S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

nous nous sommes lancer tous conseil bienvenu

smit rotterdam

Par nathanael • Modélisme • Samedi 15/12/2012 • 8 commentaires  • Lu 6283 fois • Version imprimable

smit rotterdam
  • Currently 0/5

Note : 0/5 (0 note)



voila nous nous sommes lancer nous avons acheté un remorqueur pour pouvoir par la suite réaliser nos propre si la passion nous prend mon mari et moi.

voici qu'elles que de lancement hier. nous nous sommes tellement pris au que à minuit on été encore sur la

pour nos début nous avons déjà du effectuer qu'elle que modif ..... enfin la principal c'est d'y arriver

nous avons deja acheté de quoi la motorisé lol 2 billing boats de 540sh, de nouvelle héllice en bronze, un joli télècommande, un variateur de vitesse, des accus (7,2V 3300ma)

fin voila tous commentaires conseils seront les bienvenus


qu'elles que petites questions :

comment isoler? fait-on le siliconnage avec qu'elle produit ?
quand doit-on mettre en ?
installé la motorisation?
on doit mettre un après?

fin voila merci d'avance


Commentaires

suite par nathanael le Dimanche 16/12/2012 à 19:55







voila la suite pour aujourd'hui


Re: suite par gaetan le Lundi 17/12/2012 à 07:55

très beau remorqueur,pour une premier vous n'avez pas choisi le plus facile, je l'ai construit il y a 30 ans, aucune crainte a avoir pour le poids je me rappel j'ai du le lesté avec une plaque métallique de deux kilo environs pour arrivé a sa ligne de flottaison en plus de la batterie aux plomb de 6 volts qui venait d'une moto, très beau modèle et très agréable a faire évolué sur un plan d'eau.
j'ai hâte de voir la suite 


Re: suite par nathanael le Lundi 17/12/2012 à 08:55

bonjour gaetan,

pour l'insant sa va beaucoup de reflexion et un peu d'astuce pour pourvoir modifier les bétise qu'on fait lol.

autrement pourriez-vous m"aiguillé sur les questions que je me pose?


Re: suite par gaetan le Lundi 17/12/2012 à 11:47

tout dépond des questions mais je pense pouvoir vous aidé ayant fait ce modèle il y a pas mal d'année mais la technique ne change pas d'un modèle a l'autre.
j'ai vue que vous aviez déjà acheté la motorisation, personnellement j'équipe mes modèle de moteur 600 E ayant la particularité de fonctionner avec une alimentation comprise entre 6 et 12 volts je fais le même choix pour les variateurs ( navy 30) peut également fonctionner entre 6 et 12 cela laisse une marge de manoeuvre sur la vitesse du bateau on changeant tout simplement l'alimentation.

mes félicitations pour avoir choisi une coque bois plutôt qu'une coque plastic, les rique sont multiple mais tellement plus volorisant une fois fini.
lors de la construction de la coque faire les deux côté en même temps de façon a évité un vrillage, cela arrive souvent sur ce genre de coque.
bonne continuation


Re: suite par nathanael le Lundi 17/12/2012 à 12:21

merci pour ses conseils

autrement je croi que la prochaine étape et la coque justement il me semble que je doit poncé tout ce qui dépasse ?

une question : vaudrait mieux acheté du contre plaqué pour mettre sur les couple pour pouvoir mettre ma motorisation dessus? avant de mettre la coque!

au niveau peinture il faut acheté quoi?


Re: suite par gaetan le Lundi 17/12/2012 à 14:38

1) pour le contre plaqué (10 mm cela permet de visser les support moteur) en prévision des moteur je ne suis pas contre mais il faut savoir exactement l'emplacement ainsi que la hauteur des sortie moteur pour avoir le moins de contrainte possible sur les cardans, je suppose que vous avez pensé aux support moteur, il est facile de les fixé a un endroit déffinie mais pas évidant de joué sur la hauteur.

2) pour la peinture moi j'utilise les produit courant que l'on trouve dans tout les magasins de bricolage principalement de l'acrylique cela permet de nettoyer le matériel utilisé a l'eau, pour ce qui est de l'étanchéité de la coque j'utilise du syntofer pour carrosserie automobile, pas le finition mais celui que l'on utilise pour reprendre une petite bosse par exemple.


Re: suite par nathanael le Jeudi 20/12/2012 à 18:11

j'ai trouver du sintomarine pour vous sa va pour l'etancheinté?


Re: suite par gaetan le Vendredi 21/12/2012 à 07:05

pour moi ça va, après il faut que ce sinto ne soit pas trop difficile a poncé car je me souvient que pour que la coque soit lisse il faudra en appliqué partout  cela promet un travail de ponçage non négligeable, je ne sais pas ci vous êtes allée faire un tour sur mon blog, je crois que j'ai des images de la construction d'une péniche ou j'ai repris tout l'arrière avec du sinto,  http://mesca-68.skyrock.com/ et si vous envisager de faire des longue heures de navigation un produit intéressant la fibre avec de la résine que l'on trouve que l'on trouve dans tout les bon magasin de modélisme ou le G4 que l'on trouve dans les boutiques de bricolage cela assurera une bonne étanchéité (casto....) 



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

Les "MAROCAINS" de l'HPLM -le catalogue - 1/2

Quelques bateaux en attente dans le bassin de St Usage

2ème participation journée internationale des photographes

LE PONT DES MARCHANDS COUPE LA ROBINE

Nouvelles du SOLVAY 121

Une vie sur l'eau

ADIEU A ROBERT MORNET DE LA BARQUE DE POSTE

Les BATEAUX du CONFLUENT à ANDRESY

CAPITAINERIE DU PORT ST SAUVEUR TOULOUSE

Le chaland REIMS à 3 époques

L'ARIEGE à Paris

L'histoire de la devise LA BELLE PAULE

L'histoire de la devise ESCAUT - 3ème partie et FIN

L'histoire de la devise ESCAUT - 2ème partie

L'histoire de la devise ESCAUT - 1ère partie

EXPOSITION à CAZERES


Sites Incontournables

    
 



Rubrique courante