Bord à Bord Fluvial

merci a mr per-chat pour ces tres belle photos ! 

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Re: par josyan le Lundi 27/04/2009 à 14:26

       pHOTO PRISE EN 1996
              a la peyrade.
                                              JOSYAN

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l'inconnu est l'okeanicor ex la blonde !!!
( monsieur david-a heureux d'avoir de vos nouvelles !!!! merci de me contacter kimiol@voila.fr)

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CASAMANCE est le bateau de Sabrina et Denis MICHEL  ....... dans la famille MICHEL, il y a aussi Sandrine qui navigua sur le Rhône avec le PEILLON, avant d'aller travailler sur le Rhin avec ce bateau.

GRACIOSA de Jocelyne et Guy MATON; j'ai déjà eu l'occasion de montrer ce bateau: bordabord.org/news/rhone-quatre-bateaux-au-port ...... dans la famille MATON, il y a aussi le fils qui navigue également sur le Rhône sur le FIDELITY et les parents aujourd'hui en retraite et qui font partie de l'équipe des "Retraités-Guide" de la Cité des Bateliers de Longueil-Annel. J'ai aussi montré le FIDELITY et le CASAMANCE: bordabord.org/news/quatre-a-salaise

Avec plus de 100 mètres de long, GRACIOSA  et CASAMANCE comptent parmi les plus grand bateaux du bassin Rhône-Saône. Dans cette catégorie, entre également le BOUNTY de Florence et Bernard THEURET (que l'on voit également dans l'article cité précédemment). Depuis presque un an, ils sont devancés par les trois nouveaux bateaux de 135 mètres arrivés sur le Rhône: GUARDANIA, KAMAEL et NIRVANA, trois unités spécialisés dans le transport de containers.

Quand à l'ANDRIES, on se réjouit de le voir à nouveau naviguer après l'immobilisation forcée qu'il avait connu pendant plus d'un an au chantier de Chalon sur Saône.

Jean Louis

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Re: CASAMANCE, GRACIOSA et ANDRIES par marc debeer le Lundi 27/04/2009 à 23:37

Le PELION navigue encore sur le Rhône mais sous la devise ROCAMBOLE et à changé de propriétaire, c'est un type CANADIEN, Sandrine et Philippe sont sur un nouveau bateau avec comme devise PELION (2).... pour la petite histoire un "ancien" bateau de la  famille Michel est toujours en activité c'est l'ancien SIMONE un 38m qui à été reconvertis en "passager" et qui navigue sous les couleurs de la Sté NAVIGINTER avec comme devise VILLE de LYON (bientôt dans la série Les Lumières de Lyon)...avec une présentation "sous toutes les coutures"....  

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Re: PELION par mati le Mardi 28/04/2009 à 18:50

Merci kimiol pour cette photo du nouveau PELION que je n'avais pas encore vu!

Voila une bonne info!


et bonjour à Sandrine...

Guy BaB IdF

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Des photos du Pelion sur le Rhône, puis sur la Moselle... Et le Casamance, c'est celui que j'ai photographié à Pagny-sur-Moselle, Li10520F : http://bab.viabloga.com/news/ecluses-de-la-moselle.

Je ne pense pas qu'il ait fait le voyage de Pont-à-Mousson à Port-Saint-Louis par le canal des Vosges et la petite Saône, il y aurait un problème de gabarit . 
Je ne pense pas non plus que le canal Saône-Moselle à grand gabarit ait été construit ces derniers temps, sans qu'on m'en parle... Ne parlons même pas de Saône-Rhin (apparemment, le nouveau nom de Rhin-Rhône).
Je me pose donc une question : par où ces bateaux ont-ils bien pu changer de bassin de navigation? La réponse la plus évidente est bien sûr par la Mer, ils descendent le Danube jusqu'à la Méditerrannée et un peu de cabotage pour rejoindre l'embouchure du Rhône. Est-ce bien ça? Est-ce fréquent?

Si quelqu'un peut m'aider à comprendre...

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par mati le Mardi 28/04/2009 à 21:59

Salut kikicmr,

pour le PELION la question ne se pose pas, car ce n'est pas le même bateau...

pour les autres (comme Andries et d'autres) je pencherai plutot par gibraltar sur un cargo specialisé,


mais laissons répondre ceux qui savent...

Guy BaB IdF

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par kikicmr le Mardi 28/04/2009 à 22:17

Bon... ben alors j'attends...

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par Prech le Mercredi 29/04/2009 à 02:39

En cours de chargement dans le port de              Arrivé par le golfe de Fos
Rotterdam

Manoeuvre d'accostage en darse                       Accostage en darse de Fos pour la mise à l'eau

Bonjour,
Les bateaux sont tranférés en général sur des docks flottants tractés par un remorqueur.
Il existe également des navires qui peuvent réaliser ce transport.
Dans le cas du River Royale et du Baychimo (plusieurs fois cité dans Bab) l'embarquement à eu lieu à Rotterdam et la mise à l'eau s'est effectué à Fos sur mer.
La traversé dure en general une dizaine de jour selon la méteo.
Les bateaux sont calés et soudés sur plusieurs points au pont du navire pour eviter que les bateaux bougent en mer.
C'est une operation assez courante ces derniéres années, mais toujours trés delicate à réaliser.
Il y a trés peu d'armateur maritime dans le monde équipé pour ce genre de transport.
Il me semble (d'autres personnes pourront confirmer) que des bateaux ont rejoint le bassin Rhône-Saône en remorquage.

Pour ce qui cela interresse j'ai d'autres photos.
A+
PRech

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par kimiol le Mercredi 29/04/2009 à 09:13

bonjour , tres belle photos et évidament  intéresser par la suite !!! cordialement

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par Prech le Vendredi 01/05/2009 à 00:00

Bonsoir Kiniol, bonsour à tous
Voici quelques photos de transfert de bateaux à passagers pour le bassin Rhône-Saône
Ayant travaillé sur ces bateaux, j'ai eu la chance de pouvoir participer à ces operations.

       
En 2001,le Teal à Rotterdan en attente avant de
prendre la mer pour Fos sur Mer avec à son bord    Un des plots pour tenir le Ravel sur          Une fois arrivé à Fos
Le Ravel (110m)                                                                    le pont du Teal


Le teal encore ballasté vient de livrer sa precieuse cargaison.
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En 2005, le Swan (identique au Teal) à Rostock (Allemagne) en cours de deballastage avec sur son pont l'A'Rosa Stella et l'A'Rosa Luna mesurant chacun 125m de long.

Il y avait peu de marge


Une fois arrivé à dans les darses de Fos sur Mer


Dans mon message précédent, j'ecrivais que c'etait toujours des operations délicates !!!!! Ce jour là, le Swam en cours d'opération pour remettre les deux roses à l'eau a eu des problemes de ballastage. Sur la photo,difficile de comprendre la situation:
Le Swam avait une tres forte gite, l'A Rosa Luna est echoué sur le pont du Swam, l'A Rosa Stella est à flot mais avec de la gite car il etait retenu par plusieurs gros cables qui tenaient les deux bateaux bien bord à bord pour la traversé en mer.

Plus de peur que de mal aprés verification par des experts, les deux bateaux ont debuté leur saison touristique.

Bien cordialement
PRech


 

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par kikicmr le Vendredi 01/05/2009 à 09:29

Merci pour toutes ces photos... ça éclaircit bien des choses!

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Re: Mais par où ont-ils bien pu rejoindre le Rhône? par kimiol le Vendredi 01/05/2009 à 09:49

bonjour , superbe ces photos !!!!!! merci

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