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Les CITERNA sur le RHONE

Par mati • Les archives • Vendredi 23/02/2007 • 63 commentaires  • Lu 23341 fois • Version imprimable

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Note : 3.8/5 (5 notes)

Mots-clés :

CITERNA sur le

Dans un de ses commentaires jean-claude pluquin a écrit :

En effet il n'est pas facile de s'y retrouver dans la flotte Citerna du vu que tous les bateaux portaient la même devise allant du n° 1 au n° 20 ( les n° 5 , 7 et 11 n'étant pas ici répertoriés ) sauf les bateaux : Barran, Castera et tempête .

Ils faisaient tous de 57,15m à 80m (51,9m pour le Citerna 6 ) et ont-été construits de 1933 à 1939 sauf le Citerna 10, en 1956 et le Citerna 12 ,en 1954.

Ils étaient immatriculés à Lyon sauf les Citerna 2, 8, 10 et 12 qui l'étaient à Paris.

Les chantiers de construction ou de reconstruction complète étaient : N.V. Bodewes (P.B.), J. Boël ( Belg.), Biesbosch (P.B.) et les A.C.H.S. pour les Citerna 10,12, 16 et 17. Les chantiers de transformation partielle ne sont pas mentionnés dans ce présent texte.

La flotte tractionnée immatriculée à Lyon comprenait : les Citerna 21,22 et 25.

Le de construction était celui de Barriol et ils faisaient tous 70m.

La société avait également le Massilia immatriculé à Lyon et construit au J. Boël (Belg.) et les barges Citerna 191 et 193,immatriculées à Lyon et construites aux A.C.H.S.

( Renseignements et situation au 1er octobre 1969 du Comité Professionnel du Pétrole)

 

En réponse voici

-les 3 chalands tractionnés:

Carte postale de Arles on y voit:

CITERNA 22 matricules LY1233F et à coté LY1234F

 

Extrait d'un edité par l'association "les nautes"

On y voit LY1232F

Les deux matricules mystéres sans devises LY1232F et LY1234F correspondent-certainement- aux CITERNA 21 et 25.(hypothése à confirmer)

 


 

-Un automoteur CITERNA 6 reconnu d'après le matricule LY1198F

carte de Beaucaire

 


 

-On peut voir le CITERNA 12 déjà envoyé sur le site ICI.

 


 

Enfin un autre CITERNA dont je suppose être non motorisé car tiré par un autre.

de devise HARMATTAN et matricule P11409F

 


 

 

 

Cet article n'est pas exhaustif et ne demande qu'a être complété.

 

Guy BaB IdF

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Commentaires

par pluquinjeanclaude le Vendredi 23/02/2007 à 17:07

Bonjour Guy,

---Le Citerna 21 matricule Ly1232 F,construit en 1930 au chantier de Barriol, L70m,larg.7,9m

---Le Citerna 22 matricule Ly1233 F, construit en 1930 au chantier de Barriol, L70m, larg. 7,9m.

---Le Citerna 25 matricule Ly1234 F, construit  en 1932 au chantier de Barriol,L70m, larg.7,89m

CES 3 BATEAUX CI-DESSUS SONT DES TRACTIONNES.

---L'AUTOMOTEUR Citerna Ly 1198 est le N° 6 ,construit en 1933 au chantier J.Boël (Belg.) , L51,9m,larg.5,02m  et d'une puissance moteur de 280cv.

---L'AUTOMOTEUR Harmattan P11409 F ,construit en 1933 par Van de Werf (P.B.), L38,56m, larg.5,03m  et d'une puissance moteur de 85cv.

Je ne connais pas le lieu où la photo a été prise mais il est fort probable que ses 85 cv. ne suffisent pas à remonter le courant.......cela était courant §( ;---))  avant la canalisation complète du Rhône.

Permettez-moi de relancer un appel .Bon nombre de mariniers ont du connaitre le pétrolier OSSA ex  GABRIEL ex CITERNA soit 1,soit 2,soit 8,soit 9 ??.. Quel était son matricule (Ly.............ou  P.........) ??? Seul ce dernier pourra me permettre de le distinguer parmi toutes les versions qui m'ont été données.

Peut-être quelqu'un a-t-il des photos numériques ,j'en possède 2 mais je n'ai pas encore de scanner!!  

Peut-être y aura-il des prochains articles sur le pétrolier La Pérouse ou le Bougainville ou sur la flotte de la H.P.L.M. Pardonnez-moi toutes ces précisions mais la flotte rhôdanienne me passionne.

Bien Cordialement 


Re: harmattan par kimiol le Vendredi 23/02/2007 à 18:28

pour le harmattan c'est en aval du pont de vienne


Re: par mati le Samedi 20/10/2007 à 12:34

Jean Claude,

le GABRIEL P 12527 est l'ancien CITERNA 2  ,

construit par N.V. Bodewes en 1935, et transformé aux chantiers Barriol en 1964 pour 80m x 7,34m


Guy BaB IdF


Re: par Pluquin Jean Claude le Dimanche 21/10/2007 à 09:42

Merci beaucoup Guy pour cette information.

Cependant avec son matricule parisien  , une petite énigme se pose  à moi :
   Je suppose qu'il devait naviguer sur la Seine et peut-être sur l'Oise et la Marne entre 1935 et 19?? .
   Pourtant les formes de coque de ce bateau n'étaient pas faites pour la Seine mais pour le Rhône , c'est mon avis. 
   J'ai vu ce pétrolier à Lyon en 1992 et j'ai été impressionné par cette coque rivetée extrêmement éffilée à l'arrière .L'une des plus éffilées pour un bateau de commerce fluvial que j'ai pue voir à ce jour .
  
   Questions : ce bateau naviguait-il à l'origine sur la Seine ou naviguait-il sur l'axe Rhône-Saône ?
                     S'il était sur le Rhône , alors pourquoi ce matricule parisien ?
                    A t-il transité un moment sur la Seine avant de partir sur le Rhône en gardant son matricule ?
                    Sa construction a-t-elle été terminée dans un chantier parisien ?

Merci aux personnes qui pourraient éclairer ce sujet.
   Bien Cordialement.


Re: harmattan et citerna 2 par jil le Mardi 26/01/2010 à 22:54

bonjour je suis né sur l'harmattan mon pere en était le capitaine et j'ai embarqué sur le citerna 2 avec mon frère a Arles en 1980 il lui a donné la devise GABRIEL a la naissance de son fils .le citerna 2 s'appelait eurus avant sa transformation ou du moins c'est ce qu'il y avait gravé sur sa cloche de brume quand j'ai embarqué.


Re: harmattan et citerna 2 par marcdarcon le Samedi 23/04/2011 à 16:39

marcdarcon sa
lut gilles les informations sur le cit 2 sont vrais
a plus grand marc


Re: harmattan et citerna 2 par jil le Dimanche 10/06/2012 à 20:42

 salut grand marc si tu as des photos tu peux me joindre sur   fleury_gilles@yahoo.fr  ou   jilgame@gmail.com 


Re: harmattan et citerna 2 par Citerna 12 le Mardi 26/03/2013 à 09:24

  Je me permets de répondre au cas ou Marc ne verrait pas ce message ( je crois qu'il a des problèmes d'ordi). C'est bien lui, le grand Marc.


Re: harmattan et citerna 2 par marcdarcon le Mardi 26/03/2013 à 12:08

marcdarcon tout a fait JB jai tres bien connu la famille FL
je l'ai contacte ton courrier part cette apres midi
a ben leu


Re: par Eric le Mercredi 03/03/2010 à 21:40

Bonsoir,
je reviens sur se grand sujet des Citerna du Rhone,j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait une photo du citerna 11?
et qu'est il devenu?
Je me rappelle de l'avoir vu quand j'étais gamins ,et l'époque il poussait aussi une barge
d'hydrocarbure ,je pense que son trajet était la raffinerie de Feyzin,Port Edourd Herriot a Lyon.
D'autre part pour ce qui désire voir des anciennes photos de "La Pérouse" ancien pétrolier du Rhone ,aller sur le 
site www.la-plateforme.fr  une fois sur le site selectionner "Historique" vous verez de magnifique photos au large de Marseille le chateau d'if en arriere plan + la transformation en salle de spectacle.
*Cordialement Eric*


Citerna Rhone .... par Arrow le Jeudi 04/03/2010 à 00:14

Arrow Citerna 11 .. pas facile a trouver , comme lot de consolation il y a le Citerna 10 ( apres transformation en passagers ) et le Citerna 12 sur "Quelques photos de Citerna "  http://bab.viabloga.com/news/quelques-photos-de-citerna ... si je le trouve j'en ferais profiter a tous le monde en l'affichant ici .
Vive l'eau et les anciens Citerna .
Patrick L .


Citerna 11 trouve ! par Arrow le Jeudi 04/03/2010 à 00:40

Arrow

Citerna 11 retrouve .... me contacter par l'intermediaire de BaB pour que je puisse la transmettre par e.mail .
Vive l'eau et la communication .
Patrick L


Re: par marlinka le Jeudi 04/03/2010 à 11:04

marlinka Bonjour,le citerna 11 est à Avignon comme acuille pour les bateaux à passager.


par berjac49 le Vendredi 23/02/2007 à 20:48

Peut-être que le citerna en remorque sur un autre se faisait donner simplement un coup de main.


par Eric le Samedi 24/02/2007 à 17:02

Etant un passionné de navigation intérieure, voici une photo du remorqueur Massilia avec le Citerna 22 lors du passage de l'écluse de Pierre-Bénite (69) le 26 janvier 1966.

Massilia 2


Re: par pluquinjeanclaude le Samedi 24/02/2007 à 17:40

Bonjour Eric,

Super photo également !!

Si j'en crois ton texte le remorqueur Massilia ici en 1966 est devenu pousseur avant octobre 1969  car considéré comme tel par le "Comité Professionnel du Pétrole" ,de plus je ne pense pas qu'il puisse y avoir confusion vu que 2 barges étaient répertoriées.

A l'avant on retrouve la position caractéristique de l'ancre suspendue ,comme sur le Rhin ou le Danube.

Le Citerna 6 sensiblement de même taille ,semble avoir un arrière comme le Citerne 14  Ly1221 F  construit par Biesboch (P.B.) en 1934 L 57,15m larg.5,02m , puissance moteur de 280 c.v. voir page 449 du livre "Vapeur sur le Rhône" (désolé pas de scan.). Sauf erreur et à quelques détails près ils ont du être réalisés à partir des mêmes plans.

Bien Cordialement et merci à Guy d'avoir ouvert cette page.


Re: Re: par kheops le Samedi 24/02/2007 à 19:56

Bonjour,

A propos des "citerna" ,quelqu'un aurait il des plans de ces bateaux?

Merci d'avance.

KHEOPS


Re: Re: Re: par Anonyme le Lundi 05/03/2007 à 14:28

bonjour

suis ancien marinier sur le rhone societe citerna  j'ai commencer en 1956 sur le citerna 10 nous avons inaugurés  l'cluse de montelimar j'aimerai retrouve des anciens merci


Re: CITERNA 10 par mati le Jeudi 22/11/2007 à 11:05

A voir le CITERNA 10 ici :http://bab.viabloga.com/news/les-anciens-citerna

Guy BaB IdF


Re: Re: Re: par Jean-Marc CARLI le Vendredi 22/04/2011 à 13:37

 Salut,

suis 1 ancien de Rhodania, et Citerna 1959 1966 Le Patron du 10 (Léonce MALZIEUX) etait mon Oncle.

cherche documents (La Pérouse, Bougainville, Marseille, Georges Bizet, Citerna 10, 8, 6, Lavoisier, Ampère, De Lessps, ...etc...)

amical salut.

Jean-Marc CARLI.


Comme celle la par Arrow le Samedi 23/04/2011 à 15:42

Arrow
Une photo comme celle la ? . Elle est pas mal hein ?  merci Atelier Fluvial



Le Citerna 10 au debut de sa metamorphose , les dessus de cuves rases .

Vive l'eau et les Citernas

Patrick L .


Re: Comme celle la par filleHPLM le Mercredi 27/04/2011 à 14:04

pierre defaut a etez sur le citerna 10 et le fores sur le rhone  sur le bethune bateau qui apris feu a faisin   bruler aux2 et3 degres  1983 


Re: Re: Re: par nogier le samedi 30 mai 2015 par nogier le Samedi 30/05/2015 à 11:36

 suis un ancien de rhodania mon pere segond  sur laperouse et moi matelot avec schnering edouard yvette malzieu etait une petite cousine
sur le citerna 10 de 1961 à 1964 mon cousin etait sur le citerna 13


Re: Re: Re: par nogier le samedi 30 mai 2015 par Citerna 12 le Dimanche 31/05/2015 à 08:44

 Bonjour.
Je suis Jean-Baptiste Hild, le fils d'Alphonse que vous avez du connaitre.
 Je me souviens bien d'Yvette. J'ai revu sa fille J., récemment à Montfaucon dans le Gard, marié avec un ancien mécanicien de Citerna.
Je me souviens moins bien de ses frères Charles et Marcel Nogier. En 1953, le premier conduisait le CITERNA 4, et le deuxième était second avec son beau-frère Léonce Malzieu sur le CITERNA 8.


Re: Re: Re: par nogier le samedi 30 mai 2015 par nogier le Samedi 18/06/2016 à 11:27

mon pere charles nogier etait sec ond et capitaine interimaire sur laperouse avec edouhard scnering et moi matelot moi de 61a64
marcel et roger nogier etait eclusier achateauneuf du rhone et logis neuf et louis etait sur la vedette de la cnr au pouzin
alphonse etait-il sur le citerna 13 avec mon cousin roland ignacio j'ai connu d'autres nogier a citerna mais je ne me rapelle plus
des prenoms.


Re: Re: Re: par nogier le samedi 30 mai 2015 par Citerna 12 le Samedi 18/06/2016 à 13:30

 Alphonse a mené le CITERNA 12, de l'arrivée de ce bateau en 1955, jusqu'à son départ en Afrique en 1971. Il a ensuite eu le CITERNA 10, à la suite de Léonce Malzieu, mari d'Yvette née Nogier, votre parent donc. Nous nous sommes croisés car pendant l'été, en 1961 et 1962, j'étais mousse sur le 12, puis après matelot, puis second, jusqu'en 1970.


Re: les citerna par chauveau le Lundi 27/05/2013 à 10:24

slt a tous , efectivement le citera 6 est le petit frere du citerna 14 meme construction , le 14 fesait environ 5m de + que le 6, j'ai naviguer 3ans avec mon père AURELIEN sur le 6 on etait afrété la mede beaucaire ciment français en fioul lourd n2.


Re: les citerna par chauveau le Vendredi 31/05/2013 à 17:04

Désolé pour la faute de frape  g pas fait attention , é moi est l'ortograthe sa fait 2 mdr  


Re: par kikicmr le Vendredi 06/02/2009 à 10:48

kikicmr Une photo du Massilia, extraite du livre "Navigation intérieure - Technique, pratique, réglementation" de R. Jenoudet paru en 1957 aux éditions Berger-Levrault.


Sur le Rhône, centrale hydro-électrique André Blondel,
dérivation éclusée de Donzère-Mondragon
Remorqueur Massilia, appartenant à la société CITERNA


Re: massilia par jil le Mardi 26/01/2010 à 23:02

encore un souvenir de famille mon frere a été second capitaine sur le massilia .ce remorqueur est a st fons en transformation pour devenir un autre la perouse (restaurant ou boite de nuit) 


Re: massilia par chauveau le Vendredi 31/05/2013 à 21:27

slt g du conaitre votre frere , car mon pere etait un grand ami avec bebert malle le capitaine et c souvent qu'on fesait un bout de route en double a l'époque on etait sur le BORA et je vous dit pas la ( moustache ) qu'il fesait lol a+ sur bord à bord .


par berjac49 le Samedi 24/02/2007 à 22:57

Bonjour,
Pour information sur delcampe une carte postale à vendre d'un citerna à Moissac immatriculé BX 1202 F CITERNA SA PARIS je n'arrive pas a voir son nom.
Salutations cordiales
Site d'enchéres de Delcampe pour cette carte


Re: par le Samedi 03/03/2007 à 18:35

                                                    bonjour

Pour répondre a votre question . ce bateau s' appelle  ANETO.

Cordialement .                                    

                                  Jos


Re: Re: par Pluquin Jean Claude le Samedi 03/03/2007 à 19:21

Bonsoir,

L' Anéto a été construit en 1934 par les Ateliers et Chantiers de Bordeaux . Sa puissance moteur était de 85 c.v.

En 1965 il était classé type "canal du midi" et appartenait à  la Sté Citerna par le Comité Professionnel du Pétrole. Je vous fais confiance pour son matricule car il n'est pas indiqué. 

En 1969 il n'était plus répertorié. 

Bien Cordialement


Re: Re: Re: reponse aneto par le Dimanche 04/03/2007 à 08:18

                               bonjour

aneto ex citerna a fini sa carriere dans l'extraction de gravier a castets en dorthe ,

avec l'ex citerna vignemale, dont je ne me souviens pas le matricule .je pense que l'aneto a fini avec comme moteur un d k 6 150 cv baudouin.

                bien cordialement

                                             jos


Re: Re: Re: reponse aneto par mati le Lundi 16/04/2007 à 14:48

ayant quitté Paris pendant une semaine , j'ai retrouvé l'ANETO comme bateau logement dans un coin inattendu....

je fais un article ...

il est ICI

Guy BaB IdF


Re: par BLANC le Mardi 16/10/2007 à 19:53

Il me semble que c'est l'ANETO

 

corialement JB


par Eric le Mardi 27/02/2007 à 12:14

Bonjour,

Au sujet "de la compagnie citerna"que son devenu les 2 pousseurs l'Emperi  et le Reiaume ?, qui dans les années 80 étaient le fleuron de la compagnie citerna et qui fut je pense les premiers convois poussées sur le Rhone.Et combien de temps on t' ils naviguaient?

Merci pour votre réponse .  Eric


Re: par josy le Mardi 27/02/2007 à 14:49

bonjour eric je pense que se fut SOGESTRAN les premier convois sur le RHONE pousseur cimbeu et le bro


Re: par hospalette le Mardi 27/02/2007 à 18:57

BONJOUR


le val d'ancenis ou val de loire EX Reiaume CITERNA.
le val d'ancenis ou val de loire EX EMPERI SANARA sont actuellement sur la LOIRE sous les couleurs de CFT CENTRALE EDF DE cordemay ENTRE NANTES ET ST NAZAIRE transport de charbon,
effectivement premiers pousseurs sur le RHONE suivi du SIMBEU et BRAU à SOGESTRAN EN 1975 suivi du VOLONTAIRE qui brula dans le port edouart herriot dans les annees 80 actuellement
VAL NANTAIS POUSSEUR AMERICAIN
VAL D'ANJOU EX lyon societe CFNR
VAL D'AMOR pousseur qui resta quelques mois sur le RHONE
val d'argoat
val d'avel

ps CES pousseurs sont partis en 1986 ou 1987 du RHONE

fluvialement et cordialement jean paul


Re: par ledoux le Lundi 03/09/2007 à 12:26

Le premier pousseur sur le Rhone était le Lyon au début des années

soixante avec 3 barges, (il a été construit au chantier de la Haute Seine

en 2 parties, et reconstitué à Chalon sur Saone , d'après mes sources )

Il n'a fait que quelques voyages .

Ne pouvant naviguer avec ses 3 barges,il n'était plus rentable avec 2.

Ce pousseur avait la particularité de charger .

Il est reparti en Seine environ en 1965, et navigue sous les couleurs

MORILLON CORVOL  sous le nom de GOELAND depuis 1969.


Re: par charbonnier patick le Lundi 03/09/2007 à 16:36

bravo pour information , je pense que suite a des  essais en seinequi ont ètè decevant, il a ètè vendu a morillons corvol pour transformer . il me semble que beranger  lassalle a fait les essais.

p.charbonnier


Re: par munster le Vendredi 22/04/2011 à 19:27

Salut PATRICK de PATRICE ancien second de ton pére sur le SILEX, la bonne époque!


Re: par Anonyme le Jeudi 28/04/2011 à 15:27

bonjour patrice 
ça me fait plaisir d avoir des nouvelles des ançiens de citerna
cela me rappelle de bon souvenir du citerna 82 et du silex
cordialement
patrick


Re: par Anonyme le Lundi 02/02/2015 à 11:37

 bien connu ton père denis sur le silex bonne personne et bons souvenir de ces annèes ou le chomage ètait exclu de ce mètier


Re: Pousseur Empéri Riaume par BERGEON le Vendredi 03/05/2013 à 16:50




Bonjour aux mariniers. J' ai dirigé dans les années 1974 -1975 la réalisation de l' hydraulique sur ces deux pousseurs et les quatre barges, ceci aux chantiers navals de Plock Pologne. La première navigation c' est effectuée sur la Vistule de Plock à Gdansk par le capitaine Jean Quilici de la Citerna. Ces deux convois se sont terminés pour mise en conformité à Saint Louis du Rhône (avec des ouvriers venus de Pologne) et ceci sous la direction de Mr LOCHET Directeur de Citerna Port Edouard Herriot et de LORION Xavier . Je possède une photographie de l' Empéri et ses deux barges, naviguant sur le Rhône dans la courbe d' Arles. Si j' ai bonne mémoire le capitaine à bord ce jour là LEGAL venu de la Seine pour effectuer la première remontée du Rhône. Contactez loi par e-mail pour vous faire parvenir la photo de ce convoi. A; Bergeon


Re: Pousseur Empéri Riaume par friso le Samedi 04/05/2013 à 10:47

 bonjour
pouvez me contacter voici mon adresse email.....
tjp69800@gmail.com
cordialement   friso
PS possibilite d'echange de photos sur les bateaux du rhone  ancien H.P.L.M


Re: Pousseur Empéri Riaume par claude collado le Dimanche 05/05/2013 à 22:42



bonjour a tous, mon père a naviguait sur les citernas dans les années d'aprés guerre a 1954 environ, nous avions des amis qui étaient sur citerna aussi, des hollandais d'origine, la famille kanon. je suis incapable de me rappeller le N°,et a l'époque les photos n'étaient pas vraiment de mise. mon père faisait les trajets Sete - lyon et ce n'était pas facile de le voir, sauf lorsqu'il faisait escale a Arles.ma question est a quelle date les remorqueurs a aubes ont ils étaient détruits, ils étaient amarrés en face Barriol coté trinquetaille


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Lundi 06/05/2013 à 09:03

 Né en 1947 "sur le Rhône", citerna 4, on a pu se rencontrer. Mon père a conduit ensuite le 18, le 12 et le 10.
Si Collado est votre nom, il ne me rappelle que des amis espagnols que nous avons à Murcie.
Le "père" Kanon, William, a surtout conduit le citerna 17. Sa femme s'appelait Marie, leur fils, François, Jean, André et Claude.
François s'est marié avec Simone Tchesnokoff du Pouzin. Ils ont eu deux enfants, Jean-Pierre, qui habite près d'Arles et Nadine. 
André est féru de maquettes.
 Je me rappelle aussi les remorqueurs deux cheminées amarrés au quai de Trinquetaille (Provence, France, Lorraine et Rhône). Trop larges pour passer les écluses, ils faisaient un relais entre l'aval et l'amont après la mise en service de la première écluse, Bollène en 1952. Ils ont été désarmés après la construction de la deuxième écluse, Châteauneuf-du-Rhône en 1957. Je ne sais pas exactement quand ils ont été détruits.
" Le dernier une cheminée, le Canigou, a été coulé volontairement le 20 mai 1944 à Tournon pour faire obstacle au passage du matériel allemand" ( Le Rhône autrefois de Guy Dürrenmatt). 
 A ma connaissance, aujourd'hui, seuls Albert Ferrand et René Malzieu étaient capitaines citerna en 1954 et ont pu connaitre votre père.
 Avez-vous d'autres précisions à apporter ?
 


Re: Pousseur Empéri Riaume par collado claude le Vendredi 24/05/2013 à 17:14




bonjour, je ne sais pas si j'ai fait une fausse manip, mais je vous ai retourné deux photos de bateliers ayant travaillé avec mon père et dont je ne me rappelle plus les noms. les avez vous reçu? je posais également la question pour répondre a un ami qui travaillait chez sogestran au havre et qui me disait que nos péniches étaient équipés de caissons étanches.je n'ai pas souvenance que ce soit le cas, ni sur les "Freycinet", ni sur les citernas, mais bon j'était relativement petit et ce n'est pas dans mes souvenirs. merci de votre réponse


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Dimanche 26/05/2013 à 09:09

  A qui avez-vous envoyé ces photos ?
 Les Citernas (et les autres pétroliers, je pense) étaient bien compartimentés pour éviter le naufrage en cas d'avarie partielle.
 D'avant en arrière se situaient :
le peak à chaines qui servait aussi de lieux de stockage des cordages, des feux de position, etc... fermé par un couvercles étanche.
le ou les  logements des équipages
un cofferdam vide ou réserve d'eau isolant les logements
les 3,4,5 ou 6 paires de citernes
un autre cofferdam
la salle des machines
le peak arrière sous le logement du capitaine.
De fait, j'ai souvent vu des brèches sans que le bateau ne coule. Mais cela pouvait tout de même se produire : Duguay-Trouin dans le golfe de Fos ou Forez au quai de Valence (1957).
Il en est tout autrement pour les diverses (vracquiers) où la partie utile n'est pas compartimentée : naufrage de l'Arelate dans l'écluse de Bollène en 2002, et plus récemment (avril 2013) du La Tour à Valence.
 


Re: Pousseur Empéri Riaume par perraut le Mercredi 21/01/2015 à 08:36

 albert ferrand est toujours en vie  ,il a 91ans est adore parler du passé ,si vous voulez le joindre  mettez vous en contact avec moi 


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Jeudi 22/01/2015 à 10:25

  Ayant connu Albert Ferrand dit Tarzan, j'aimerai bien effectivement le joindre. Mais comment prendre contact avec vous ?


Re: Pousseur Empéri Riaume par jeannine perraut le Vendredi 30/01/2015 à 16:15

 essayer de joindre sa fille anne-marie ferrand-lombardo   : email:anne-marie.lombardo@orange.fr


Re: Pousseur Empéri Riaume par Vincent ROËNELLE le Jeudi 26/09/2013 à 20:34

Bonjour,

Je m'appelle Vincent ROËNELLE. Mon grand-père s'appelait Abel LOCHET, il travaillait chez CITERNA, à Lyon, en tant que chef mécanicien. Il était passionné par son métier, les bateaux et le fleuve Rhône. J'essaie de rassembler des souvenirs de sa carrière chez Citerna. Je souhaite vivement rentrer en contact avec "BERGEON" qui semble avoir travaillé avec lui. Je propose à toute personne l'ayant connu de me contacter par mail à l'adresse suivante : kikiwi.cec@voila.fr
Cordialement.


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Vendredi 27/09/2013 à 09:06

 J'ai connu votre grand-père mais dans mon souvenir, on l'appelait Charles !...
Malheureusement, je pense que peu de ses collègues sont encore de ce monde.
La personne à laquelle vous faites allusion est sans doute Jean BERGERE, chaudronnier de son état, champion entre autres, pour recharger les hélices.
Je vous écrirai à votre mail d'ici peu pour vous envoyer des informations sur le personnel Citerna des années1950-1970.


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Vendredi 27/09/2013 à 09:06

 J'ai connu votre grand-père mais dans mon souvenir, on l'appelait Charles !...
Malheureusement, je pense que peu de ses collègues sont encore de ce monde.
La personne à laquelle vous faites allusion est sans doute Jean BERGERE, chaudronnier de son état, champion entre autres, pour recharger les hélices.
Je vous écrirai à votre mail d'ici peu pour vous envoyer des informations sur le personnel Citerna des années1950-1970.


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Vendredi 27/09/2013 à 09:11

 J'ai répondu sans lire les messages précédents. Bergeon est une autre personne que Bergère. Je ne l'ai pas connu, mais il se peut que lui vive encore car plus jeune.


Re: Pousseur Empéri Riaume par BERGEON le Vendredi 07/03/2014 à 08:21

Bonjour.
Je réponds tardivement à votre message sur Empéri Riaume J'ai connu Mr Lochet dans une visite au chantier de Plock Pologne où j'ai dirigé la réalisation de la partie hydraulique sur les deux pousseurs et les quatre barges. Je garde de Mr LOCHET un agréable souvenir l'ayant souvent rencontré sur ces deux convois pendant la navigation et aux ateliers Citerna à Port Edouard Herriot. Sur la photo de l'Empéri remontant le Rhône on aperçois Mr LOCHET à la porte de la salle des machines.
Vous souhaitant de bonnes recherches. Salutations A. Bergeon


Re: Pousseur Empéri Riaume par Vincent ROËNELLE le Dimanche 20/10/2013 à 22:31

Bonjour,

Je suis Vincent ROËNELLE, petit-fils de Mr LOCHET, directeur technique de CITERNA au Port Edouard Herriot. J'avais envoyé un précédent message dans lequel je disais que mon gran-père était chef mécanicien. Il a effectivement occupé ce poste en début de carrière avant de la terminer aux alentours de 1975 au poste de directeur technique. Ma mère m'a dit qu'il s'était rendu en Pologne pour voir la construction des pousseurs.  Pour ma mère, LORION est également un nom familier. Je cherche à rassembler des souvenirs, anecdotes, photos relatives à mon gran-père. Je partagerai également celles en notre posssesion avec plaisir.
Cordialement, Vincent ROËNELLE.


Re: Pousseur Empéri Riaume par Citerna 12 le Lundi 21/10/2013 à 09:24

 J'attends toujours votre adresse mail, afin que je puisse vous envoyer des informations sur le personnel citerna. La mienne: hildjbm@aol.com
N'est-ce pas plutôt Lairot (Raymond et Yvonne) que Lorion ?


Re: Pousseur Empéri Riaume par BERGEON le Vendredi 07/03/2014 à 08:33

Bonjour.
J'ai bien connu Mr LAIROT Raymond mais il y avait aussi Mr LORION Xavier avec lequel je suis allé plusieurs fois au chantier de Plock Pologne. J'ai aussi connu Mr LOCHET, et beaucoup d'autres personnes de la société Citerna et Sanara. Je garde de tous ces gens un agréable souvenir; mais cela est déjà bien loin; c'était dans les années 1975-1976.
Salutations A. Bergeon


Re: Pousseur Empéri Riaume par BERGEON le Vendredi 07/03/2014 à 08:36

Mon adresse mail
andre.bergeon@sfr.fr



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