Bord à Bord Fluvial

Les relations  donneurs d'ordre / prestataire dans toutes les activités sont soumises en permanence a des "adaptatrions" conjoncturelles, cela est la base des évolutions necessaires.

En consultant les textes "lisibles" dans la lecture posent des difficultés dans les applications qui génèrent des incompréhensions voire des frictions.

En consultant les textes dans le domaine fluvial, l'historique actuel débute le 5 mai 1936 (periode marquante). Le texte en question précise les relations entre les parties dans la prestation du transport-fluvial, nonobstant toutes les modifications apportées jusqu'a ce jour........

Teneur du texte:        "affretement fluvial - 05 mai 1936 >>>>>> Version du 01 JANVIER 2011"        donc les "dispositions" de base sont toujours en vigueur,  ceci supposerait que toutes nouvelles "dispositions"  devraient porter le terme  "modifié" .

Si interressé taper sur la   toile>           1936 transport fluvial            < nombreuses lectures disponibles . 

L'intervention présente est destinée a faire ressortir l' IMPORTANCE du transport fluvial a cette période qui au cours de son histoire a généré une flotte de l'ordre de 15 000 bateaux avec les activités annexes liées terrestres avec les Emplois : cette "activité"  alors "comptait".  Ports - Chantiers - Commercial(affreteurs) - Personnels (éclusiers etc) - Fournisseurs (industriels et alimentaires) etc.......