Bord à Bord Fluvial
Je vous propose aujourd'hui de deviner l'utilité d'un petit équipement spécifique aux écluses du canal de la Marne au Rhin, branche Est, versant Meurthe. Il s'agit de petites croix métalliques incrustées dans les bajoyers, aussi bien à gauche qu'à droite. J'en ai vu jusqu'à deux par mur.
On les retrouve encore aujourd'hui sur toutes les écluses de ce morceau de voie d'eau qui ont gardé leur parement de bajoyer datant de la construction du canal (1838-1853) ; par contre, elles ont disparu des parements de bajoyers en maçonnerie ou en béton plus récents, résultant de travaux de réfection ; c'est vous dire qu'elles n'étaient pas indispensables, et aujourd'hui totalement inutilisées.
Les voici en photos :
- à la 24 :
- à la 22 :
- à la 21 :
- à la 20 :
- à la 19 :
- à la 18 :
Attention à ne pas confondre avec d'autres "incrustations" dans les bajoyers, comme celles que l'on peut voir à la 18, et qui ont toujours une fonction beaucoup plus importante, que je vous laisse découvrir également :
à droite sur la photo de gauche ; à gauche sur la photo de droite
Bien que la plupart des photos aient été prises pendant des chômages, les petites croix sont bien émergées quand le niveau du bief aval est normal (voir par exemple à la 19).
Un indice pour vous éviter de partir dans la mauvaise direction : quand j'étais petit, je pensais que les croix marquaient les endroits où un marinier ou un éclusier s'était noyé... Mais il y a certainement beaucoup plus de croix que de noyés, donc heureusement ce n'est pas ça...
Pour l'amarrage! ça semble logique, et c'est ce que je croyais aussi, avant de découvrir la vraie raison de leur existence dans un livre sur la construction du canal...![[^]](/public_images/icon_up.gif "En Haut"){kind=icon}
!!!
A tout hasard : marquage d'une sorte de "clé de voûte" de l'écluse ?
.......mais c'est bien sûr!! Tout de même il est fort "Munster" car vu que ce canal est mis en service en 1853, à l'époque, pas de traction électrique, que des chevaux ou la bricole ce qui expliquerait ces croisillons pour aider la sortie de l'écluse. Fallait savoir où se documenter vu que les pères et arrières n'y sont plus pour raconter. Sans doute les mariniers de l'Est ont de quoi. Bravo encore!
Je ne me souviens même pas de ces croix sur ce canal pour la bonne raison qu'on ne s'en servait pas. Peut-être à l'époque de l'ouverture du canal, ces croix servaient à l'amarrage vu que les bateaux étaient bas sur l'eau, contrairement au 38m qui accuse facile 1m au dessus du niveau d'eau avec les coques Freycinet...??? D'ailleurs, on les retrouve sur certains canaux comme le canal du Nord entre autre.
J.Claude