belles unités du Rhône.... plus facile à imaginer qu'à réaliser!  Mais on les admire avec toujours autant de plaisir.


Re: par Prech le Lundi 07/07/2008 à 22:07

Bonsoir à tous,

Pour citer des anciens mariniers du midi qui on tenté leur chance sur le Rhône et la Saône, il y a:
Roger Wendling qui avait le Philippe je crois sur le midi, il eu un canadien et  maintenant il pilote les fluvio-maritme.
Michel Escierdo (je ne suis pas sur de l'avoir bien écris) mais tout le monde le reconnaitra, il a eu le Storm (monbreuses fois cité dans BàB) il eu le Phebus un canadien etpilote également les fluviaux-maritime de nos jours.
J' ai surement oublié de citer d'autre......... 
Je suis un fils de marinier du midi..... Pepito

Prech


Re: par Phebe le Mercredi 09/07/2008 à 11:13

Bonjours,

Petite rectification, Michel IZQUIERDO ne naviguait par sur le STORM mais sur le PAUL RIQUET puis l'HUGUETTE ( aujourd'hui Occitanie). Pour le reste c'est tout bon.

Le canadien de M. WENDLING était le ZEBRE.

Pour répondre à JL VEY, le WATERWAY  et l'ARTEMIS n'ont pas du tout le même armateur. De nombreux bateaux sont immatriculés à KINGSTOWN, sans doute pour des raisons fiscales!!!

Gladys I.


Re: par Bat07 le Mercredi 09/07/2008 à 17:04

Bat07 Merci de la précision .... En clair, c'est ce qu'on appelle des pavillons de complaisance .... non?

J'ai en réserve des photos d'autres fluvio-maritimes immatriculés à Malte ou ailleurs .... Je les publierai un de ces jours.

Jean Louis


Re: par Prech le Mercredi 09/07/2008 à 22:52

Bonsoir,

Merci Gladys pour les precisions.
Bonjour à papa.
Salutations
Prech



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