Mots-clés : accident
Bonjour, a tous ,qui se souvient du naufrage du Meursault a Morillon Corvol au dessus de l'ecluse de la <CAVE >je ne me souvient pas si c'est 58 ou 59
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
MEURSAULTLa CaveCommentaires
Re: naufrage du MEURSAULT a l'écluse de la CAVE
par mati
le Jeudi 05/02/2009 à 15:52
Merci pour cet épisode...avec une fin heureuse.
Re: naufrage du MEURSAULT a l'écluse de la CAVE
par rol78
le Samedi 07/02/2009 à 10:55
C'est bien le MEURSAULT appartenant à MORILLON-CORVOL en effet les bateaux désarmés étaient stockés soit dans la fouille de la GRANDE PAROISSE soit dans la fouille du pont de MOSCOU |
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de mémoire le MEURSAULT a coulé en février/mars 1958. Le MEURSAULT se trouvait à couple du
PHAETON de la meme société amarré coté large lorsque vers 7 heures il a sombré, avec mon pére nous sommes sortis précipitament du logement afin de voir ce qu'il se passait et nous avons vu l'eau engloutir le MEURSAULT. nous avons couru à l'avant pour secourir le couple,dont j'ai oublié le nom,
Nous avons récupéré d'abord le mari qui était sorti le premier du logement par contre la femme qui suivait
son mari dans l'escalier lorsqu'elle a vu l' eau s'engouffrer elle est redescendue dans le logement
pour récupérer son chien ce qui failli lui etre fatal.Pendant ce temps le PHAETON partait à la dérive,
Pendant que mon pére et le mari sauvait la femme moi je m'activais dans la salle des machines pour
mettre le moteur en route car toutes nos amarres s'étaient rompues.
La cause du naufrage est consécutive à la non fermeture de la vanne de coque le bateau étant chargé
et à la vanne de ballastage de cale restée ouverte il ya eu un phénoméne de syphon qui a remplit
doucement la cale pendant la nuit.
Pour l'anecdote je me souviens que la mariniére réclamait son chien que mon pére lui avait enlevé des mains et l'avait jeté dans la cale le croyant noyé quel ne fut pas notre surprise et la joie de la mariniére
lorsque nous avons vus le chien gambader dans la cale.
Quelques renseignements techniques sur le MEURSAULT:
Ce bateau avait été racheté à la société des sables et graviers de la haute seine dans les années 1954/1955;coque type poisson-chat sister-ship du PHAETON;motorisé avec un GM 6/71 de 125 cv
la différence avec le PHAETON c'est que le logement se trouvait à l'avant sur le MEURSAULT
Espérant avoir répondu à votre attente,salut cordial
Je m' appelle Claude BRUNET je suis le fils de André BRUNET capitaine du PHAETON Jétais à l'époque
matelot
je suis un ancien de Morillon et ensuite EMCC