Bord à Bord Fluvial

même accident que le rescator,une bobine sort de sont berceau,
et c est le drame, tout va très vite
le pire c est tous les souvenirs, photos etc
je leurs souhaite du courage,et il en faut
pour surmonter une épreuve comme celle la
j espere pour eux que leur bateau pourra a nouveau naviguer
le rescator lui a casse

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Re: Des ondes positives et des vœux de rétablissement par Contracter le Samedi 27/05/2023 à 03:28

 I'm so sorry to hear of the accident, but it's inspiring to see your positive attitude and good wishes for them. It is true that accidents can happen, but I believe that with courage and determination, they will overcome this challenge. I share your hope that their boat can be repaired and sail the waters once again. I send them positive vibes and wish them a speedy recovery after this setback.

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l info é passer sur vagus  vagrant

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Une grosse épreuve a surmonter pour eux, on pense a vous courage même si on ce connait pas ;-)
david

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Re: par Anonyme le Lundi 19/03/2012 à 12:43

Ah oui, petite question,
je voie les pompiers sur le quai, on a eux le temps de prendre des photos donc le bateau a pas couler de suite après que la bobine est basculer de l'autre coté, alors pourquoi on pas pas chercher a r'acrocher cette bobine a la crue, histoire d'iviter qu'il coule ?
mtnt je étais pas la !!!

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Bonjour,
Cela est toujours triste de voir un bateau en difficulté et son équipage qui perd non seulement son outil de travail, mais son logement !!!
Merci à Vagus de poster cette information et d'apporter son soutien aux jeunes capitaines.
bordabord.org est un site collaboratif, qui permet l'échange d'informations et de dialogues.
donc merci à tous de partager et d'apporter votre soutien au monde fluvial qui nous réunit ici.

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Re: l'information c'est vous par Vagus le Mardi 20/03/2012 à 17:35

Bonjour à toutes et à tous,

Je tiens à signaler que VAGUS n'a pas posté d'informations sur BAB comme on pourrait le croire dans ce message.

Merci à toutes et à tous.
Vagussement vôtre.
Eddy

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Re: l'information c'est vous par mothscoff le Mardi 20/03/2012 à 18:39

Bonjour,
Merci à Cayor d'avoir mis l'information sur BaB

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Bonjour
En septembre 1981 j'ai pris un chargement de coïls à charger dans le port d'Anvers pour Reims. Le début du chargement était assez brutal et ce n'est qu'après le chargement de 4 bobines que j'ai levé le ton envers le grutier qui ne voulait pas entendre mes ordres et que s'il persistait, je montais dans sa cabine pour me faire entendre. Ensuite le chargement s'est effectué dans de bonnes conditions.
Gérard RENARD EX "SHALAKO"

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Re: Accident LUXEMBOURG par leretai le Mercredi 28/11/2012 à 22:01

Encore aurait-il fallu que tu aies le courage d'affronter un grutier, tout comme tout ce que tu devrais affronter dans la vie. Je ne pense pas que tes nouveaux amis te connaissent aussi bien que tes enfants....

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Bonjour
En septembre 1981 j'ai pris un chargement de coïls à charger dans le port d'Anvers pour Reims. Le début du chargement était assez brutal et ce n'est qu'après le chargement de 4 bobines que j'ai levé le ton envers le grutier qui ne voulait pas entendre mes ordres et que s'il persistait, je montais dans sa cabine pour me faire entendre. Ensuite le chargement s'est effectué dans de bonnes conditions.
Gérard RENARD EX "SHALAKO"

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Vraiment desolant de voir un tel drame se derouler de cette facon ; le bateau est reste ainsi pendant plusieurs heures et il aurait ete tres possible de faire quelque chose pour empecher ce drame de se derouler ainsi , le grutier aurait aussi contacte son avocat avant meme que le bateau coule et il semble que sa connerie avait priorite sur le reste , quand au pompiers ils ont regarde tout ca pendant plusieurs heures mais aucune tentative d'alleger le bateau n'a ete effectuee d'apres les commentaires lus venant de temoins , curieusement les "sauveteurs" n'avaient meme pas une pompe non plus , une tentative a ete effectuee mais trop tard et insufisante .... beaucoup aurait pu etre fait pour sauver ce bateau et a mon avis les degats vont etre de grande envergure ... triste triste ...

Vive l'eau et les choses bien faites ....

Patrick L .

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Voici les photos de la fin du Luxembourg mises en ligne par Xavier Raillard et ca fout la rage au coeur de voir tant d'incompetence et d'inertie alors qu'un bateau avec tout ce que ca represente dans la vie d'un marinier c'est a dire tous ses biens est sur le point de couler , cette catastrophe etait evitable ; laissons les photos parler :


Moments avant la catastrophe


Les coils sont visiblement accessibles ,
les dockers visiblement les mains dans les poches


Il etait encore temps de faire quelque chose


Horreur !


Sans commentaire

La colere gronde , le grutier et autres responsables meritent la taule , cet accident est qualifiable d'acte volontairement criminel et esperons que justice soit faite , en ce qui concerne le bateau il y a peu d'espoir de le revoir naviguer vu la facon qu'il est parti sur le cote et le gachis que ca va etre pour le remonter avec ses coils roulant dans tous les sens ... il parrait aussi que plusieurs plaintes ont etees deposees recement pour erreurs graves et serieuses lors du chargement de bateaux a Anvers et Gand , maintenant on comprends pourquoi . A suivre , on se passerai bien de telles histoires .

Vive l'eau , bon courrage Xavier et Florence .

Patrick L .

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Tout d'abord une grande sympatie pour ces gens qui ont tout perdu!!
j'ai vécu la même chose du côté de Liège dans les années 70,les "coïls" était moins lourd mais le chargement était identique,le grutier ne voulait rien savoir,les caleurs n'en avait rien a faire,c'est mon père qui est decendu dans la cale pour caler les bobines correctement et au final 1.90m a l'arrière et 1.70 a l'avant et de plus j'allais à Lyon via la Meuse et les Vosges
Je vois qu'au point de vue sécurité rien n'a changer!!!
Je souhaite que ce grutier et l'entreprise de chargement soit lourdement condamnée pour cet outrage.

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C'est l'heure de la plonge


Salut la grue , a ton tour de nager , bon voyage


Ou ca ? ... a Anvers bien sur , pays des virtuoses de la grue et de la connerie

Vive l'eau .

Patrick L .

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