S'identifier - S'inscrire - Ecrire un article - Contact

Annonce

NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL Changement d'Administrateur
Objectif : Articles appronfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités
Souhait : Complémentarité avec les bonnes informations, mais succintes sur les groupes batellerie de Facebook, et celles pointues des sites incontournables spécialisés.

Marckolsheim

sur le Grand Canal d'Alsace

Par kikicmr • BaB NordEst.fr • Samedi 05/07/2008 • 1 commentaire  • Lu 5644 fois • Version imprimable

  • Currently 0/5

Note : 0/5 (0 note)

Un petit tour en Alsace... l'occasion de revoir Vater Rhein... et de faire quelques à Marckolsheim (67).



Centrale hydroélectrique vue de l'amont.

L'usine hydroélectrique de Marckolsheim a été mise en service en 1961. Les écluses font 185m de longueur, le petit sas 12m de largeur et le grand 25m. C'est le cinquième ouvrage du depuis Kembs, le premier dans le Bas-, situé entre Colmar (68) et Sélestat.


 
A noter qu'à côté du grand sas, une plateforme surélevée est accessible au public et permet d'avoir une vue d'ensemble de l', gérée par EDF.
 


 
Je suis arrivé en même temps que deux avalants vidanges. Le premier à entrer dans le grand sas est le Nordstern.
 

NORDSTERN 6004012 L110m x B10,55m 2942t
construit en 1984 au chantier VSN de Cuyk (NL)
moteur Deutz 1500cv
appartient à la compagnie L.A. Emmerzaal de Kapellen (B)

 
Il est suivi du Singa.
 
 
SINGA 2317703 L110m x B11,40m 3200t
ex Onderneming III
construit en 1986 (comme moi!! un conscrit!!!) au chantier Slob à Papendrecht (NL)
moteur Caterpillar 1830cv
appartient à la compagnie Singa VOF de Barendrecht (NL)

 
Une belle bassinée.
 

 
 
 


 
La porte aval du grand sas...
 
 

 
Un troisième avalant passe par le petit sas, il s'agit du Vertrouwen.
 

VERTROUWEN 2322902
L110m x B9,50m 2704t
Papendrecht (NL)

 
 

 
Ah... magnifiques ouvrages du ...
 
 
 

Articles qui contiennent des mots-clés similaires


Commentaires

SUPERBE!! par Bat07 le Samedi 05/07/2008 à 23:22

Bat07 Magnifique ouvrage, en effet. Avec l'intelligence de permettre au public de pouvoir l'admirer ..... Ce n'est pas le cas avec les écluses de la CNR sur le Rhône qui sont de véritables blockauss dont on ne peut avoir aucune vue sur l'intérieur du sas.

Superbe ouvrage .... superbes bateaux .... et superbes photos ....... Bravo

Bien à toi

Jean Louis



Identification

Nom d'utilisateur
Mot de passe

Mot de passe oublié ?

Identifiez les nouveaux articles et commentaires, signez les, et plus !

S'inscrire

Dernières publications en images

HOMMAGE A MONSIEUR MICHEL SERRES

L'histoire du bâtard ASTER

Un nouveau livre : Photos de Charles Fiquet dit "radar"

L'hiver 1929 a été froid (3e partie)

L'hiver 1929 a été froid (2e partie)

L'hiver 1929 a été froid (1re partie)

Barragiste sur la Petite-Saône, dans les années 30

RENOVATION DU PONT-CANAL DU CACOR

Mystère à bord

Un lundi de janvier 2019 à Varennes-sur-Seine

REPARATION DU PONT CANAL DE L'ORBIEL A TREBES

SEINE ET YONNE

MEMORIAL DES MARINIERS DU MIDI DE GARDOUCH (31)

LE CANAL DU MIDI ET L'AEROPOSTALE

LA BELLE DE CHAMPAGNE, nouvelle arrivée au port de Mareuil-sur-Ay

15 OCTOBRE 2018 : INONDATIONS DANS L'AUDE (3 et fin)


Sites Transports Fluviaux


CNBA
 

Rubrique courante


Recherche