Bord à Bord Fluvial

L’hebdomadaire LE RÉVEIL qui couvre largement tout le Nord de l’Ardèche publie dans son dernier numéro un dossier de deux pages sur l’augmentation considérable du transport par rail prévue sur la rive droite du Rhône dans les prochaines décennies. La ligne installée au 19° siècle sur cette rive (côté Ardèche) sert exclusivement au transport de fret. Elle traverse de nombreuses communes et les passages à niveaux y sont nombreux. Le danger et les nuisances, en particulier le bruit, sont permanents pour les populations : en 1990, un convoi d’hydrocarbures dérailla dans la commune de Chavanay ne provoquant, par miracle, « que » de très importants dégâts matériels et environnementaux …. En 1993, un autre déraillement affecta la commune de La Voulte sur Rhône)

 
La voie ferrée et le Rhône en aval d'Andance ..... Contrairement à ce que pourraient laisser croire ces
photos, on voit plus souvent des trains sue la voie que des bateaux sur le fleuve!

La circulation peut atteindre actuellement de 90 à 150 trains par jour. Cet axe étant appelé «  à devenir un axe majeur du fret européen pour les flux nord-sud », le trafic pourrait monter, d'après les opposants, jusqu’à 450 trains par jour (soit un train toutes les 4 minutes) et les convois atteindre une longueur de 1 Kilomètre !

La population et certains élus s’émeuvent de ces perspectives et une association de riverains vient de se constituer (« Sauvegarde Rive Droite »)

Le problème est que dans ce dossier du REVEIL (par ailleurs fort bien fait), ON NE TROUVE PAS UN MOT SUR LE TRANSPORT FLUVIAL !!!! Comme si ce mode de transport n’existait pas !!!! Et pourtant, cette voie ferrée suit de très près le fleuve dans une bonne partie de la vallée dont près de 120 Kilomètres dans le département de l’Ardèche…… On aurait pu penser que le Président du Conseil Général de l’Ardèche qui vient d’interpeller le Ministre de l’Aménagement du territoire attire l’attention de celui-ci sur la nécessité de développer aussi le transport de fret par la voie d’eau ……. Il n’en est rien …… le premier élu ardéchois se contente de réclamer une meilleure concertation, des mesures d’accompagnement et la remise en place d’un trafic voyageurs sur la rive droite.

  
OCÉAN, l'un des automoteurs à grand gabarit circulant sur le Rhône (ici à l'écluse de Gervans)

L’association « Sauvegarde Rive Droite », avec laquelle on ne peut être que solidaire, fait, malheureusement, preuve du même aveuglement en ignorant les possibilités offertes par le fleuve tout proche ….. pour l’association, la solution consiste à créer une nouvelle ligne de chemin de fer, plus éloignée des zones habitées….

Tant que l’on n’aura pas compris qu’en matière de transport de fret, le développement du transport par la voie d’eau représente l’une des alternatives incontournables à la route dans la lutte urgente qui doit être menée contre le réchauffement climatique, pour la protection de l’environnement et l’amélioration de la sécurité des transports, on n’aura pas avancé d’un centimètre dans la résolution des problèmes vitaux qui se posent à notre planète ……… En ce qui concerne les élus (quelle que soit leur étiquette politique), on peut sérieusement douter qu’il s’agisse d’une question de compréhension ……. Il faut simplement appeler cela par son nom : Absence de volonté et de responsabilité politiques.

 
                                                La déferlante continue des poids lourds sur l'autoroute A7

Que les lobbies de la route, du pétrole, du rail et du nucléaire se rassurent : ils ont encore de beaux jours devant eux ……. Notre planète, sans doute un peu moins !

 
PIERRE ET PAUL, pousseur à deux barges à hauteur de Saint-Vallier et le Port Edouard HERRIOT à Lyon où le trafic de container pourrait encore se développer.

( Le RÉVEIL ne mettant pas ses articles en ligne sur son site, il m'est impossible de mettre un lien avec ce dossier)
 

 Jean Louis VEY

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