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CAP AU NORD (2)

LANDELIES ou Histoire de Vase...

Par Bat07 • BaB Val.Rhône • Jeudi 12/06/2008 • 1 commentaire  • Lu 8457 fois • Version imprimable

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Quittant SISSY (bordabord.org/news/cap-au-nord-1), je me dirige vers LANDELIES en Belgique en suivant le de la à l’Oise, puis la . Une halte à MAUBEUGE où l’ n°8 semble en sommeil prolongé …….



Un peu plus tard, j’aurai l’explication : cette partie de la française est fermée à la navigation. En France, de nombreux canaux (ou tronçons de canaux) sont aussi dans cette situation. L’une des raisons de ces fermetures est l’envasement des canaux : la vase serait polluée et dangereuse ; par souci prétendument « écologique », on préfère la laisser dans les canaux lorsqu’on les vide !!
Le résultat de cette pratique est que les canaux français deviennent peu à peu impraticables ; cette situation s’oppose au développement du transport par la voie d’eau et permet au transport par la route de polluer encore un peu plus et de dégager toujours plus de CO2 !!
Décidément,la France est bien le pays de l’écologie à courte vue et à contre sens …..
En Belgique, la vase des canaux est enlevée pour être traitée et réutilisée ensuite …….       Cherchez l’erreur !!

Poursuivant ma route, j’arrive à LANDELIES, charmant petit village au creux de la vallée avec son de plaisance, son et son levant qui coupe la route aux voitures lors du passage des bateaux …… tout un symbole !


                            
                      Le sympathique éclusier manœuvre le levant

Un bateau belge, l’ASCONA sort de l’ lorsque j’y arrive.


                             

Deux kilomètres en aval de l’ se trouve une carrière de calcaire.



A la carrière, un bateau est en déchargement, le JEAROL de Claudy et Cathy CHRISTIAENS
           


Comme les autres bateaux qui effectuent le trajet d’ERQUELINNES à LANDELIES, le JEAROL transporte de la vase, extraite de la belge après . Cette vase a été dépolluée et stockée pendant un an à ERQUELINNES et elle est, ensuite, acheminée par camions de LANDELIES jusqu'au site industriel de de Châtelet dans la banlieue de CHARLEROI, à quelques kilomètres de là, pour y être retraitée et réutilisée comme remblai.


                              

Une fois le bateau déchargé, j’embarque sur le JEAROL, le temps d’aller faire demi- tour quelques kilomètres en aval près de MARCHIENNE.

                           

Cathy est aux commandes et grâce à un circuit , elle peut suivre son mari qui est actuellement aux cordes.



Claudy nous rejoint dans la et nous échangeons de manière fort sympathique tandis que le JEAROL s’approche de MARCHIENNE où il effectue son demi-tour


                         

Puis c’est le retour vers la carrière sous le regard d’un héron cendré...
           


A la carrière, j’abandonne à regret le JEAROL et son si sympathique que je vais cependant retrouver à l’ de LANDELIES le temps d’ une dernière séance de . Puis le bateau reprendra sa route vers ERQUELINNES pour un nouveau chargement de vase dépolluée.


                                            Cathy manoeuvre la porte de l' pendant
                                            que l'éclusier actionne le levant.

                            


Avant de repartir, j’ai encore la chance de voir passer à l’ un bateau hollandais avalant, le JOLISE. Le marinier parle un peu français et il semble doter d’un grand sens de l’humour et de la rigolade …..






à suivre......


 Jean Louis VEY

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Commentaires

cap sur le nord par marc debeer le Jeudi 12/06/2008 à 12:42

Jean Louis, BAB NPC à mis en ligne les photos des 3 bateaux illustré dans ton excellent article : ASCONA - JOLISE et JEAROL 
histoire de les faire connaîtres sous un autre angle
formidable retour aux sources dans nos archives et aussi trois rencontres super sympa
amicalement
marc



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