3e, et dernier jour, avalant vers les ANDELYS.
De bon matin et, comme d'habitude après un bon café préparé à l'ancienne (Vagus peut confirmer), je sors l'appareil pour vous présenter de nouveaux bateaux.
Toujours au niveau de LAVACOURT :
avalant, le bateau "EPSILON"
remontant, le "RENOIR".
Quelques kilomètres plus loin, au détour d'une boucle de la SEINE :
Le château de LA ROCHE GUYON.
Arrivée dans la ville de BONNIERES :
remontant le "CIGOGNE"
avalant le "RESCATOR"
les silos de BONNIERES.
Ensuite, nous avons voyagé de concert avec le "RALLYE".
le "RALLYE"
Une ancienne écluse : les spécialistes n'oublieront pas de m'en communiquer le nom !!
Ensuite, arrivée à VERNON.
Petit port de plaisance. Le "SYLVIANE" de ST MAMMES. (trop de vagues et trop loin pour être cadré)
ATTENTION NOUS SOMMES SUIVIS!!!!!!!!!
le "RALLYE" suivi de l' "AMETHYSTE".
Arrivés à l'écluse de NOTRE DAME DE LA GARENNE, comme nous sommes courtois, nous laissons évidemment passer "les plus petits" avant nous.
Petite anectdote et grosse frayeur : lors de l'ouverture des portes de l'écluse l'AMETHYSTE a mis les gaz et ensuite le RALLYE lui a emboité le pas.
Soudain, les remous cumulés des 2 bateaux (plus le vent), nous ont fait faire demi-tour dans l'écluse.
Et oui, dans de telles écluses, les bolards sont trop espacés pour nous accrocher correctement,
nous n'avions donc qu'une amarre à l'arrière et devant ma femme maintenait juste avec une gaffe.
Cela n'a pas suffit, mais bon plus de peur que de mal.
A la sortie de l'écluse, pas encore remis de nos émotions, nous croisons :
le "MARIVEL".
Finalement, nous arrivons aux ANDELYS entiers.
Présent sur place :
le "VOSTA".
Et aussi notre compagnon de route de la journée :
le "RALLYE".
Comme toutes les bonnes choses ont une fin, c'est la fin du périple en SEINE d'un fameux 3 mâts,
euh pardon, d'un fameux 6 mètres en polyester.
signé by lelemax
Bonsoir
L'ancienne écluse se nomme : PORT-VILLEZ qui a du être supprimée lorsque les plans des biefs de Méricourt et de Notre-Dame de Lagarenne ont été relevé dans les années 64/65. A cette époque on rentait dans l'écluse les portes se fermaient derrière le bateau et ensuite les portes de devant s'ouvraient sans monter ou descendre puisque le niveau était fait.Il fallait passer par l'écluse car le barrage n'était pas encore supprimé.
LaBrise .