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Moteurs Güldner

Par spicyboat • Divers • Mardi 02/04/2013 • 2 commentaires  • Lu 2386 fois • Version imprimable

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Bonjour,  Toujours à la des origines de mon bateau "Spicy", j'ai découvert que celui-ci avait en 1945 un moteur Güldner 6 cylindres de type 88/3 ou 83813. Ces chiffres étant écrits à la main il est difficile de distinguer lequel est le bon et surtout si c'est le type de moteur ou son numéro de fabrique.. Qui connaît les moteurs marins Güldner ?  Si on fait une sur le net, on trouve des moteurs allemands de tracteurs, mais pas de bateaux. Vous me direz que chez Perkins c'est la même idées, mais au moins on trouve des moteurs marins chez eux. Auriez-vous des indications sur ces moteurs ? Cordialement, Claude de Spicy. www.spicyboat.e-monsite.com


Commentaires

par BOA le Mardi 02/04/2013 à 20:52

BOA Bonsoir "spicyboat",

Permettez-moi encore de vous aiguiller vers le Port Historique de Berlin:
http://www.historischer-hafen-berlin.com/

Contact: http://www.historischer-hafen-berlin.com/kontakt/

J'avais posé des questions avant d'y aller en 2010 et j'avais eu des réponses. J'espère que vous aurez autant de chance que moi !


Sinon il y a le Musée des Techniques de Berlin
http://www.berlin.de/orte/museum/technikmuseum/index.fr.php

Contact:
http://www.berlin.de/wir-ueber-uns-be/kontakt/

Là par contre, je n'avais pas eu de réponse à mes questions mais si il a un endroit à voir en dehors des classiques à Berlin, c'est bien celui-là ! GENIAL ! en aviation, marine, moteurs etc, etc. Il doit y avoir des archives dans tous les domaines de la technique.

J'essaie de vous aider avec mes faibles moyens car j'avais apprécié obtenir de l'aide quand j'en avais eu besoin.
BOA

P.S. Si ces moteurs ont été commercialisé de manière importante au Royaume-Uni, alors vous aurez beaucoup plus de chance d'avoir des réponses en provenance de ce pays.



Re: Rajouts par p boum le Mercredi 03/04/2013 à 11:00

   

A tribord-remorqueur: moteur / D embiellage-vapeur (Musée Berlin)

  

   

Bas-droite: moteurs GULDNER également

3 vues :: site allemand (texte non technique)




 Les indications de BOA des pistes a suivre: 2 vues du "programme"  Technikmuseum Berlin. a comparer au Musée des Arts et Métiers.

Guldner créé env: 1900 en association avec Linde dans l'atmosphère liée avec les Inventions Techniques  de l'époque: Diesel et autres Inventeurs. Des textes trouvés en Allemagne font état de moteurs diesels jusqu'a 600 ps (cv env), mais c'est pas précis en tant que contructeur par la suite: ce serait un ou devenu un "chainon" certes majeur-technique mais pas un "motoriste" grande-puissance 
.
La défaite de 1918 a boulversé les "données"  puis la montée en dde de matériel de guerre en prévision de la 2° guerre mondiale a encore en + modifié les productions: ex Mercedes a construit des moteurs Avion et Marin: moteur u-boot etc.....est présent actuellement dans nombreux segments industriels. :: TOUS les Groupes idem..........avantages une production élevée...mais si 1 seul échelon a une panne !!

En Allemagne comme ailleurs la fabrication par "sections-techniques" s"est instaurée:  puis assemblage centralisé: système: taylor en "gros". 

Retour au "mouton" Guldner:  toute fabrication/monteur en bout de chaine appose souvent sa PLAQUE/Nom surtout si c'est "lui" le diffuseur.

Ex: M T U (Maschinen und Turbinen Union) Mannheim:: Moteurs Mercédès et M A N:  les "caches" culbuteurs sont "flammés" par Marque:
Tout en haut échelle/financiere: actionnaires "croisés".

Réponse pas "immédiate"   == intéret du sujet    >> continuation promise...

p  boum




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