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LE CANAL DU ROUSSILLON

III. Historique

Par Lougabier • BaB 2 mers • Mardi 03/04/2012 • 0 commentaires  • Lu 3378 fois • Version imprimable

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Suite de : http://bab.viabloga.com/news/le-canal-du-roussillon

Pourquoi ce ?
Le 1er projet date du XVIIème siècle, replaçons-nous dans le contexte historique :
* 1659 : la France annexe le Roussillon et une partie de la Cerdagne lors du "Traité de Pyrénées"
* 1666 :7 ans après, Pierre-Paul Riquet débute la construction du Royal du Languedoc ( du )
* 1681 : inauguration du du
* vers 1685 : Vauban, ingénieur,hydraulicien et architecte militaire conforte et améliore l'oeuvre de Riquet. Pour cela, il est secondé par Antoine de NIQUET, directeur des fortifications de la Provence et du Languedoc (façade méditerranéenne)
* Le percement du Royal est une prouesse technique dont on parle dans toutes les Cours Royales et les Salons Européens
On peut comprendre que cette nouvelle Province, le Roussillon, soit intéressée par une liaison avec ce .

Du côté du Royaume de France, la création d'un " du Roussillon" permet :
*de marquer politiquement l'annexion
* de montrer la volonté d'intégration au Royaume
* de sécuriser ces nouveaux territoires contre une attaque Espagnole en transportant les Hommes de Troupe, l'armement et les matériaux nécessaires aux fortifications.
* d'interconnecter toutes les grandes villes par le Royal.

     

IV. Les  du côté Catalan
Projeté dès 1686, le " du Roussillon"  est creusé en 1691 à partir de Saint Hippolyte, commune à une douzaine de Km au Nord-est de Perpignan.Il prend le nom de " Riquet" ou " de Saint Hippolyte" et se jette dans l'étang de "Salses-Leucate" au lieu dit "Font-del-" (source du ).il est toujours visible.
Pour accéder au :
  
Le , tout en ligne droite et dont la largeur a été réduite, mesure environ 2 km de long.

. 

En suivant ce , vers la moitié de son parcours, on arrive à un petit de bois, cet été 2011, un curage était entrepris.

  

On atteint ensuite un en pierres muni d'un belle voute en briques. Contre cet ouvrage, est fixé un "barrage-vanne"
  

Le chemin change de côté, le est quelque peu encombré de végétation !! et tout au bout un deuxième en bois.

 

Le débouche sur l'étang de Salses-Leucate.

 

 C'est la fin du " St Hippolyte" ou "de Riquet".
 Pour l'anecdote, ce petit de bois, mène à la "Barraca" de l'Association "Bonança" qui a pour but de protéger le patrimoine maritime et la restauration de "Catalanes" (barques méditerranéennes). Ci dessous la "Barraca" faite à partir de bois flotté et de "senills" (roseaux) avec le de réparation navale !


 
Un superbe 4 Cylindres à essence attend sa mise en place !!!

 
 Ainsi se termine la partie du Roussillon, dans un prochain article, il sera abordé le côté -la-Nouvelle (Aude) :





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