On savait qu’un projet d’automatiser les douze écluses du Rhône était étudié par la C.N.R. Depuis une semaine, le stade du projet est dépassé car la décision a été effectivement prise. C’est ce que j’ai pu apprendre de la bouche d’un représentant de la C.N.R. que j’ai interrogé à ce sujet à l’occasion d’une croisière promotionnelle organisée par la Compagnie dans le cadre de la « Semaine du Développement Durable », Samedi 5 Avril entre Vienne et Les Roches de Condrieu.
A l’avenir, les douze écluses du Rhône seront surveillées et « téléconduites » à distance d’un poste qui sera situé aux environs de Montélimar. Le représentant de la C.N.R. précise que « Dans le cadre d’un développement du transport fluvial, l’objectif est d’offrir un service global d’information et d’optimisation de la navigation. Grâce à une vision globale de la position des bateaux sur le Rhône, il s’agira d’informer les navigants de la durée réelle de leur trajet. Si, par exemple, une écluse est saturée, les bateaux seront invités à diminuer leur vitesse, ce qui aurait pour conséquence de réduire les émissions de CO2. »
Pour la C.N.R. cette automatisation ne devrait pas se traduire par une réduction du personnel de la Compagnie. Concrètement, il pourrait y avoir jusqu’à 6 ou 7 agents présents dans le futur poste de commande centralisé pendant les heures de jour (5h. à 21h.). Concernant la situation de l’emploi dans la Compagnie, la Directrice des Relations Humaines de la C.N.R. présente sur la croisière précise que les effectifs ont progressé de manière spectaculaire entre 200 5 (780 salariés) et aujourd’hui (1 250 salariés) avec,il est vrai, l’intégration de 300 agents d’E.D.F. réalisée à la fin du contrat général d’exploitation qui liait la C.N.R. et E.D.F.
Un prochain article permettra de découvrir quelques paysages de ce coin du Rhône traversé par la promenade offerte à 600 personnes par la C.N.R. et de découvrir en images un bateau rencontré à cette occasion, le CALICOBA
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