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Les 38m de Golbey-Thaon (1sur2)

Par kikicmr • BaB NordEst.fr • Mardi 01/06/2010 • 14 commentaires  • Lu 7350 fois • Version imprimable

  • Currently 5/5

Note : 5/5 (2 notes)

Alors ceux-là,on les a déjà vu  sur Bord-à-Bord : http://bab.viabloga.com/news/devinette-quel-bateau et http://bab.viabloga.com/news/bonbons-des-vosges.

Il s'agit des trois automoteurs MICA, QUARTZ et FELDSPATH (des noms de minéraux) de la SCAT (Société Coopérative Artisanale de Transport) qui transportent du tout venant pour la SAGRAM (SAble et GRAviers de la
) entre la gravière de Thaon-les-Vosges (bief 22 du ) et le concasseur de Golbey (bief 18), dans la banlieue d'Epinal. Ils ont été construits en aux chantiers de la Haute- de Villeneuve-le-Roi, soit plus de quarante ans après la sortie du dernier Freycinet d'un français... Chacun a coûté 1,35 millions d'euros, somme à laquelle ont également participé VNF et l'ADEME (Agence De l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). 

Les caractéristiques : longueur 38m, largeur 5m, enfoncement de 2,40m pour 428 tonnes.

Voici donc à nouveau quelques
de ces bateaux (qui datent déjà de 2008! les , pas les bateaux! eux sont de ) :


des Vosges, n°20
de Thaon-les-Vosges, non loin d'Epinal



MICA NY3838F

Au loin arrive son frère :

ce qui nous donne droit à ce croisement :



QUARTZ

Le QUARTZ ci-dessus est montant, donc chargé de tout-venant, alors que le MICA vu avalant a déchargé à Golbey et retourne à vide à Thaon, au niveau de la zone d'extraction du matériau.

Le dernier des trois, chargé lui aussi, donc en direction de Golbey (vous suivez ? Alors allez donc voir la photo du déchargement de Golbey dans l'article de Lamiraal : bordabord.org/news/canal-des-vosges) :


FELDSPATH NY3839F

suite de l'article : bordabord.org/news/les-38m-de-golbey-thaon-2sur2

Commentaires

par munster le Mardi 01/06/2010 à 11:57

salut, 428 t a 2,40 m ca me semble beaucoup! erreur?


Re: par kikicmr le Mardi 01/06/2010 à 17:57

kikicmr Et non! C'est même marqué dessus :


Re: par nicola le Mardi 01/06/2010 à 18:02

nicola Il a les denbords (? ortho ?) rehaussé ^^ + "sacrifice" de(s) l'habitation(s) ^^


par munster le Mardi 01/06/2010 à 18:25

pour exemple: un forges de strasbourg motorisé 385 tonnes a 2,48m pour le meme gabarit, ceux la on en plus la cale coffrer .Alors d'ou peu venir la difference? est-ce vraiment 2,40m leurs tirant d'eau? ca pose question!  cordialement a tous.


Re: par kikicmr le Mardi 01/06/2010 à 18:37

kikicmr ??

si quelqu'un sait...


Re: par Bibi le Mardi 01/06/2010 à 20:02

et bien patrice depuis le temps tu te souviens de moi .....bibi ancien du 81 du silex et j en passe


Re: par munster le Mercredi 02/06/2010 à 09:00

salut bibi , comment ne pas se souvenir!!! contacte sur " citerna84@gmail.com" . a plus.


Re: par p boum le Jeudi 03/06/2010 à 07:29

Même questionnement quant aux chiffres de l"annonce".

En pratique/reglementation fluvial le marquage indique : longueur / largeur / jauge maximum (hauteur-bordaille) soit une resultante du "tonnage - total" (coque incluse) ou  grand-tonnage dit  G T.

Portance:   428 t a 2,40 =  1 tonne 783 au centimetre d'enfoncement.

L'echelle visible sur la bordaille ( rouge/blanc alternés) s'arrete au "liston" du plat-bord, constituant le franc-bord reglementaire 10cm.

En navigabilité s'il est possible d'approfondir les biefs, les seuils d'ecluses,(radiers :NON) sinon gros travaux + nouvelles porte-ecluses + hautes.  Si hausse du niveau d'eau :  se pose le rehaussement des "massifs des ecluses" (masses).

Le bateau chargé a une échelle de jauge avec des marques hors d'eau laissant supposé une jauge/chargé a 2,20: correspondant au seuil(radier) retenu pour ce reseau canal( historique trouvé)

Autre indice: timonerie fixe = respect des hauteurs sous pont du secteur, sauf si ballastage systematique (si pont sur le trajet).

Remarque (partagée) poids a vide ?? (coffrage:"sablier").  Tonnage estimé en charge cas present: 1T780 x 2.20 = 390 tenv. MOINS masse du bateau a vide de l'ordre de ??? mettons 80 T = chargement "utile" 310 tonnes.

Les chiffres sont estimatifs, autres raisonnements bienvenus, 

Le financement annoncé :  UN million 35 par bateau  ( 8 855 000 francs)  / 428 T= 3150 eu / tonne : des avis a ce sujet.


salutations 


Re: Tonnage des Freycinets des Vosges par jihemd le Vendredi 07/06/2013 à 12:52

Il y a surement une erreur de peinture sur la bordaille:
Si le grand tonnage est à 2,40m, 428 c'est le déplacement total en m3:
(J'ai sous les yeux un carnet de jaugeage d'un Freycinet construit en Belgique en 1963, qui fait 348t à 2,40, plus le poids propre de la coque, environ 80t, donc un déplacement total de 428m3)
Sinon, c'est que le grand tonnage est à plus de 2,40, mais dans ce cas il faudrait atteindre 2,80m d'enfoncement environ, et c'est peu vraisemblable, surtout d'après ce qu'on voit des échelles sur les photos...
Si quelqu'un a leurs carnets de jaugeage sous les yeux, on pourrait trouver la vérité...


Re: Tonnage des Freycinets des Vosges par ledoux le Vendredi 07/06/2013 à 18:14





428 t poids total en charge moins 80/90 tonnes a vide ce qui nous fait un tonnage de 338/348tonnes a 2m40 de charge je ne trouve rien d'anormal

Ledoux  F


 


Re: Tonnage des Freycinets des Vosges par jihemd le Samedi 08/06/2013 à 00:36

 Tout à fait d'accord, sauf qu'il est prévu d'indiquer le grand tonnage, et non le déplacement, sur l'hiloire des bateaux.
Ces bateaux sont donc hors normes, le chiffre qu'ils indiquent est trompeur


Re: financement par jihemd le Samedi 08/06/2013 à 00:41

 Est ce que ce n'était pas plutôt 1,35 pour les 3 bateaux ? 450.000€/bateau ça paraît plus plausible


par mati le Mercredi 02/06/2010 à 22:58

Guillaume,

je n'ai pas la patience d'attendre la partie 2, mais voici deux photos de aout 2007:

                                      
                                              MICA au repos le dimanche matin


                            et le FELDSPATH en attente de chargement pour le lendemain:
                                      



et au fait, tu n'as pas le matricule du QUARTZ?

Guy BaB IdF


Re: par kikicmr le Jeudi 03/06/2010 à 18:46

kikicmr Et non, mon bon Guy! Figure-toi que les matricules des autres, je les ai trouvé dans ton article dont je mets le lien au début du mien! Mais bon, je suis pratiquement sûr que c'est soit un de plus, soit un de moins que ceux que tu donne...



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