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"Mise en Seine" en deux actes. Acte 1

Batellerie d'hier et d'aujourd'hui à Conflans-Sainte-Honorine.

Par BOA • BaB IdF • Lundi 09/07/2012 • 4 commentaires • Lu 6103 fois •

Currently 5/5

Note : 5/5 (1 note)

          Il doit bien être centenaire ce chaland !


Remorqueur (logement) de 1910.


           Bateaux du patrimoine.


                                                    Saint Nicolas veille......



         VICTORY Ex-Mercurey, un canadien, un vrai (assez peu modifié) selon ce commentaire:

Re: Canadiens par labrise le Mercredi 11/03/2009 à 14:31

Bonjour

Le CHATEAU CHALON STR475 F affecté à la Compagnie Générale pour la Navigation du Rhin, soudé, n'a pas été construit au Havre chez DUCHESNE et BOSSIERE mais construit au chantier LACHINE, DOMINION BRIDGE Co. près de MONTREAL CANADA et assemblé au chantier naval De BIESBOSCH à Dordrecht avec 22 autres:

BARSAC, CANTENAC, CHATEAU CHALON, CHATEAU YQUEM, CHAVIGNOL, CLOS VOUGEOT, CORTON, COTES ROTIES, CRAMANT, FLEURIE, HERMITAGE, MACON, MERCUREY, MEURSAULT, MONTRACHET, MORGON, MUSIGNY, NUITS, POMMARD, RICHEBOURG, ROMANEE, VOLNAY.

Il a eu trois chantiers qui ont construits les CANADIENS:
BIESBOSCH Dordrecht bateaux soudés.
SCAR Strasbourg bateaux soudés.
ATELIERS DUCESNE ET BOSSIERE Le Havre bateaux soudés type RHK.
ARSENAL DE CHERBOURG bateaux soudés type RHK.
BIESBOSCH Dordrecht bateaux rivés type RHK .
Il y a eu aussi des automoteurs de 720 tonnes assemblés chez BIESBOSCH.

Bonne lecture.
LaBRISE

Extrait de: http://bab.viabloga.com/news/canadiens

Images de la fin de la semaine dernière.

BOA

Commentaires

par BOA le Vendredi 13/07/2012 à 09:31

BOA Après quelques recherches, j'observe bon nombre de similitudes, notamment à l'arrière, entre le PROF. TOURNESOL et le CAFOUINE faisant l'objet de l'article ci-dessous:
http://bab.viabloga.com/news/un-ancien-oural-de-l-hplm

Il y a de fortes chances que ce soit un OURAL même si des détails indiquent que le chantier de construction ne serait pas celui qui a construit CAFOUINE. Voir page 57, précision 23, du livre "La Grande Batellerie" de Bernard Lesueur.

Son âge respectable: 95 à 130 ans en fait un témoin précieux.

BOA

| Répondre

Re: par mati le Samedi 14/07/2012 à 18:52

Pour le Professeur TOURNESOL d'apres les mariniers qui l'ont connus, c'était l'ancien remorqueur ALSACE de HPLM..
à l'origine commerce transformé en rem.EN 1921 puis à nouveau commerce...

Etant en vacance je vous renvoie rapidement ICI

Guy BaB IdF

| Répondre

Re: par BOA le Samedi 14/07/2012 à 23:03

BOA Merci Guy !

Nous pouvons faire confiance aux anciens qui sont la mémoire de cette corporation mais parallèlement, si ce qu'ils disent est vrai, il y a alors plus de questions que de réponses:

--- Le remorqueur ALSACE, ex-A LOBETTE faisait 4,47m. de largeur.
--- Le CAFOUINE fait 4,86m. (l'arrière du Prof. Tournesol est semblable).
Vue du ciel, sur Google map le Prof. Tournesol à l'air de faire 38m. environ. Par contre il semble un petit peu moins large que les Freycinets amarrés à son bord.
Si l'avant du remorqueur a été rabouté sur l'arrière d'un Oural (hypothèse), alors l'avant aurait été élargi ! A moins de trouver l'arrière d'un chaland faisant 4,47m. ou enfin de réaliser à neuf l'arrière rabouté à 4,47m. (dans ce cas la transformation a été faite par rivetage il y a fort longtemps).

Ce qui semble à peu près sûr, c'est que certaines "coutures" de la partie avant du Prof. Tournesol ne semblent pas correspondre à celles de l'arrière. De plus il semblerait que la tôle rivetée au dessus de l'écubier donne de l'élévation de bordaille, comme si il y avait eu modification (c'est seulement une hypothèse là encore).

Si il y a eu transformation, c'est probablement quant il était encore au travail, je veux dire pas pour le logement.

Il faut vraiment faire un effort d'imagination pour visualiser ce Prof. Tournesol en remorqueur ALSACE !!!

Je n'ai pas assé observé la coque pour savoir s'il a été rabouté à la soudure ou par rivets mais c'est une énigme intéressante ce bateau !

BOA
P.s. Bonnes vacances et peut-être: bonne navigation !