Bord à Bord Fluvial
La Moselle? Vous connaissez! Mais l'embranchement d'Hagondange? Personnellement, je ne connaissais pas jusqu'à aujourd'hui! Jusqu'à ce qu'un chantier m'amène à proximité :
Vous ne voyez rien? Admirez quand même la belle plateforme en laitier sur laquelle j'ai fait mes essais de plaque : l'eau est au bout!
Commençons d'abord par quelques renseignements utiles : l'embranchement d'Hagondange se détache du canal des mines de fer de la Moselle (le fameux CAMIFEMO) à quelques dizaines de mètres en aval de l'écluse de Talange, en rive gauche. D'une longueur d'un peu plus de 1,800km, il se termine en cul-de-sac par le port de l'Union des Consommateurs de Produits Métallurgiques et Industriels (UCPMI).
On imagine l'activité intense qui devait régner à cet endroit à l'époque où les usines sidérurgiques tournaient à plein régime sur les bords de la Moselle. Un temps désormais révolu... Je pense donc que ce port ne doit plus servir à grand chose.
Et pourtant, je viens d'y voir deux beaux 38m, en parfait état de marche!
Commençons d'abord par quelques renseignements utiles : l'embranchement d'Hagondange se détache du canal des mines de fer de la Moselle (le fameux CAMIFEMO) à quelques dizaines de mètres en aval de l'écluse de Talange, en rive gauche. D'une longueur d'un peu plus de 1,800km, il se termine en cul-de-sac par le port de l'Union des Consommateurs de Produits Métallurgiques et Industriels (UCPMI).
On imagine l'activité intense qui devait régner à cet endroit à l'époque où les usines sidérurgiques tournaient à plein régime sur les bords de la Moselle. Un temps désormais révolu... Je pense donc que ce port ne doit plus servir à grand chose.
Et pourtant, je viens d'y voir deux beaux 38m, en parfait état de marche!
Bon, les bateaux, je passe vite, on en voit plein sur Bord-à-Bord. Je vous invite plutôt à découvrir le nouveau manège 2010 du parc d'attraction Walygator d'Amnéville. Il est à l'arrière plan de la photo ci-dessus, il s'agit de "The Monster", le plus gros grand huit inversé d'Europe!!!!
Quoi? ça ne vous intéresse pas plus que ça? Et ben alors, heureusement que j'ai fait quelques photos des bateaux :
Voici donc, chargé, l'ATLANTIS :
Vous avez vu ce grand huit?!
ATLANTIS Li10030F 1822971
construit au chantier de Deux-Acren, en Belgique, en 1958
ex ZIG ZAG
(renseignements : lockkipper, lockkipper.skyrock.com/2713381526-ATLANTIS-AVALANT-CHARGE-POUR-VILLIERS.html)
A ses côtés, le GEOLAU en cours de déchargement :
GEOLAU Li9992F 1822951
construit au chantier Mory de Péronnes-les-Antoing (Belgique)
Malheureusement, rien d'autre d'échangé avec le marinier qu'un "Bonjour!" avant de commencer mes essais. Je n'ai pas pu me renseigner plus quand je suis repassé faire les photos. Apparemment, ils approvisionneraient le chantier en matériaux, ou bien il y a une zone de dépôt à proximité. La Moselle étant en chômage jusqu'à demain ou après, je pense qu'il s'agit peut-être du dragage du bief en aval de Talange (l'autre fois, j'ai aperçu une pelle sur ponton un peu en aval de cet embranchement). Rien de plus à dire, mais vu l'ampleur des travaux, je devrais avoir l'occasion d'y retourner!
et une vieille grue en bord de quai :
Est-ce qu'on pourrait avoir plus de renseignements?![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
tout ce que j'y ai connu dans les années 60 a hélas disparus!