La batellerie - Expérience fluviale sur les fleuves, canaux et rivières navigables ! Transport fluvial - Batellerie - Péniche - Mise en exploitation d'une nouvelle carrière

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).

Mise en exploitation d'une nouvelle carrière

Le transport par voie d'eau privilégié

Par 25081963 • BaB Tournai • Mercredi 22/10/2008 • 3 commentaires • Lu 3363 fois •

Currently 4/5

Note : 4/5 (2 notes)

Le cimentier suisse Holcim projette l'exploitation d'une nouvelle carrière sur les territoires d'Antoing et de Tournai (B). Les "cailloux" seront acheminés vers l'Escaut par bandes transporteuses pour être chargées sur les bateaux, direction la cimenterie d'Obourg. Un hangar de chargement permettant d'accueillir plusieurs bateaux sera construit afin d'atténuer les nuisances (bruit, poussière,...) et permettre une extension des heures de service.

Lire les articles suivants :

actu24.be

nordeclair.be

holcim

Pierre BaB Tournai

22/10/2008 !!! dernières nouvelles : le dernier conseil communal de Tournai a refusé de modifier le plan de secteur demandé par Holcim : raison invoquée : le ciment ne serait pas fabriqué sur place ! On en déduit qu'il souhaiterait la construction d'une nouvelle cimenterie sur Calonne ? Qu'en pensez-vous ?
Pierre

Articles qui contiennent des mots-clés similaires

Commentaires

par BaB le Jeudi 23/10/2008 à 09:04

BaB

Qu'en pensez-vous ?

Qu'ils prêchent pour leur paroisse et/ou encore qu'ils n'ont pas reçu les dessous de table qu'ils escomptaient

| Répondre

par obbe le Jeudi 23/10/2008 à 20:27

Pierre,

C'est peut etre le seul moyen qu'il reste aux elus pour montrer qu'ils existent. Par certaines prises de position, le mayeur de Tournai pourra peut etre retarder la date de l'ouverture. Mais c'est tout.

A sa place et avec la conjoncture actuelle, je serai plutot content. Il conserve la clinkerie d'Antoing avec une augmentation de capacite avec le nouveau four, et une ouverture de carriere qui amenera certes des desagrements environnementaux mais aussi une activite economique.

Quand a demenage Obourg... Une cimenterie bien implantee, un centre de valorisation des dechets qui fournit du combustible a un prix defiant toute concurrence ce qui leur permet de faire fonctionner parmi les derniers fours en voie humide d'Europe. Des monstres de 7m000 de diametre et de plus de 200m de long.... il faut pas rever.

De toute facon, il faut faire un choix de vie.

Si des groupes comme Holcim, Heidelberg (CBR) ou Italcementi (CCB) ne remplisse pas les silos dans nos ports, c'est du clinker chinois, turc ou egyptien qui prendra la place. Son prix rendu un port du Nord de l'Europe est 2 a 3 fois moins cher que le notre.
Des petits malins ont deja installe des centres de broyage sur des bateaux et approvisionnent une bonne partie des magasins de bricolage grand public ou certaines centrale a beton a partir de ces clinkers.

A voir ce que l'on veut comme avenir.

Obbe.

| Répondre

Re: par 25081963 le Vendredi 24/10/2008 à 06:23

Tout à fait d'accord avec toi ! par contre je ne connaissais pas l'existence des navires broyeurs dont tu parles. Peux-tu nous donner plus d'éléments (des liens sur le web par exemple ?). Ca serait vraiment intéressant d'approfondir le sujet !
Un grand merci,
Pierre