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Ville historique / Batellerie: BAR LE DUC Meuse

Par p boum • Divers • Dimanche 21/11/2010 • 3 commentaires  • Lu 3738 fois • Version imprimable

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Ville a priori non connue dans l'histoire de la batellerie:    pourtant est est a l'origine du développement "moderne" des  péniches du fait que dans cette Cité la motorisation est apparue:

Les "références" et les PERSONNAGES les plus connus en sont a la base;  Rudolf  DIESEL /  Gustave EIFFEL / Frederic DYCKHOFF  + un conseiller juridique Raymond POINCARRE (futur Président Français).

En  1896 a BAR LE DUC fut construit le premier moteur pour bateau avec son embrayeur  marche:avant / marche:arriere qui a éte installé dans une péniche et mis en exploitation (1903). Brevet  DYCKHOFF

LE  PETIT  PIERRE  la premiere  peniche / motorisée  (affirmation du site).

Pourquoi un événement si important dans une ville a priori peu connue avec un historique  sans eclat particulier. ? Une réunion de Personnages de premier plan (a ce jour).

Un Industriel basé a BAR le DUC   un nom typiquement allemand:  DYCKHOFF ( traduction: GROSSETETE)  réponse ??

Les locales affirment que le premier moteur construit avec le "systeme DIESEL" a ete réalisé a BAR LE DUC.

Rudolf  DIESEL /  actionnare a 50% de l'Usine

Cette importante "tranche" de l'historique de l'avenement du moteur peu connue (masse, documents, non "joignable") 

Pour "visiter" :  taper sur :   LE  PETIT  PIERRE   PENICHE  MOTORISEE 


Commentaires

bar le duc par munster le Dimanche 21/11/2010 à 09:26

bjr, excellentes informations! j'ai ete scolariser a 15 km de la et pourtant jamais entendu parler de cette page historique régionale.merci de l'info,juste dommage qu'il n'y ait pas de photo.cdlt.PM


par p boum le Lundi 22/11/2010 à 18:33

Désolé Munster malgre recherche pas de photo, pourtant mentionnée dans le texte.

L'usine était a Longeville en Barrois ( ex LongUeville) donc a 10 kms du Bx H P de Lux. 27 Leroux a Ligny si ce pensionnat ?

Toujours un peu étonné du manque d'intéret pour la technique, malgré les "sentiments" réels pour LEUR moteur des navigants.

Les moteurs pour "mérites" de nos techniciens/concepteurs auraient put avoir une destinée enviable pour le Pays.

D'importantes "participations/découvertes sont dues a nos "découvreurs":

Invention de l'hélice bateau: Camille SAUVAGE  remplacent les roues-a-aubes

Invention Pompe a Injection:  Lucien Eugéne INCHAUPE en 1924 ( ingénieur basque ) avant pulvérisation par Air(comprimé.

Invention de la bielle 2 parties (INCHAUPE) indispensable pour grosse puissance (voir sur moteur INCHAUPE sur WEB ) etc...........

Concevoir n'est pas toujours lié a savoir-exploiter: ex: + grand réseau fluvial europeen / exploitation = 5/8 % tonnages du frêt/Pays.

De magnifiques  moteurs sont en équipements sur les bateaux désormais statiques (logements) dont la majorité ne naviguent plus et les imformations indiquent que ces moteurs sont sans utilisations ou "viré" a la barre: dommage.....................


Re: par munster le Mardi 23/11/2010 à 12:44

salut l'ami, j'ai chercher également mis pas trouver de photo,dommage.j'etais en pension chez mes grand parents debarqués a Neuville sur ornain (écluse 48) et scolarisé a Bar le Duc.bonne soirée.



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