S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article - Contact

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

En exclusivité ! Le CANAL FLUVIO-MARITIME DES 2 MERS

I. Motivation du projet et son tracé

Par Lougabier • BaB 2 mers • Vendredi 01/04/2011 • 7 commentaires  • Lu 15603 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

Depuis sa création par Pierre-Paul RIQUET, le du (1681), est devenu obsolète face au trafic mondial en croissance exponentielle.
En observant la carte ci-dessous, un gain important de temps ainsi qu'une économie d'énergie sont possibles en déviant la route maritime de Gibraltar par un nouveau identique à celui de Suez ou de Panama, qui traverserait la France.



 
Afin de répondre à ce besoin, une commission d'étude propose le creusement d'un . Ce nouveau appelé " DES 2 MERS", traverse tout le Sud-Ouest, à l'endroit où le continent Européen fait un isthme. 
Son tracé n'est pas tout à fait arrêté, son contour  est esquissé sur la carte ci-dessous.

 

 
Comme nous pouvons le constater, il débouche, côté Atlantique, sur le Bassin d'Arcachon (dommage pour les huîtres, mais ça réduit la distance !) et sur l'estuaire de la Gironde afin de ne pas pénaliser Bordeaux.
Quant à la Méditerranée, le débouché par SETE est abandonné afin de réduire le coût de sa construction, 50 km de moins à creuser ! La jonction pourra toujours se faire par la mer, c'est heureux pour les huîtres de l'étang de THAU ! 
Le débouche dans l'AUDE, du côté de Narbonne, la commission n'a pas encore tranché : -la-Nouvelle ? l'étang de l'Ayrolle à proximité de la petite ville lacustre de GRUISSAN ?
Principaux objectifs du " des 2 MERS" : permettre le passage de gros navires, développer le fluvial et relancer l'économie de tout le Sud-Ouest. L'irrigation, la construction "d'Usines du futur" tout le long de son parcours, faire de Bordeaux un concurrent d'Anvers, Amsterdam, Rotterdam, etc. seront des plus pour tout le Pays.
Voilà ce projet grandiose, hors normes, tel qu'il se présente.

Affaire à suivre, donc :   http://bab.viabloga.com/news/le-canal-fluvio-maritime-des-2-mers
 

Commentaires

par merrimack le Vendredi 01/04/2011 à 09:34

Super nouvelle!!!   Très bien illustrée!!!
Voilà un nouveau débouché pour les bateliers du Rhone. 
On lance les paris, ouverture avant ou après le canal Seine - Nord Europe?
On table pour le 1ier avril 2020 ?


par mati le Vendredi 01/04/2011 à 10:47

Il apparait que pour des raisons d'économie, le tracé du canal actuel sera réutilisé, quelques écluses conservées en temoignage..

1-Question :
dans le projet, est-il prévu des petits sas accolés aux grandes écluses pour les bateaux de plaisance?

2-Réflexion perso : faut que je me dépèche d'aller avec mon bateau sur le canal du midi et le latéral avant que tout soit détruit..?

Guy BaB IdF


Re: par p boum le Vendredi 01/04/2011 à 13:26

A l'origine dans les premieres études: le Terme - entre - 2 - Mers était l'appelation avec une connotation "militaire" pour annuler l'effet de blocage "ressenti" par la France a la prise de controle par la Grande Bretagne du passage maritime entre Maroc et Espagne + connu par le Terme: Rocher de Gibraltar  encore a ce jour Territoire - Anglais:  Port de guerre >>>>> truffé de moyens ad-hoc:radars etc.....

Le projet de Grand-Gabarit: dont le montage financier est en cours, mais comme le Grand Canal d'Alsace dont l'usage est "frappé" d'une restreinte quant'aux bateaux plaisance aux niveaux des écluses.-(bateaux location non admis).


Pour ce faire dans le projet "Midi" les petites seront non seulement conservées mais en + modifiées pour faciliter la navigation de plaisance:  pour ce faire elles seront "placées" sur un  axe  longitudinal leur permettant de pivoter sur un angle 30 degrés pour pouvoir s' alignées pour acceuillir un bateau par > tout-a-fait <  dans l'axe.


Vliegende Hollander par Pierre Lemoine le Vendredi 01/04/2011 à 10:52

Le bateau "Hollandais Volant" était peut-être une solution à ce problème de canal. Déjà on étudie ce nouveau type d'hydravion à géométrie variable . On devrait pouvoir replier les ailes mais c'est là que le bas blesse


par fred milon le Vendredi 01/04/2011 à 12:29

pas mal l'idee bon les ecolos vont pas etre d'accord a cause de la disparition du poisson mais bon peut etre que la migration annuel du mois d'avril sera de retour sur d'autre canaux riviere ou fleuve


par BOA le Vendredi 01/04/2011 à 12:42

BOA

Ah !!! Voilà un beau projet qui fera progresser les parts de marché du transport maritime.

Les concepteurs vont probablement prévoir des passes à poissons pour les dauphins !

BOA
P.s. j'ai bien peur qu'à force de creuser et de creuser encore.......l'Espagne va devenir une île .


 


Le Canal fluvio-maritime des 2 mers. par Lougabier le Vendredi 01/04/2011 à 21:19

Super ces commentaires !!
La péninsule Ibérique qui devient une île, c'est exact, c'est bizarre que cet angle n'a jamais été vu historiquement.
Les sas pour plusieurs gabarits ont été prévus, c'est une bonne remarque !!
L'intérêt militaire : la "Royale" (Marine Nationale) a soutenu le projet.
Liaison vers le Nord, via Rhone, Rhin, etc... pourquoi pas...
Des bateaux avec des ailes, peut-être pas, mais des aéro-glisseurs ça peut être étudié. Les premiers que j'ai vus c'était en Mer Noire, en 1971, sous forme de navette-bus ...
D'autres articles vont suivre.
Rendez-vous au chapitre 2.



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Achat/Vente


Dernières publications en images

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (3 et fin)

Toujours l'écluse de Neuilly-sur-Marne

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (2)

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (1)

Sur la passerelle des écluses de JANVILLE

REPAS GUINGUETTE le DIMANCHE 18 NOVEMBRE 2018

BRIARE : Un berrichon prend la route pour Vierzon

RENTREE DES CLASSES

Les VENELLES de SAINT-MAMMES

Incident au chantier de Sète

Croisement à l'écluse de garde de FROMONVILLE

Mes 2 Dernières TOILES

LES 3 ECLUSES DE CASTETS-EN-DORTHE

Barrage de Champagne-sur-Seine

Recherche historique Ecluse n° 53 entre canal latéral et Garonne

LE LIBRON BLOQUE LE CANAL !


Sites Transports Fluviaux


CNBA
 

Recherche par tableau


Sites Incontournables

    
 






Rubrique courante