Bord à Bord asbl

Il débute à Louvain et se jette dans la Dyle au Zennegat passé Malines. La Senne y afflue aussi. Senne = Bruxelles = motif de l’article. Ouf j’ai trouvé le raccord pour vous parler de cette voie fluviale(ke). Puis l’Escaut par le Rupel formé de la Dyle et de la Nèthe.
Le canal a été mis en fonction en 1753 et donc est un des plus vieux canaux de Belgique. Peu à peu ce canal en cul-de-sac était devenu moins rentable vu sa faible profondeur et la longueur de ses écluses (52m.) qui permet au maximum le passage de campinois. Depuis 1986, l’entretien et la rénovation des infrastructures devraient inciter les entreprises de se tourner vers le transport fluvial et ainsi éviter en partie les problèmes engendrés par la route. Sa longueur est de 30 km. Il compte 5 écluses et 5 ponts automatisés commandés à partir d’un poste central( Kampenhout ?). Les 5 écluses sont des « buiksluis » comme disent nos amis Flamands; traduction: en tant que kiné je dirais une écluse « vara », ou en ventre de fourchette comme certaines fractures du poignet, concave pour le physicien, en parenthèse ( ) pour le grammairien . L’écluse de Kampenhout Sas a fait l’objet d’un article sur BaB
ici
La visite guidée sera montante, et je débute par l’écluse du Zennegat soumise à la marée

J’ai demandé aux éclusiers pourquoi ces 3 ouvertures dans la porte. Réponse : pour créer un courant dans le canal ce qui entraîne une turbine hydro-électrique . Ils m’ont demandé avant de prendre la photo si je savais nager :-)

Voici le local de la turbine en amont à l’écluse de Battel (52x7,5m.-chute 3,96m.)

et le pont levant de Battel

Pierre