Mots-clés : histoire des compagnies
CITERNA sur le RHONE
Dans un de ses commentaires jean-claude pluquin a écrit :
En effet il n'est pas facile de s'y retrouver dans la flotte Citerna du RHONEvu que tous les bateaux portaient la même devise allant du n° 1 au n° 20 ( les n° 5 , 7 et 11 n'étant pas ici répertoriés ) sauf les bateaux : Barran, Castera et tempête .
Ils faisaient tous de 57,15m à 80m (51,9m pour le Citerna 6 ) et ont-été construits de 1933 à 1939 sauf le Citerna 10, en 1956 et le Citerna 12 ,en 1954.
Ils étaient immatriculés à Lyon sauf les Citerna 2, 8, 10 et 12 qui l'étaient à Paris.
Les chantiers de construction ou de reconstruction complète étaient : N.V. Bodewes (P.B.), J. Boël ( Belg.), Biesbosch (P.B.) et les A.C.H.S. pour les Citerna 10,12, 16 et 17. Les chantiers de transformation partielle ne sont pas mentionnés dans ce présent texte.
La flotte tractionnée immatriculée à Lyon comprenait : les Citerna 21,22 et 25.
Le chantier de construction était celui de Barriol et ils faisaient tous 70m.
La société avait également le pousseur Massilia immatriculé à Lyon et construit au chantier J. Boël (Belg.) et les barges Citerna 191 et 193,immatriculées à Lyon et construites aux A.C.H.S.
( Renseignements et situation au 1er octobre 1969 du Comité Professionnel du Pétrole)
En réponse voici
-les 3 chalands tractionnés:
Carte postale de Arles on y voit:
CITERNA 22 matricules LY1233F et à coté LY1234F
Extrait d'un livre edité par l'association "les nautes"
On y voit LY1232F
Les deux matricules mystéres sans devises LY1232F et LY1234F correspondent-certainement- aux CITERNA 21 et 25.(hypothése à confirmer)
-Un automoteur CITERNA dont j'ai le matricule LY1198F
carte de Beaucaire
-On peut voir le CITERNA 12 déjà envoyé sur le site ICI.
Enfin un autre CITERNA dont je suppose être non motorisé car tiré par un autre.
de devise HARMATTAN et matricule P11409F
Cet article n'est pas exhaustif et ne demande qu'a être complété.
Guy 
BaB IdF
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- UNION NORMANDE - 26/05/07
pour le harmattan c'est en aval du pont de vienne
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BONJOUR
Bonjour Guy,
---Le Citerna 21 matricule Ly1232 F,construit en 1930 au chantier de Barriol, L70m,larg.7,9m
---Le Citerna 22 matricule Ly1233 F, construit en 1930 au chantier de Barriol, L70m, larg. 7,9m.
---Le Citerna 25 matricule Ly1234 F, construit en 1932 au chantier de Barriol,L70m, larg.7,89m
CES 3 BATEAUX CI-DESSUS SONT DES TRACTIONNES.
---L'AUTOMOTEUR Citerna Ly 1198 est le N° 6 ,construit en 1933 au chantier J.Boël (Belg.) , L51,9m,larg.5,02m et d'une puissance moteur de 280cv.
---L'AUTOMOTEUR Harmattan P11409 F ,construit en 1933 par Van de Werf (P.B.), L38,56m, larg.5,03m et d'une puissance moteur de 85cv.
Je ne connais pas le lieu où la photo a été prise mais il est fort probable que ses 85 cv. ne suffisent pas à remonter le courant.......cela était courant §( ;---)) avant la canalisation complète du Rhône.
Permettez-moi de relancer un appel .Bon nombre de mariniers ont du connaitre le pétrolier OSSA ex GABRIEL ex CITERNA soit 1,soit 2,soit 8,soit 9 ??.. Quel était son matricule (Ly.............ou P.........) ??? Seul ce dernier pourra me permettre de le distinguer parmi toutes les versions qui m'ont été données.
Peut-être quelqu'un a-t-il des photos numériques ,j'en possède 2 mais je n'ai pas encore de scanner!!
Peut-être y aura-il des prochains articles sur le pétrolier La Pérouse ou le Bougainville ou sur la flotte de la H.P.L.M. Pardonnez-moi toutes ces précisions mais la flotte rhôdanienne me passionne.
Bien Cordialement
pluquinjeanclaude | Le Vendredi 23/02/2007 à 17:07 |