D'un coté François qui nous narre l'histoire du NEPTUNE et de l'autre NEPTUNE qui nous narre lui l'histoire de François, entre ces deux là une évidente complicité, l'homme a lié son destin à celui de son bateau dans une sorte de réciprocité mutuelle, mais pas pour le pire mais pour le meilleur, juste le meilleur...
(pour lire et visualiser les documents - un simple clic sur la maôusse)
mis au sec je suis décapité pour la bonne cause
vu de l'arrière et vu de face
la pose des plats-bords
le rouf et la marquise refaite à neuf avec mise en place des hublots
NEPTUNE retrouve sa fiertée passée...
l'escalier en colimaçon...
et pour bien faire les choses on embarque l'atelier...
crédit photos & textes : François Renaud
le grouillot à Doudou : marc debeer MF pour BAB
pour les amateurs de remorqueurs un petit site sympa (en anglais)
tugboatsonline.com/
et demain la suite ...
I'm a sailor man... tuuuut tuuuuut...
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NOUVEAU Bord à Bord - FLUVIAL
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Objectif : Articles approfondis et argumentés sur la Batellerie tels devoirs de mémoire (histoire) ou Actualités (textes explicatifs et photos avec indication des sources)
Souhait : Articles complémentaires aux autres sites sur la batellerie, tels les groupes batellerie de Facebook (trop succints et difficilement retrouvables), et les sites incontournables spécialisés(très précis).
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Par marc debeer
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• Mardi 14/04/2009
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Quelques précisions qui manquent à l'article.
Date de construction: Sur le livre de bord belge de 1936 : Chantier SMIT Rotterdam, date de construction inconnue. (très vraisemblablement entre 1900 et 1914)
Masse: 26 tonnes dans la version actuelle.
Longueur/largeur: 12 m X 3 m
Tirant d'eau: 1,10 m à l'avant. 1,40 m à l'arrière.