Passage d'écluse pour le duo de péniches du nord, avec marinier et marinière fort sympatique
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
L'imprévu et PrévoirEcluse de Saint Mammes/Moret sur loing Février 2009![]() Commentaires![]()
Marc,
Retour a vide....
par obbe
le Jeudi 12/02/2009 à 21:16
Comme beaucoup de Freycinet en ce moment, retour a vide vers la France. Le fret est rare sur la Belgique et les Pays-Bas. ![]()
Si je puis me permettre, le fret n'est pas rare (enfin pas plus ni moins qu'en France), c'est juste un manque de visibilité de cette entreprise ! Quels sont les affréteurs qui étaient au courant que ce bateau était demandeur d'un transport ? ![]()
Oui Nico, peut etre cela aussi. Mais beaucoup plus de 38m repartent en France a vide en ce moment, surtout ceus qui font les cereales. ![]()
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Allez une petite plongé dans le temps, celui des copains, des rencontres, des bières prises dans la timonerie, des navigations, le temps des cerises, des amours de passages....j'ouvre ici les archives de la MF et de BAB-NPC...





Revoir Marjorie et Philippe Jaunet et leurs bateaux...
L'IMPREVU ex GILRAY - SOLYVO et EON = P13599F / 1822794Y = 39 x 5 pour un GT de 390 construit en 1953 chez Carrel & fouchet = moteur SCANIA de 360 cv...
avec sa barge PREVOIR ex CONGRUEN - GULLIVER = P14223F / 1823114B =
38,79 x 505 d'un GT de 384 = une FORGE de 1959 moteur BAUDOUIN DK 6 135 CV (150 sur l'arbre d'hélice)
2 belles bêtes de canals, magnifiques et entretenue par un équipage des plus sympa que je salue ici au passage....
ici en "solo" le 21 avril 2006 et en "doublette" le 30 juin 2006....
Le truc avec BAB c'est toujours de se faire plaisir....
salutation e amitié
marc debeer